Zitat von holding_offAlles anzeigenEs amüsiert mich ja immer wieder welche Faszination diese PS-Monster auf unseren bekennenden Wenigfahrer ausüben.
Mach doch mal eine Probefahrt mit einem Vierzylinder in der 120PS-Klasse, und versuche auf der Landstraße die Drehzahl für 10 Sekunden über 8000 zu halten. Danach wird das Interesse deutlich nachlassen.
Stimmt, weil dann der Lappen schnell weg ist.
Es sei denn, Du fährst die 8000 U/min im ersten Gang 
Hier ein schön bebilderter Ausblick auf die neuen "Nackten" 2016:
http://www.1000ps.at/schlagwor…ke-neuheiten-2016/seite/1
Zitat von NC-OnkelAlles anzeigen
bei 50 km/h (Geschwindigkeit ist Nebensache, Hauptsache in voller Fahrt)
Volle Fahrt bei 50 km/h... 
Cool... kann man das Teil mit 16 oder Klasse B fahren
Zitat von SuperSportAlles anzeigenDas wäre eine Naked Variante der VFR1200F. Hat sogar DCT mit an Bord und Kardan, den sich auch manche wünschen.
Das wäre doch cool...
Wie wäre es mit e ner NC 1200 R?
Also eine NC auf Duke Basis?
Ich habe Post bekommen und war nicht betroffen... so geht's also auch
So... habe heute auf Nachfrage folgende Mail bekommen...
"Aktuell gibt es beim Hersteller Unstimmigkeiten bzgl. dieser Sitzbank, so dass ein genauer Liefertermin nicht genannt werden kann. Wir rechnen mit einer Verfügbarkeit Mitte November."
Verstehen muss ich das ja nicht... habe erst mal storniert.
Zitat von Jürgen54Alles anzeigenMein Freund hat seine Monster 1200 (ohne R) vor 4 Wochen bekommen und ich hatte die Möglichkeit damit eine Runde zu drehen.
Wenn alles klappt werde ich in der nächsten Saison auch Ducati fahren.
Sitzposition, Fahrverhalten, Gewicht und der Motor sind einfach eine Klasse für sich.
Ich denke dafür werde ich das Staufach meiner 750er S verschmerzen können.
DLZG
Jürgen
Ja... ist schon toll. Leicht gepaart mit viel Leistung... PERFEKT!
Zitat von Sigi64Alles anzeigenOriginal Honda-Griffheizung: Nur 7,8 mal so teuer wie meine, dafür ohne Display!
(Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen)
Wer sparen will, kauft sich keine Honda, sondern Suzuki
Zitat von Red DevilAlles anzeigenHi Nils,
einmal kurz drücken reicht. Wenn man eine weitere Stufe runterschalten will muß man abwarten bis die Leuchtdiode nicht
mehr blinkt sondern dauerhaft leuchtet. Es kann nicht durch langes drücken zwei Stufen runter geschaltet werden.
Eine Stufe erhöhen geht nur durch mehrmaliges betätigen des Druckschalters. Es wird runter geschaltet bis auf "AUS" und dann startet es wieder auf Stufe 3.
Auf der Stufe 3 ist die Griffheizung schon extrem warm. Kein Vergleich zu der Griffheizung an meinem Burgman 650.
Warm ist gut... ich halte es nicht aus, auf Stufe 3.
Meistens fahre ich auf 1...
Gut finde ich, dass die Griffe wirklich rundum beheizt sind!
