Beiträge von NC700

Zitat von Blumissario

Wenn du vom Norden aus anfährst, ist der kleine Parkplatz hinter den Gebäuden.
Also erst an der Veranstaltung vorbeifahren und dann rechts auf die kleine Wiese hinter
dem "Viehhaus".

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Zitat von chrissy.77

1. Kann ich die Drossel aus dem vorhandenen Ansaugkrümmer ohne weiteres ausbauen ?

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Nein ! nur mit Gewalt ! (ist Teil des Ansaugkrümmers)

Zitat von chrissy.77

2. Sollte ich besser einen Ansaugkrümmer ohne Drossel bestellen, und welche Art. Nummer hat der dann, bzw. wo bekomme ich den her ?

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Ja ! (warum siehe oben) Art.-Nr. sollte dein HH wissen, der kann ihn auch besorgen. Je nachdem wie freundlich er ist berechnet er für den Tausch ein bis zwei Stunden.
Allerdings gibts m.W. noch keine Freigabe von Honda um die Mehrleistung einzutragen. Mein arbeitet noch dran.

Wenn Job und Wetter mitspielen bin ich auch da, letzte Woche ging ja leider nicht.

Zitat von Berliner NC-Fahrer

hier ein bild an meiner s.

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Hey, sieht fast aus wie meine!

Oooch menno !!! Aber ich hoffe ihr denkt dran:

Zitat von NC700

Muss mich für die nächste Woche aber leider abmelden.
Auf ein andermal !!
P.S.
denkt euch doch schon mal was aus:
Sammelfahne , ..............abgesperrter Parkbereich NC´s only .........etc.

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Zitat von S-Rider

Wer baut jetzt das Zündschloss aus und hält mal ein paar Drähte aneinander und legt den Schlüssel einfach auf die Bank...?

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Vergiss es !!! Schau dir mal die NC-Warteliste an ....Wir verfassen doch hier keine Anleitung und dann kanns einer nicht mehr abwarten...

Wenn man mal drüber nachdenkt muss das HISS die Zündung und/oder Motorsteuerung sperren, das brücken des Relais kann eigentlich nur den Anlasser drehen lassen.

(Sonst könnt man ja auch einfach jederzeit anschieben)

Zitat von mp21013

Hallo Biker!..Mir wurde vom Verkäufer erklärt, das erste Service ist bereits bei 1000 km fällig. Mich würde interessieren wieviel dieses Service bei euch gekostet hat.

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Schau doch mal hier: http://www.nc750.de/forum/viewtopic.php?f=87&t=179

Zitat von SuperSport

Hm, ich war ruckzuck auf 170, schneller konnte ich nicht, weil die Strassenverhältnisse und der starke Wind es nicht zuliessen. Die NC700 bin ich bei der Probefahrt nicht so ausgefahren, aber mein Eindruck war, dass die XJ6 ab 140 eindeutig mehr Punch hat.

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Das ist definitiv so, ab ca. 100 verliert die NC. Da ich aber so gut wie keine Dosenbahn fahr, what for?

Zitat von S-Rider

Hey Driver77,
Das Dingens, was du unter der rechten Verkleidung gefunden hast mit den beiden dicken Kabeln... Das war das Starter-Relais... Kannst ja mal die dicken Kabels mit nem Schraubenzieher brücken, dann springt die Maschine auch an

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Ach .... echt ??

Zitat von NC700

Learnig by doing: und schon weißt du das es das Anlasserrelais und eben nicht das Blinkerrelais ist !

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