Ich habe eine einfache KFZ-12V Steckdose über eine Sicherung direkt an die Batterie angeschlossen. Somit kann ich auch die Batterie über die Steckdose laden. Wenn ich USB brauche nehme ich einen Adapter.
Mein Navi hängt über geschaltete 12V am Bordnetz (abgegriffen von den Nebelscheinwerfern)
VG,
MIcha
.... gefällt mir, könnte irgendwann meine NC750X ablösen.
Im BMW F800 Forum hat einer die Tankattrappe von innen mit etwas metallischem verkleidet, somit funktionierte ein üblicher Rucksack mit Magneten.
Ob das bei der NC funktioniert weiss ich nicht.
VG, Micha
Ich mag nicht vom Thema ablenken, aber sofern der mit dem Tempomat nicht geht, habe ich mit diesem Teil gute Erfahrungen gemacht:
Für meine RC72 hatte ich in 2017 die Shad-Sitzbank "Komfort Sitzbank NC 700/750 X schwarz/grau/grau o. Logo / Artikelposition: 50250410163" zu 230 € bei POLO gekauft.
VG, Micha
Mein Schnitt über 32.000 KM liegt (gem. Spritmonitor bei 3.64 l/100km
Min. 2,8 l/100Km (Tour nach Spanien)
Max. 4,6l/100Km (Kurzstrecke Innenstadt, Winter)
Moin,
ich habe zwar eine X aus 2015 (RC72), aber recht schnell auf eine Shad Sitzbank umgebaut.
Bei der org. Sitzbank hatte ich nach 2h Probleme, mit der Shad gehts schon mal 6h, aber dann schmerzt auch der Popo.
VG,
Micha
Die NC 750 XA ist der Schalter...
Meines Wissens steht das D für das DCT
Das DCT ist schon sehr ausgereift, die Schaltvorgänge erfolgen (wir beim DSG) fast umbemerkt. Allein bei (sehr) Langsamfahrt tut bei mir gelegentlich das Moped etwas "ruckeln". Da hat man eben mit der Kuppung etwas mehr Einflussmöglichkeiten.
Ich denke solange du mit links Blinken und Knöpfchen drücken kann ist das DCT eine sehr gute Wahl.
VG, Micha
