Moin,
ich komme von der BMW F800ST und hatte keine Lust mehr auf das Geruckel bei Ortsdurchfahrten und noch mehr Geld in meine vordere Rubbelbremse zu investieren. Außerdem stand ein neuer Satz Reifen, sowie eine große Inspektion an.
Ich hatte mich bewusst für das DSC entschieden, ohne es vorher gefahren zu sein. Ein Grund mag ggf. das grottenschlechte Getriebe der BMW gewesen zu sein... Leerlauf (N) wo keiner hingehört und das ewige BMW Klack-Klack... beim Schalten und bei Lastwechseln.
DCT ist geil und passt genau zu meinem Fahrstil... bummeln... auf auf der BMW hatte ich mich ab 140 km/h nicht mehr wohl gefühlt, und schneller fahre ich auf der Honda auch nicht.
Ja... etwas mehr Leistung könnte sie haben, aber man kann ja irgendwann auf eine stärkere Maschine mit DCT umsteiigen, Auswahl gibt es ja.
Gruß,
Micha