Beiträge von VT_Michel

Zitat von steve-row

VT_Michel kennt den Honda Händler bei Bremen auch.

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Kenne Die Bremer Händler, da ich lange in Bremen gewohnt habe, aber meine kommt aus Wittenberge.
Bundesweit bester Preis (8.500,-) mit Anlieferung.

Zitat von SuperSport

Warum das?

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Tjah, viel zu lang übersetzt die Gute.
So bin ich teils längere Strecken in den Dolomiten über verwinkelte Strassen nur im 2. Gang unterwegs gewesen.
Der Motor läuft erst so ab 3500 Touren brauchbar, dann ist man im 3. schon mit 70 unterwegs.
Nervöse Gasannahme obwohl ich schon einen progressiven Gasgriff verbaut hatte.
Langsam fahren ist einfach eine Quall gewesen. Stukerige Gabel. Krachendes Getriebe beim Gangwechsel.
Hohe Inspektionskosten, komplizierte Bauweise, (zwei Drosselklappen pro Zylinder, die immer perfekt synchronisiert sein wollen)
So schreibt Suzuki zB: den Zündkerzenwechsel (Iridium)alle 24.000Km vor, die gibt es aber nur für dieses Modell und nur bei Suzuki, Stückpreis 35,-Euro macht mal eben 140,- nur für die Kerzen ohne Arbeitslohn. .
Ne, ne, ohne mich !!
Lieber wieder Honda, da weiß ich woran ich bin !

Sorry für OT.

Zitat von Windkante

Ich tippe auf Vorjahresmodelle. Euro 4 wirft seinen dunklen Schatten voraus ...

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In der Tat !

Deshalb steht seit Freitag wieder ne schnuffellige Honda in meiner Garage....

Gabs zu nem Spottpreis und wird auch nicht weiter gebaut.
(Die V-Strom war übrigens doof..)

Zitat von Manfred

Moin Moin, ich habe den Admins 2 Beiträge gemeldet, weil 1 Beitrag den Strafstansbetrag der Volksverhetzung enthielt und 1. Beitrag der den Strafstandsbetrag Aufruf zur Selbstjustiz enthielt.

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Es wurden keine mit deiner Suchanfrage - Strafstansbetrag - übereinstimmenden Dokumente gefunden.

Mmmh....

Alpentour mit der Gattin:

Am Monte Zoncolan...was für Hutzelstrassen.

Hoch droben:

Obacht, Marmotten....

Ölstand ist korekt ?
Schau doch mal ob was im Fehlerspeicher gespeichert ist.

Leerlauf rein, Seitenständer ausklappen und dann sollte die Kontrollleuchte anfangen zu blinken.
Die Blinkzeichen sind dann der Fehlercode, zB. acht mal lang, fünf mal kurz = Code 8-5

Warum denn den "ST" ? Das ist doch schon ein älterer Reifen.
Der GT ist doch eigentlich der Nachfolger und weiter entwickelt.

Brääähhhmm....

das waren noch Zeiten !
Mal sehen wie sich meine V-Strom dieses Jahr dort schlägt
(noch drei Wochen, dann gehts mit der Österreichischen Bundesbahn von Hamburg nach Wien und von da aus nach Lienz, hibbel ).

Es könnte auch der Simmerring der Getriebeausgangswelle undicht sein.
Ist es denn Öl oder flüssiges Kettenfett ?

In der aktuellen Mo-Ausgabe ist übrigens der 50.000Km Abschlußtest der V-Strom 1000 ABS.
Alles Bestens !

Erfreulicherweise steht die Strom sogar in der Gesamtbilanz aller bisher getesteten Motorräder auf dem vierten Platz.
Gleich hinter der NC, die auf dem dritten Platz steht.

Zitat von Emil

Hab mir eine Rukka Energater bei den HMT geholt......

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Umpf...., grad mal nachgeschaut, die kost ja ganzschön teuer.