Hallo Alex,
da muss nix ab... wenn du das Helmfach öffnest und die Klappe zur Batterie entfernst, kannst du ganz oben, rechts und links, mit einer langen Hand fast nach vorn durchgreifen, bzw. zumindest ein Kabel durchschieben.
Habe ich letzte Woche mit den Neblern gemacht.
Gruß,
Micha
OK, werde ich mal probieren. THX
Zitat von HondaAlles anzeigenServus aus Tirol! Wenn du das orginal Blinkerrelais benutzt, mußt du bei jedem Blinker einen 7 Ohm Widerstand parallel schalten. Der Vorteil des orginal Blinkerrelais ist ,das die Warnblinkfunktion bei ausgeschalter Zündung funktioniert.LG.Peter
Bei meiner 750XD, BJ 2015, funz der Warnblinker nicht ohne Zündung.
VG,
Micha
Ich hatte einen VW Tiguan, jedoch im Jan2016 geknickt & gefaltet... jetzt warte ich auf die Bestellbarkeit vom Tiguan 2
Nebenbei... LEDs sind cool... welche hast du denn verbaut und woher?
In Frankfurt/M ist es nass, kalt und regnerisch.
Letzer Sonntag war schön... mal 150km durch den Vogelsberg abgespult.
VG, Micha
Hallo,
ich kenne es nur von der VW Kennzeichenbeleuchtung, da musste man über Widerstände jeweils 5W verbrauchen, sonst kam eine Fehlermeldung im Cockpit.
Sind deine Widerstände aussreichend dimensioniert?
Gruß,
Micha
Moin,
bei meiner 750XD (org. kleine Scheibe, Seitenkoffer) ist zw. 160-170 km/h auch Schluss.
Vieles hängt auch von der Jacke und der Sitzposition ab, jedoch macht schnell fahren mit der X auch nicht wirklich viel Spaß.
VG,
Micha
Moin,
ich habe eine 750XDCT, org. Heizgriffe, Givi-Protektoren und Unterzieher für die Handschuhe.
Gestern war ich ca. 2,5h bei 4 Grad unterwegs. Die erste Zeit war es noch OK, später sehr grenzwertig. Die Innenseiten der Hände sind warm, aber die Zeigefinger waren eiskalt.
Die Protektoren bringen nicht wirklich viel, die Unterzieher.. naja.. bringen ein wenig.
Bei uns auf dem Parkplatz steht eine 750X mit den Stulpen von Wunderlich, sieht nicht doll aus, aber ich denke die bringen wirklich viel.
Gruß,
Micha
Rom? Aber das wäre zu einfach.
