Zitat von ManfredAlles anzeigenMoin Moin, ich habe den Admins 2 Beiträge gemeldet, weil 1 Beitrag den Strafstansbetrag der Volksverhetzung enthielt und 1. Beitrag der den Strafstandsbetrag Aufruf zur Selbstjustiz enthielt.
Es wurden keine mit deiner Suchanfrage - Strafstansbetrag - übereinstimmenden Dokumente gefunden.
Mmmh.... 
Alpentour mit der Gattin:
Am Monte Zoncolan...was für Hutzelstrassen.
Hoch droben:
Obacht, Marmotten....
Ölstand ist korekt ?
Schau doch mal ob was im Fehlerspeicher gespeichert ist.
Leerlauf rein, Seitenständer ausklappen und dann sollte die Kontrollleuchte anfangen zu blinken.
Die Blinkzeichen sind dann der Fehlercode, zB. acht mal lang, fünf mal kurz = Code 8-5
Warum denn den "ST" ? Das ist doch schon ein älterer Reifen.
Der GT ist doch eigentlich der Nachfolger und weiter entwickelt.
Brääähhhmm....
das waren noch Zeiten !
Mal sehen wie sich meine V-Strom dieses Jahr dort schlägt
(noch drei Wochen, dann gehts mit der Österreichischen Bundesbahn von Hamburg nach Wien und von da aus nach Lienz, hibbel 
).
Es könnte auch der Simmerring der Getriebeausgangswelle undicht sein.
Ist es denn Öl oder flüssiges Kettenfett ?
In der aktuellen Mo-Ausgabe ist übrigens der 50.000Km Abschlußtest der V-Strom 1000 ABS.
Alles Bestens !
Erfreulicherweise steht die Strom sogar in der Gesamtbilanz aller bisher getesteten Motorräder auf dem vierten Platz.
Gleich hinter der NC, die auf dem dritten Platz steht.
Zitat von EmilAlles anzeigenHab mir eine Rukka Energater bei den HMT geholt......
Umpf...., grad mal nachgeschaut, die kost ja ganzschön teuer.
Endlich Sonne !!
Tach Urlaub genommen und endlich mal meine neue V-Strom richtig bewegt (300Km)!
Kleines Rätsel: wo war ich ? 
Zitat von mcnestiAlles anzeigen
-Kettenkit Honda orig.:187,-
wie kann man nur diese völlig überteuerte Billigschrottkette aufziehen lassen.
Nen DID X-Ring Satz bekommt man für 110,- Euros und die ist um längen besser !!
