Alles anzeigenIn der Erklärung steht, das der elektr. Anschluß direkt an die Batterie getätigt werden kann, also ohne Relais! Nur eine Sicherung (5 A) braucht es nach dem Plan.
Und der nächste geht vorbei und schaltet sie einafch ein, ganz ohne Zündung. 
Sowas immer via Relais über Zündungsplus laufen lassen, egal ob HG, Nebler oder USB.
VG André
1. klaus-0902, 160.657 km, NC 700 SD (RC61) in Silber, EZ 07/13
2. motorrad790, 108.112 km, NC750X (RC72), EZ 05/14
3. Nicoma, 90.854 km, NC750D, EZ 02/15
4. DetMainzel, 88.888 km, NC750X DCT (RH09), EZ 01/22
5. Monty, 81114 km, NC750X DCT, EZ 05/20
6. Winterfahrer, 80.000 km, NC750X (RC72), EZ 04/14
7. strassenkraut, 76.599 km, NC750X (RH09), EZ 06/21
8. Berliner NC-Fahrer, 75.200 km, NC700S, EZ 05/12
9. Max_Laupi, 68.078 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
10. Unibike, 64.000 km, NC750 XD (RH09), EZ 03/22
11. Recycler, 60.066 km, NC750X DCT (RC72), EZ 12/15
12. Sascha77, 57.260 km, NC750X, EZ 08/17
13. Biluxs, 56.243 km, NC750X (RC90), EZ 06/16
14. Langschwert, 50.600 km, NC750D DCT (RC71), EZ 11/15
15. Sofia, 48.469 km, NC750X (RC90), EZ 03/20
16. MrM00r3, 46.700 km, NC750S DCT (RC88), EZ 11/19
17. novaar, 46.500 km NC 750X, EZ 12/16
18. DanielD, 38.000 km, Honda NC750 D Integra 2017
19. SusaMich, 34.842 km, NC750X (RC72), EZ 10/15
20. Daniel Linge, 30.800 km, NC750X DCT (RH09), EZ 02/20
21. sin_moto, 30.600 km, 700 S, EZ 09/12
22. HONDA NC 750 X DCT, 30.310 km, EZ 04/19 + ca. 36.000 mit der RC72 BJ 2014
23. Michael64, 29.438 km, NC750X (RC72), EZ 03/14
24. Stephan Winter, 27.460 km, NC750X RH09 EZ12/21
25. Flo Rian, 23.850 km, NC750XD (RH09), EZ 07/21
26. Yellow Hornet, 23.400 km, NC750XD (RC90), EZ 03/16
27. nappo1997, 20.856 km, NC750XD (RH09), EZ 01/23
28. Biker70, 20.355 km, NC750S, EZ 03/17
29. Drehicz, 20.209 km, NC750X RH09, EZ 05/22
30. Dude 78, 19.798 km, NC750S (RC88), EZ 08/20
31. Bastian BK, 18.378 km, NC750X RH09, EZ 07/23
32. Toms, 18.003 km, NC750X, EZ 08/20
33. Volvia56, 17.000 km, NC750XA (RH09), EZ 05/21
34. MROH, 16.669 km, NC750XD (RC72), EZ 01/16
35. Flin, 15.526km, NC750XD (RC90), EZ 10/20
36. Blackbox, 13604 Km NC 750 X ( RH 09) EZ 06/22
37. tompeter, 12.670 km, NC 750S DCT, EZ 03/15
38. Teeq, 12.000 Km, NC750XD DCT (RH09), EZ 09/23
39. MichaNC, 11.856 km, NC750S (RC88), EZ ??/16
40. Mikusch, 11.684 km, NC 700 X (RC63) mit DCT, EZ 05/13
41. redburger, 11.530 km, NC750S (DCT), EZ 10/20
42. Edinger, 11.325 Km, NC750S (DCT), EZ 9/2020
43. Baerliner, 11.223 km, NC750XD (RH09), EZ 04/23 (ENDSTAND bei Abgabe)
44. guzzidrone, 10.854 km, NC750X (RH09), EZ 10/21
45. Ali, 10.200 km, NC750XD (RC90), EZ 09/17
46. HelmutW, 10.193 km, NC750XD (RH09), EZ 07/23
47. droescheder, 10.180 km, NC750X DCT (RH09), EZ 03/23
48. Sentinental, 10.138km, NC750X DCT (RC72), EZ 07/15
49. Ronny.Ste, 10.001 km, NC750X (RH09), EZ 05/24
50. Juergen29, 10.000 km, NC750XD (RH09), EZ 03/22
51. KYF, 9.820 km, NC750X (RH09), EZ 08/23
52. Dietmar_EN, 9.370 km, NC750XD (RH09), EZ 10/23
53. Speckdaler, 8.261 km, NC750XD (RH09), EZ 06/23
54. easyrider, 8.203 km, NC750X (RH09), EZ 06/22
55. DCT_Ewald, 7.737 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/22
56. Draht, 7.472 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/23
57. JayLL, 6.171 km, NC750X DCT (RC90), 05/16
58. Berlisundi, 6.125 km, NC750XD (RH09), EZ 06/24
59. Alfred160, 5.929 km, NC750X DCT (RH09), EZ 04/24
60. Seiker, 5.000 km, NC750X DCT (RH09) EZ 05/24
61. Hondamichl, 4.800 km, NC750XD (RH09) EZ 08/23 - 03/24
62. NC750X-Rot. 3891 km, NC750X DCT, EZ 07/24
63. Hulk Afroman, 3.536 km, NC750X DCT (RH09), EZ 09/22
64. cbf1000-a, 30 km, NC750XA (RH09), EZ ??/??
VG André
Danke für die netten Tipps zur Schadensbeseitigung, werde ich neben meinem tun evtl mit beherzigen.
Aber der Focus dieses Thresad´s lag eher hier --> #4 im zweiten Absatz. 
VG André
Alles anzeigenSo nebenbei an Hand der Spuren auf der Kontermutter - welches passgenaues Werkzeug ist denn da zum Einsatz gekommen?
Das nennt sich Diebstahlschutz.
VG André
Alles anzeigenBeim nächsten Kettenspannen den Konternechanismus lösen und ein wenig schwarze Farbe auf die Kanten und gut ist
Glaubst du wirklich ich belasse das so?
Vorher wird natürlich entrostet und die Farbe wird erst getrocknet lassen.
Mir gehts eher darum andere zu sensibilisieren, da sich noch mehr hier um Forum diesen Schutz zugelegt haben.
Mein zweiter Verdacht ist natürlich auch das es am Spannblech liegt.
Ist aber schon ein Zufall das es genau die immer abgedeckte Seite betrifft.
VG André
Hallo zusammen,
nach knapp vier Monaten, nach dem ich mir den Kettenradspritzschutz von Etsy zugelegt habe, mußte ich heute eine unschöne Entdeckung machen.
ROST 
Klar, durch die Auflage des Kunststoffes direkt auf der Schwinge trocknet es schlecht. Auch die Kapillarwirkung bei Regenfahrten tut sicher ihr übriges.
Auf der rechten Seite welche immer schnell abtrocknen kann ist natürlich alles paletti.
VG André
Alles anzeigenSind das Bordcomputerwerte, oder per Vollbetankung berechnete?
Laut BC.
Muss aber sagen dass ich vlt. drei oder vier mal selbst nach einer Betankung berechnet habe und keine nennenswerte Abweichungen zum BC hatte.
VG André
Ja, die NC ist ein Sparwunder, Punkt.
Bei einer Fahrweise von 90 bis 100 km/h und gediegenen Beschleunigungen wirst du so um die 3 - 3,2 Liter liegen.
Ist auch Abhängig von den geographischen Verhältnissen.
Ich selber wohne in den Mittelgebirgen und habe bei meinen alleinigen Touren, wo ich in uniteressenten Landschaftsabschnitten auch mal etwas mehr Gas gebe, nie mehr wie 3,4 Liter.
Wenn ich in die Alpen fahre, fahre ich die ersten uninteressanten Kilometer von zu Hause aus ersteinmal BAB, wo vorn schonmal eine 4 dran steht.
Es geht auch in die andere Richtung... mein minimum Rekord lag bei ganze 2,8 Liter auf 100 km. Da geht es aber schon seeehr smooth zu.
Gestern z.B. war ich erst mit meiner Tochter als Sozia unterwegt. Knapp 300 km im bergischen Tschechien und Erzgebirge und kam bei ganze 3,3 Liter Verbrauch zu Hause an.
VG André
Autsch 
Nach 20k km ist es leider soweit.
Vlt. zieht sich der Wechsel noch 1-2k km hin.
VG André
