Beiträge von jan_28

Ich bekomme meine "X" morgen - mal sehen was da für Reifen drauf sind. Sollte es der D609 sein, kann ich ja gleich 'nen Wechsel zur 1000er Inspektion vereinbaren

Ich habe mir jetzt auch mal das Reparaturhandbuch zugelegt.

Dort steht, dass der Umkippsensor Magnetströme misst.
Es ist also ein Magnetometer. Grundlegend ist mit dessen Arbeitsweise klar. Wie genau der aufgebaut ist, ist mir weniger wichtig.

Als "umkippen" meldet der Sensor Winkel größer 60°, also Schräglagen, die Ottonormalfahrer nicht erreicht.

Ich möchte mir auch die Dual Road montieren.

Eine Frage stellt sich mir aber: Warum muss man dazu das Innenleben des Lenkers (also die Innengewichte) rausnehmen? Kann man die Protektoren nicht dadrin festschrauben?
Dass das äußere Lenkergewicht entfällt ist klar - aber das innere?

Hm..., die NC ist aber kein 15000,-€ Hightech-Modell.
Und für einen Spannungsregler würden 2 Anschlüsse auch nicht reichen.

Ich glaub, da werde ich mal beim freundlichen HH nachfragen

Zitat von cookie

... der Winkelsensor macht die NC aus, weil meine EX ist mir schon umgefallen und war danach SOFORT aus !
Ein Problem sehe ich allerdings darin, wenn man wie Marc Marquez in die Kurve geht, dass sie dann in der Kurve ausgeht

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Der "Bank Angle Sensor" hat nur zwei Anschlüsse. Scheint, als wäre das so was wie ein Quecksilberschalter. Auf Grund der Fliehkraft dürfte da auch bei großer Schräglage nichts passieren, solange da Mopped dabei auch fährt... rein theoretisch...

So war auch meinte Vermutung. Nur verstehe ich nicht, warum der optionale Fußschalthebel bei der DCT-Version einen solchen Sensor hat. Der macht doch faktisch nichts anders als die Traten am Lenker...

Hallöchen,

ich habe mir gerade mal den Schaltplan der NC750XD angesehen - boah eh...
Meine Versys hatte nur halb so Kabel verbaut...

Lt. Schaltplan sind 3 Winkelsensoren verbaut.

Der "Shift Spindle Angle Sensor" dient mMn der Ganganzeige - richtig?
Beim "Shift Paddle Angle Sensor" und "Bank Angle Sensor" hab ich allerdings keine Vorstellung, was die machen.
Wofür sind die da

Zitat von NC-Rider

Nur beim Pinlock muss man aufpassen, diese sind silikonbeschichtet, mit Gefühl reinigen und sofort wieder abtrocknen.

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Nicht abtrocknen! Steht doch sogar in der Beschreibung zum Pinlock. Unter fließendem Wasser reinigen, anschließend trocknen lassen.
Abtrocknen führt zu Kratzen auf dem Pinlock.

14621
D
NC 750 X
rot

Wie du schon selber in der Überschrift schreibst: Hinterradabdeckung!

Gibt's für ca. 120,- Euronen fast überall.