Beiträge von VT_Michel

  • KTM 1050 Adventure

    Ja bei der Kupplung ist mir auch aufgefallen, dass sie recht Spät kommt, kann man aber durch den verstellbaren Hebel etwas ausgleichen.
    Die dosierbarkeit finde ich normal.

  • KTM 1050 Adventure


    Die NC steht noch bei Mobile zum Verkauf.
    Als Koffer habe ich die Hepko Becker im Visier, da sie über dem Auspuff liegen und nicht so weit abstehen.
    Das Fahrwerk ist schon eine Wucht, bügelt einfach alles glatt und die Sitzbank ist superbequem.
    Und dann noch diese Gabel mit verstellbarer Federvorspannung und Zug-und Druckstufe was bei der KTM ja nicht der Fall war.
    Die Verarbeitung macht allgemein einen wesentlich besseren Eindruck als bei der KTM.
    Nur das Cockpit finde ich etwas lieblos gestaltet und die Spiegel würde ich am liebsten gegen die von der NC austauschen.


    Der Motor zieht einfach brachial und je höher sie dreht desto ruhiger läuft sie, wobei 3500 Runden völlig ausreichend sind.
    Hat aber auch ein heftiges Bremsmoment.

  • KTM 1050 Adventure

    Hapse.... :banana-wrench:



    mein neuer Caferacer. :mrgreen:
    2200 auf dem Tacho und drei Monate alt.


    grad 200 Kilometer aus Osnabrück heimgeholt


    Fährt und sitzt sich fast wie die NC, nur alles etwas stabiler, bequemer und größer.
    Mit der werde ich bestimmt noch viel Spaß haben.
    Nur das Staufach vermisse ich jetzt schon, da ich noch keinen passenden Tankrucksack gefunden habe.

  • KTM 1050 Adventure


    Also ich hab mehren Leuten, die eigentlich kein Mopped fahren, Bilder der V-Strom und der Adventure gezeigt und alle waren einhellig der Meinung,
    dass die V-Strom hübscher ist ! :roll:
    Und nuh mach mir das nich Madig, ich gucke mir nämlich Samstag eine an und wenn sie i.O. ist, dann klopp ich das Geld da auf den Tisch und nehm sie mit.... :banana-guitar:
    :mrgreen:

  • Kupplungs- und Bremshebel austauschen

    Der Abstand ist aber weiter weg als bei den Originalen.
    Und durch den doofen Knick muß mal sie relativ weit aussen greifen, wodurch man wieder sehr schlecht an den Blinker kommt.
    Ich hab nach drei Fahrten wieder die Originalen angebaut. Komm ich besser mit klar.

  • KTM 1050 Adventure


    Ist ja heftig, inzwischen sind es noch ein paar mehr. War vor drei Wochen noch nicht.


    Bin sie vor ein paar Wochen noch ein zweites mal Probe gefahren. Der Händler hatte sie für 10.800 zu stehen.
    Die Magura Kupplung ist schon genial, leichtes Handling, herlich entspannte Sitzposition, das Windschild ist für mich aber in jeder Position eine Katastrophe.
    Nebenbei wirkt sie an gewissen Stellen etwas lieblos verarbeitet (Rahmen), harte Federung und Lastwechselreaktionen.


    Und die Gepäcklösungen sind durch den hochgezogenen Auspuff pottenhäßlich.
    Die Originalkoffer wirken riesengroß und andere Lösungen stehen rechts gefühlt einen halben Meter ab. Datt sieht nich aus.... :naughty:


    Bin dann letzte Woche nochmal die V-Strom 1000 Probegefahren und ich muß sagen, bei der ist alles etwas stimmiger und harmonischer.
    Wenn, dann wirds bei mir ne V-Strom !!!

  • Satz V-Trec Hebel für 750ger


    An die 750er passen sie auf jeden Fall, habe sie ja drann gehabt.
    Gefallen mir persönlich leider nicht.
    Ob sie an die 700er passen kann ich nicht 100%ig sagen, da die 750er ja einen anderen Bremshebel hat.
    Sollte aber eigentlich die gleiche Aufnahme sein