Beiträge von Schraubensucher

  • Hinterradabdeckung: Ja oder Nein?

    Hallo zusammen,


    die Givi HRA ist heute wohlbehalten eingetroffen, ging Fix.


    Eigentlich liebe ich GIVI Produkte, wenn ich mir allerdings diese Abdeckung in Verbindung
    mit dem offiziell aufgerufenen Preis in Relation setze, fühle ich mich veräppelt...


    Ein paar billig Schrauben, einfachster Qualitätsstufe, Unterlegscheiben, Distanzstücke
    allesamt leicht oxidierend, kein Niro.


    Das Teil ist höchstens gefühlte 25€ wert. Kein Vergleich zur PUIG HRA für die R1200GS.


    Gut das ich nur einen relativ schmalen Kurs für dieses Teil bezahlt habe, ich hätte lieber
    den Gummilappen nehmen sollen...


    Beste Grüße
    Frank



    PS: Morgen wird ein vernünftiges Schraubenset zusammengestellt, die Distanzstücke
    müssen als Kopie gedreht werden... ob sich der Aufwand lohnt ? Oder wieder zurück senden...

  • Hinterradabdeckung: Ja oder Nein?

    ...ich mag auch diese preiswerten Lösungen, wie ich das Hinterrad raus hatte habe ich mir verschiedene Optionen überlegt,
    Matte angepasst, verschnitten (zu kurz), die Federwege nicht beachtet...


    Plan wieder verworfen, erste Tour hinter mir, abgelegten Plan wieder aufgegriffen. Am Wochenende eine
    OVP neue Givi Abdeckung für 80€ inkl. Versand. Das wars mir dann einfach Wert.


    Wenn die Manschette auch so gut funktioniert, warum nicht, ich hatte da einfach unbegründete Bedenken.
    Gruß Frank


    Beim Räderwechsel stand ich ein wenig unter Zeitdruck (Urlaubsstart) , den Innenkotflügel wollte ich nicht
    einfach mit Bohrungen für die Nieten versehen, dahinter liegt der Gleichrichter/Regler, anbohren wird teuer...
    Ohne Unterlagen ist das demontieren der Verkleidung zum ersten Mal ein sehr vorsichtiger, längerer Akt.
    Sollte doch nichts beschädigt werden.

  • Hinterradabdeckung: Ja oder Nein?



    Hallo Marcus,


    Du kennst meinen Smart nicht, den Honda auch nicht, gerade diese Teile sehen aus wie geleckt... Pingelfred halt. Einen schnöden Räderwechsel gibt es bei mir nicht,
    Q-Tipps, Pfeifenreiniger usw... sowie Druckluft und Reiniger... :) die Lüftungsschlitze der innenbelüfteten Bremsscheiben werden auch gereinigt, es ist immer wieder erstaunlich für mich, Zivil Dreck sich darin ansammelt Die Bohrungen der Bremsscheiben werden auch per Pfeifenreiniger....


    O-Zitat: Dekra Hauptuntersuchung: Wie 9 Jahre alt, der sieht doch aus wie Neu, und das auf der Bühne...


    Federbeine haben genau dann die Eigenschaft undicht zu werden, wie Reifenpannen auf dem Weg zur Hochzeit, oder zu Schwiegermutter... :)


    Du Bist halt ein Glückspilz, Überarbeitung der Showa bei RH, und so häufig wie Du den Fuhrpark durchtauscht...:)


    Der Honda CR-V besitzt an den Federbeinen extra zum Schutz der Kolbenstangen Gummimanschetten, die dichten perfekt ab... das Smart Cabrio
    ähnlich, etwas einfacher, das Premium Volksauto VW Golf Plus dagegen Nixe... :( billig gemachtes Volksauto mit gepfefferten Preisen.


    Beste Grüße
    Frank der Pingelfred :)

  • Fork Brace

    Hallo zusammen,


    einen ähnlichen Gabelstabi hatte ich mit Erfolg an meiner verflossenen V-Strom, ein Forenmitglied aus Austria hat diese aufwändig in der Firma angefertigt. Der Vorteil war einfach eine steifere Vorderradführung, die V-Strom hat eh eine Doppelbremsscheibe vorne, die einzelne Scheibe der NC sorgt schon für ein Verwinden der Gabel. Plötzliches hartes ankern einfach mal ausprobieren, bin die letzten 20 Jahre eigentlich fast nur Motorräder mit Doppelbremsen vorne gefahren, die einzelne Scheibe der NC sorgt schon für den Effekt.


    In den 80ern waren dies Stabilisatoren gang und gäbe, ein wichtiges Teil bei Teils 35mm Gabeln und 900 ccm (Bol d´Or) Telefix und Co. eben. War halt zu meiner Zeit...


    Beste Grüße
    Frank

  • Hinterradabdeckung: Ja oder Nein?

    Hallo zusammen,


    ich habe mir am Wochenende die HRA von Givi bestellt, ich denke die bringt schon eine Menge für den Schutz des Federbeins. Ob diese mich selbst schützt ist Sekundär. Einen wirkliches Regenmotorrad ist die NC Serie sicherlich nicht. Auf der R11RT hatte ich den perfekten Wetterschutz, auch bei Regen, dafür war auch alles verkleidet, nach dem Umstieg auf die R1200GS waren Regenfahrten einfach nur eine Dusche im Dreck dagegen... ebenso wie auf der nackten Roadster R1150R ... dafür gab es im Sommer auf Touren mit der RT keine Luft hinter der Verkleidung, Sauna auf 2-Rädern. Wobei die Stiefelheizung prächtig bei allen Boxern funktioniert (Klatschnasse Socken)


    Verspreche mir nicht viel Schutz von der Abdeckung, wenn ich allerdings sehe das Federbein ist umgekehrt montiert, die empfindlich Kolbenstange samt Dichtung liegt unten im Spritzbereich, nee, das geht nicht. Klar ist eine Manschette günstiger, möchte ich allerdings nicht haben. Darunter steht die Feuchtigkeit und es schmaddert so richtig schön vor sich hin. Erst wollte ich einen Spritzlappen vom Fahrrad umfertigen, wie an der Transalp... scheuert allerdings an der Schwinge und reibt den Lack ab.


    Vorne habe ich Faltenbälge montiert, hinten kommt die GIVI Abdeckung, mehr geht einfach nicht. Letzte Woche eine 250 Kilometer Landstraßenrrunde, teilweise Agrarmatsch auf der Fahrbahn, ich habe selten solch ein Moped erlebt, welches den Dreck so perfekt überall hin verteilt wie die lütte Honda...trotz Spritzschutzverlängerung vorne von Bodystyle...


    Ein wirkliches Schlechtwettermoped ist die NC wirklich nicht. An der R1200GS habe ich die PUIG HRA montiert, ein stabiles formschönes Teil, leider auch recht teuer. Wirkung: Sauberes Federbein, weniger verwirbelnden Schmutz am Unterschenkel (Innenseite)... an der NC und dem Givi Gepäckträger werde ich mir aus ABS Kunstoff halt selbst kleine Flügeligen anfertigen... kostet doch fast nix...


    Beste Grüße
    Frank

  • NC750X 2016

    oh, so einfach ist die Hubraumvergößerung per Bohrung am NC 700/750 Motor leider doch nicht. Der Motor ist horizontal geteilt, sprich das obere Teil des Motorgehäuses ist als Gussteil versehen mit dem Zylinder. Die Wandungsstärken sind durch Honda Patente schon eh extrem filigran. Dadurch erspart sich der Hersteller die Zylinderfußdichtung... eine neue Gussform müsste her...


    Gruß Frank

  • NC750X 2016



    Ein ganz klarer Punkt: Euro 4 für Motorräder ab 2016 ...


    Ein ganz schön unschöne Nummer für vermeintlichen Umweltschutz. Statt 0,30 nur noch 0,17 Volumenprzent im Abgas... Aktivkohlebehälter in Keksdosengröße für den
    vermeintlichen Verlust von Kraftstoff bei Standzeiten, Rückführung über Ventile, Schläuche in die Wiederverbrennung, bedeutet auch Anpassung der Motorsteuerung... verschandelt z.B die Calfifornische Ausgabe der Ducati Strampler , Pardon Scrambler


    Zusätzlich verschärfte Geräuschnorm, statt 80 DBA Fahrgeräusch, wesentlich weniger, welche Abgassysteme zum Nachrüsten erschwert...


    Die paar Gimmicks zusätzlich, LED Beleuchtung, sind die Nachteile in meinen Augen nicht genügend Aufwiegend.
    Erfreu Dich an Deiner 2015er :) Du Glückspilz. Ein Neues Moped ist doch etwas feines, und den aktuellen Preisnachlass
    gegenüber einer 2016 hast Du doch bestimmt auch gerne mitgenommen... :)


    Jede jetzt noch verkaufte 2015er ermöglicht in einigen Monaten/Jahren eine bessere Auswahl an guten Gebrauchten :)


    Gruß Frank

  • NC750X 2016



    So sind die Geschmäcker verschieden, ich finde : Ohne Schnabel fehlt etwas :)
    Mir gefällt das Facelift, Nachteilig empfinde ich die Ausrüstung mit LED Licht,
    im Schadensfall recht teuer und irgendwann ist auch die Garantie/Kulanz am Ende.


    Ich habe in meine zuviel Investiert, mir angepasst, ein voll einstellbares Öhlinsfahrwerk mit
    Cartuschendämpfern für die Vordergabel, einstellbar kommt mich gute 900€, die schwarzen
    Felgen erfreuen mich, ich hatte an der GS und V-Strom leider die silbernen...


    Für mich sind zusätzliche Schaltmodi kein Wechselgrund, falls unerwartet eine Neuanschaffung
    anstünde...wäre dies Modell ein Favorit zu GS & Co. (für mich)


    Warten würde ich eher auf eine Crossrunner ohne VTEC... :)


    Grüße aus Bremen
    Frank

  • Meine geänderte Sitzbank



    Sorry, das es hier um die Integra geht habe ich einfach übersehen, falls ich Dir mit meiner X auf die Füsse getreten sein, dürfte ja nicht schlimm sein, war ohne Vorsatz. Eine Integra stand bei uns auch zur Auswahl, ist doch auch nur eine umgestrickte X... wollte einfach nur meine neue Siba zeigen.
    Gruß Frank