Beiträge von Freiburg Rocker

  • Africa Twin


    Hi Stumpjumper
    Vielen Dank für Deinen Bericht zum Offroad Training. Hat sehr viel Spass gemacht zu lesen!
    Nicht verstanden habe ich, dass es Dich wegen der Kupplung gelegt hat und Ihr am Berg den Motor abwürgen solltet,
    da Du doch eine AT mit DCT fährst?!?
    Ich schwärme auch schon lange von der AT. Sie ist mein absolutes Wunschmoped! Mit meinen 1,75m habe ich immer
    gesagt, dass sie mir sowieso zu hoch ist. Heute war ich beim Honda Händler, da ich einen neuen Hinterreifen brauche.
    Da standen ja drei AT`s... Also doch mal versuchen sich da hoch zu angeln? Die Kawa Versys davor war ja auch nicht so
    niedrig. Ich raufgeschwungen und SCH...!!! Die passt ja genau. Beide Füße standen satt auf dem Boden. Mist, keine Ausrede mehr.
    Außer vielleicht einer und das ist der Preis. Aber wenn es in ein paar Jahren gute gebrauchte gibt, werde ich wohl nicht widerstehen können.


    Mfg Stivi
    (der auch einen Stumpjumper fährt)

  • Metzeler Roadtec 01...new


    Oh, danke für die schnelle Antwort.
    Zumal das ja eine erfreuliche Antwort noch dazu ist.
    Bei meiner Versys war im Schein eine Reifenbindung.
    Wenn ich andere Reifen montiert habe, musste ich immer
    nach der Freigabe schauen und diese mit mir führen und
    bei der HU vorlegen.
    Wenn das alles bei der NC Reihe nicht so ist, dann ist das ja Prima.


    Danke
    Mfg Stivi

  • Was bringt ein Superbike Lenker beim Integra?

    Wollte das Thema nochmals kurz aufgreifen...
    An der Plastik-Lenkerverkleidung sind ja zwei Schrauben seitlich an die man gut rankommt. Eine ist noch mittig über dem "glänzenden Mitteltunnel". An die kommt man aber schon nicht mehr ran. Wie bekommt man die Lenkerverkleidung ab bzw. was muss man nacheinander lösen um nichts abzubrechen? Heutzutage ist ja soviel mit leicht abbrechenden Plastikclips zusammengeklickt. Würde mich freuen, wenn mir da jemand helfen könnte.


    Danke im Voraus
    Mfg Stivi

  • Konkurrenz für den Integra

    Ich finde das Teil supergeil und würde es sofort gegen meine Integra eintauschen.
    Ich befürchte nur, dass es Preislich -aufgrund der Technischen Aufwertungen- oberhalb der Integra angesiedelt werden wird.
    Und wenn es deutlich darüber wird und in Richtung 10.000 Euro oder mehr gehen sollte (BMW & Yamaha Roller sind noch teurer!!!),
    würde ich lieber einen Africa Twin Vorführer für`s gleiche Geld nehmen :lol:
    Wenn das Teil jedoch Preislich auf Integra Niveu kommt, wäre ich ein potentieller Kaufinteressent...


    Mfg Stivi

  • NC mit gefühlten 80PS ;-)

    Ja, das "unterschätzt werden" bekommt man auf der Integra auch häufig zu spüren.
    Mein Vater hatte "es" Anfangs Roller genannt. Nach ein paar gemeinsamen Touren im Schwarzwald ist es für Ihn jetzt auch ein Motorrad. Ich bin immer schneller als er (BMW R1100 RT) unterwegs. DCT sei Dank... Er meint, die zieht aber sauber aus Kehren raus und wenn er zwei mal vor der Kurve runter schalten muss, liege ich schon in Schräglage. Ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass sein nächstes Motorrad auch eine DCT Honda werden könnte :whistle:


    Neulich an einer roten Ampel in Freiburg. Ich stehe an erster Stelle und auf der Nebenspur kommen zwei "Junge Erwachsene" auf einer 125ccm Supermoto und einer 125ccm Rennsemmel. Beide natürlich mit lauter Sporttröte, kurzen Hosen und gaaaanz cool. Ein paar kritische Blicke zu meinem Zwitter wurden von Ihnen mit permanentem Gas geben unterstützt. Immer wieder haben sie sich unterhalten und wieder rüber geschaut. Ampel ging auf grün und ich war weg (den Spass wollte ich mir nicht nehmen lassen...). Bei der nächsten Ampel dann das gleiche Spiel. Sie wollten es ja unbedingt aber danach fanden sie das Spiel doof. Ich schätze, sie dachten, meine Integra sei ein 125ccm Roller :whistle:


    Es macht immer mehr Spass mit einem vermeintlich schwächeren Bike das Gefühl zu haben, mit stärkeren Bikes mithalten zu können. Fährst Du jedoch ein top Motorisiertes Bike und Dich macht so ein Brot und Butter Bike nass, kommt es für Dich eher uncool daher.
    Auch kann man ein schwächeres Bike auch mal ausquetschen. Mit 150 PS liegen im zweiten Gang schnell 100 km/h an und dann ist man schon durch und muss wieder bremsen.


    Mfg Stivi

  • NC750S DCT vs. Kawasaky ER-6N...was kaufen?


    100% Zustimmung :clap:


    Aber da ich seit 10 Jahren im ER6 Forum aktiv bin (bei allen Treffen), kann ich sagen, dass das auch ein sau netter Haufen ist.
    Sehr viele von dehnen haben mit der Zeit auch das Modell gewechselt und kommen damit immer noch zu jedem Treffen.
    Weil man sich über 10 Jahre mittlerweile auch sehr gut kennt!
    Also was das Thema Forum angeht, ist man auch mit beiden Modellen bestens aufgehoben :D


    Mfg Stivi

  • Was bringt ein Superbike Lenker beim Integra?

    DANKE für die tollen Fotos. Da sieht man ja wirklich alles perfekt bei den unterschiedlichen Perspektiven!
    Außer dem Lenker selbst ist alles so Original (Riser ect.)?
    Das sieht ja eigentlich ganz anständig aus und rückt die Integra mehr Richtung "richtiges" Motorrad.
    Keine unschönen Halterungen wegen der Plastikverkleidung?
    Das werde ich dann wohl auch mal in den Angriff nehmen.


    Danke
    Mfg Stivi



    Alex 42
    Ein "Superbike Lenker" ist -egal bei welchem Hersteller, ein sehr breiter & flacher Lenker.
    Weniger Kröpfung als die Originallenker und eben schön breit.
    Ein "Stummel Lenker" würde auf einer Integra wahrlich bescheiden aussehen :lol: