Beiträge von CharlieHH

Wenn Du die Laufleistung (also 12.000 km) noch nicht erfüllt hast, wird eine ganz normale Jahresinspektion gemacht.
Das heißt dann Ölwechesl und Durchsicht.
Ich denke, mit 250,- Euro solltest Du in dem Fall auskommen... ohne DCT wohl noch etwas weniger.

Zitat von Köbes

Für mich gibt es nur einen guten Auspuff für die NC....

GPR Deeptone. Sehr schmal und leicht. Im Falle eines Sturzes ersetzt er auch ein Crash Pad. Wem die angekratzte Optik danach nicht gefällt, kann Ihn einfach um 180° drehen und man sieht nix mehr

[attachment=0]Deeptone Crash.jpg[/attachment]

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Was denn das für'n Rost da am Verbindungsrohr?
Ach nee... hab mich verguckt... iss Patina

Zitat von Doc Savage

Google

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Aha.... und warum heißen die Japanstecker?

Sorry... was sind Japanstecker??

Zitat von matthifant

Wusste gar nicht dass Klaus schizophren ist ... so hab ich ihn bisher gar nicht kennengelernt

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Huch... habe mich so auf den Text konzentriert, dass ich gar nicht nach links geschaut habe

Kennzeichen auflegen, Löcher anzeichnen, Bohren und dann das ganze mit Schrauben und Muttern befestigen... fertig

Hallo Robert!

Danke Dir!

Habe die Suchfunktion genutzt und auch einiges über den Umbau für die 700er gefunden.

Mir hat sich nur die Frage gestellt, ob die 700er und die 750er wirklich exakt gleich sind, was ich mal anzweifel... aber vielleicht ja zu Unrecht.

Zitat von oerms

Es ist bekannt, dass Lärmbelästigung oft zu Streckensperrungen führt. Insofern ist ein rücksichtsvolles Verhalten durchaus im Sinne der Motorradfahrer.
http://www.motorradonline.de/s…e/streckensperrung/359508

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Niemand hat hier von Lärm geschrieben...
Wäre schön, wenn Du beim Thema bleibst...

Hallo Zusammen!

Hat hier schon jemand praktische Erfahrungen mit dem Anbau von Kellermännern an die 750 S gemacht?

Eigentlich wollte ich den originalen KZH dranlassen und alle 4 Original-Blinker ersetzen.

Ist es sehr aufwendig?
Müssen Kabel beschnitten werden?
Wie ist das mit dem Relais-Tausch?
Oder doch lieber Widerstände?

Würde mich über Eure Erfahrungen freuen, da ich mir die Micro 1000 DF dark bestellt habe und noch nicht sicher bin, ob ich doch lieber den HH ranlasse...

Zitat von Lorenz

der ESD an Motorrädern dient dazu, den vom Motor erzeugten Lärm so weit wie möglich zu reduzieren, damit unsere Umwelt so wenig wie möglich gestört wird. Der beste ESD ist also der Leiseste. Wer einen lauteren ESD als nötig an seine Maschine schraubt handelt meiner Meinung nach egoistisch und asozial, auch wenn er den tiefen sonorigen Bass-Sound noch so geil findet.

Lorenz

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Da ist er wieder...
Der Mann, der im Glashaus sitzt und mit Steinen wirft...

Hallo?? Schon mal in den Spiegel geschaut?

Dein Helm ist wohl zu klein und hat Deine Dampfmaschine zu sehr eingeengt...

Du selbst urteilst über andere egoistisch und asozial zu sein und lässt selbst nur Deine eigene Sichtweise/Meinung zu?

Herr... lass Hirn auf die Erde fallen