Das Klacken kommt eigentlich vom Anlasserrelais und deutet in der Tat auf eine zu niedriege Spannung hin.
Beiträge von VT_Michel
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Zitat von SwordsilverAlles anzeigen
Ich war bei einer Probefahrt mit einem dct Modell überrascht wie früh die hoch schaltet. Ich würde meine Maschine so nicht fahren weil es sich schlecht anhört und anfühlt.
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Wurde auch Zeit.
Warte seit zwei Monaten sehnsüchtig drauf. Bin auf jeden Fall dort. -
Hättest Du vielleicht mal nen Link dazu.
Finde die irgendwie nicht.Gruß Michael
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Grummel, ich will nicht wieder bei Null anfangen...
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Zitat von Doc SavageAlles anzeigen
Falsch!
Wir haben bei den NC-Modellen einen sg. "Schaltautomaten" mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT = Dual-clutch transmission) und kein Wandler(automatik)getriebe herkömmlicher Art. Ebenfalls auch kein CVT oder sonstiges.Zur Erklärung der Funktionsweise: http://www.sportlicherschalten.de/
Doc
Das weis ich auch.
Was meinst Du verursacht mehr innere Reibung ?
Eine oder zwei Kupplungen ? -
Naja DCT....
Automatikgetriebe frißt halt Leistung. Ist ja bei ner Dose das gleiche. -
Datt schöne Mopped, scheint ne CBF600 zu sein, tippe ich mal so.....
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Keine schlechte Idee.
Vielleicht könnte man mal so Ende März, Anfang April im Auge behalten ?
Als Unterkunft könnte ich Hotel Waldfrieden in Sankt Andreasberg empfehlen.
Nett und günstig.Gruß
Michael
