Ich denke das es in der Produktion arge Tolleranzen gibt bei dem Winkel der Belchlaschen zur Befestigung.
Hier im Forum war schon mal Einer welcher die SH23 einfach nicht auf die Träger bekam.
VG André
Beiträge von Drehicz
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Ja, mit den SH23 geht es echt knapp zu, ich konnte auf die zusätzlichen Scheiben verzichten. Es geht bei mir knapp zu aber es geht oder das was nifft.
Und ja, die SH23 sehen wirklich stylisch an der RH09 aus, wie gemacht dafür. Und stehen auch nicht so weit weg wie manch andere Systeme.
VH André
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Also 3. kommt gar nicht in Frage. Erst die Erhöhung hat den gewünschten "Antiwindverwirbelungserfolg" gebracht. Da müßte ich die Scheibe wieder um ca. 3cm von der 4,5cm gewonnene Höhe runter nehmen.
Zu 1. seh ich kritisch. Ich müßte den Lenker nochmal um gute 2 cm nach hinten drehen. Das wären mit dem verbauten Versatz 4cm, das ist mir zu viel. Desweiteren müßte ich im Gegenzug die Schalter-Amaturen/Hebel wieder etwas weiter nach vorn rum drehen, sonst stehen die Hebel zu weit oben. Und ob es geht bin ich mir nicht sicher. Ich kenn es von anderen Modellen wo die Amaturen mit einem Stift und Loch im Lenker gegen verdrehen gesichert waren.
Die 2. Option wäre mir zu russisch. Durch den Höhenversteller kam die Scheibe schon einen Zentimeter nach von, jetzt müßte ich nochmal 1-2 cm drunter packen... ne das will ich nicht.
Ich werde mir die Idee von Unibike nochmal ansehen, vlt muß ich ja nur links und rechts einen Zentimeter von der Scheibe weg dremeln.
Aber trotzem Danke für die eingebrachten Vorschläge.
VG André
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Wenn die Scheibe in der unteren Position wäre würde es nicht behindern?
Ist ein wenig von der Scheibe wegnehmen eine Option?
Paul
Richtig, ohne Erhöhung würde es funzen, wie man auf dem einen Bild erahnen kann.
An Scheibe rumschnippeln wäre eine Option. Aber ob ich das will... muss ich mal noch drüber schlafen
.VG André
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Ja, auch zum deutschen TÜV brauch ich damit nicht zu fahren.
Im Alltag wird das wohl nicht stören, während der Fahrt hat man nicht annähernd so ein Einschlag.
Meine Lösung ist... runter mit den Dingern.
Werde auch keine anderen Protektoren testen, ich vermute bei meinen Umbauten, wie Tourenschlid + Erhöhung und der Lenkererhöhung + Versatz wird es generell Probleme geben.
Wenn ich die Windschilderhöhung wieder demontiere würde es wohl keine Probleme geben.
VG André
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Bis der ganze Schnee, welcher heute am 1. April noch liegt, wieder weg ist wird das wieder aufgehoben.
VG André
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So, da mich das Thema nicht in Ruhe gelassen hat, habe ich mal paar Günstige bei Motea geordert. Motoguard L, mit den variierenden Dauerrabatt für 25 Euronen.
Heute angebaut und naja... bin mir nicht sicher ob ich die drann lasse. Irgendwie fügt sich das optisch nicht wirklich ins Gesammtbild.
Macht euch selber ein Bild von den Bildern. (was für ein Satz
)Auch stoßen diese bei starken Einschlag an die Puig-Tourenscheibe (mit 4,5 cm Höhenverstellung) an.
Das Lenkerschloß kann gerade so einrasten, obwohl der Lenker via Versatzriser schon 30mm höher und 21mm weiter hinter versetzt ist.
Hier mit eingerasteten Lenkerschloß.
Bin mir echt nicht sicher ob ich das so lasse oder doch lieber weiterhin Ohne fahre (ging auch auch jahrelang
).Hier noch paar weitere Bilder...
VG André
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Das kenn ich auf längeren Fahrten, ab 300 km aufwärts haben mir die Arme weh getan und Schluter/Nacken waren total verspannt.
Die billigste Variante für ein Test wäre den Lenker etwas weiter nach hinten zu neigen. Wenn das für dich immer noch nicht reicht dann empfehle ich den Lenkerversatz mit Erhöhung von Voigt.
Damit lässt sichs (zumindest in meinem Fall) viel entspannter cruisen.
VG André
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Hallo Paul,
wie willst du denn deine Stirnlampe im dunklem Kofferraum finden ?
ReinhardIn dem er das Smartphonelicht nutzt.
Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen.
VG André
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Ich weiß was du meinst, ich glaub wir reden etwas aneinander vorbei.
Unterm Strich ist es nur wichtig dass gewisse Arbeiten, welche nach einer gewissen Zeit vorgegeben sind, gemacht werden.
VG André
