und Federbein eine raste weicher da sie nicht dem Gewicht des Piloten entsprach
eigentlich vom Handling besser da der Schwerpunkt noch tiefer und somit noch agiler ,
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Großer Trugschluss,
das Mopped wird nicht härter oder weicher, Du drehst damit nur die Höhe rauf und runter.
Die Feder hat eine Federkonstante und die kann man nicht verändern.
Ich fahre normalerweise auf Stufe drei, im kurvigen Geläuf stelle ich gerne mal auf vier dann kommt sie hinten nen Tick höher und ist agiler in den Kurven wegen steilerem Lenkwinkel.
Drehst Du die Feder dagegen runter wird das Möpp Träger und hat nen besseren Geradeauslauf.