Beiträge von Köbes

Zitat von sin_moto

Wenn man die Reifen selbst aufziehen kann, ist es natürlich billiger.
Ich überlege gerade, dass Köbes geschrieben hat, jetzt käme in diesem Jahr bald der dritte Satz M7 RR auf seine NC. Dann werden es in der gesamten Saison sicher mindestens fünf zum Preis von je 300 € sein, denke ich.
Das müsste man aber mit in die Rechnung aufnehmen, wenn man sagt, man wäre mit der NC auf dem Weg zur Arbeit und in der Freizeit viel günstiger unterwegs wie mit dem Auto.
Meins verbraucht 4,5 Liter Diesel, und die Sommer- und Winterreifen halten, trotz dass ich ein Vielfahrer bin, ewig.
Ich hoffe, Köbes kann uns beim MT-07-Treffen in Bebra würdig vertreten, und schreibt dann auch mal, wie es gewesen ist… ;).
Mein Motorrad steht übrigens schon seit heute Nachmittag beim Händler, weil ich morgen nicht im Regen unterwegs sein wollte.

Es grüßt
sin_moto

P.S. Gerade fängt es zu regnen an...

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Klar werde ich euch würdig vertreten...auf dem Vid wird man nur sehen wie Didi an mir drann bleibt...oder ich an ihm

Und zum Preisvergleich Auto vs NC... Ich fahre ja nicht nur zur Arbeit damit...also kann man schon einmal mindesten 1/3 subtrahieren. Mit dem Auto bräuchte ich in der Düsseldorfer Altstadt einen festen Parkplatz ( mind 200 €Monat)...da wo ich aktuell wohne bräuchte ich eine Garage oÄ. (mind. 60€ )...um beides zu erreichen und auch die längere Fahrtzeit zur Arbeit geht kostbare Lebenszeit drauf. Wenn man da nur den Mindestlohn von achtfuffzich rechnet, kommen mindestens 5€ pro Tag dazu. Gut beim Moppet kann man noch Klamottenverschleiß rechnen...ca. 400€ pro Jahr.

Der Fahrspaß, das souveräne Gefühl nicht wie eine arme Sau in der Bahn zu sitzen, sondern stets souverän sein Ziel erreichen zu können ist unbezahlbar

Und jetzt lieber Sin rechne mal aus, was ich im Monat spare

Im Ernst...das Bahnticket kostet so um die 95€ im Monat...aber nachts fährt das Ding nur stündlich. Letztes Jahr 8 Monate Schienenersatzverkehr...besoffen Einschlafen und in Köln aufwachen = Schwarzfahren

Nee, da fahr ich selber...und von Großstadt zu Großstadt ist die NC nun mal günstiger...egal wie lange der Reifen hält.

Vielleicht probier ich im Winter nochmal den Z8...aber warscheinlich bleibe ich beim M7...safety first

Denke sogar über eine Air-Bag Weste nach...aber in schwarz

Und wenn Du rechnest wieviel ich mit der NC spare...ich bin nie krank und gehe nicht auf Fortbildungen...30 Tage Urlaub hab ich

Meine ist dicht...keine Ahnung wie oft ich im Regen gefahren bin.

Bei der Originalen kam auch an sonnigen Tagen Wasser raus...

Bei Schmidtchens ist bisher noch nichts passiert...also besser als OEM

Zitat von bike-didi

Nö, die sind schon real (wie meine Bilder)... .
Der Köbes kanns bestätigen - war sogar letzten Freitag beim Auspacken dabei.
Und weils so preiswert war, habe ich gerade noch einmal den gleichen Satz für 97,90 € geschossen... .
Ich kaufe keine Reifen, wenn ich die brauche...

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Kannste auch mal schauen ob es in meiner Größe auch welche von diesen Künstlern gibt...wenn Du schon dabei bist...für den Winter bräuchte ich so ein Model.

Zitat von Loki75

Hallo & Danke für die schnelle Antwort!

So etwas in diese Richtung habe ich mir auch schon gedacht, aber ist doch merkwürdig, dass sie für ein & dieselbe Bremse verschiedene Spezifikationen - oder eben andere Mischungen anbieten......

Aber wie auch immer, die Gedankengänge der japanischen Konstrukteure sind eben uns Normalbürgern nicht immer ersichtlich....und solange es ja funktioniert...!

Also passen tun sie ja anscheinend, die Frage bleibt natürlich nach der Haltbarkeit.....vielleicht hat ja noch jemand Erfahrungen gesammelt!

Danke schon mal....

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Hallo Loki... Ich habe bei 60.000 meine vordere Bremsscheibe wechseln müssen. Extreme Riefen etc.
Begonnen hat das als ich die Lukas Sinterbeläge bei 15.000 eingebaut habe. Danach bin ich die Originalen noch weiter gefahren, weil die gar nicht fertig waren.

Die X ist mein erstes Motorrad, deshalb hatte ich noch keine Erfahrung. Hab dann auch mal die Saito von Louis benutzt. Die waren auch nicht so dolle, naß gut, trocken schlecht

Ich kann Dir nur den wohlwollenden Rat geben beim Vorderrad keine Experimente zu machen. Originalbeläge oder die roten von Brembo...alles andere wirst Du bereuhen.

Was Du hinten drauf machst ist aber wurscht...da habe ich gerade die Saito´s drauf.

Ich erinner mich da ein einen Eidgenossen, der hat immer vor sich hin gemurmelt:

"Meinen Rüssel zeige ich niemand, der bleibt wo er ist"

Zitat von Exdeauviller

Um nochmal konkret zu werden: Was kann der M7 besser, sicherer, souveräner, mit blindem Vertrauen gesegnet, als der Angel GT? Wobei ich mit dem in keiner Weise verheiratet bin, also gerne jederzeit - na, sagen wir mal, wenn er fertig ist - wechseln kann.

PS. Ich hatte mal vorgeschlagen, mit Dir übers Schlüssel zu reden. Das haste nich gewollt. Warum nich? Liebste mich nich?

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Also zum Bier habe ich dir eine PN geschickt,,,,oder habs verkackt...aber wie auch immer...aktuell
geht es um einen Reifen...da muß ich leider wieder Didi ins Spiel bringen...egal bei welchem Manöver...wenn ich Didi besuche fährt er vorrraus...und ich hinterher

Bei Didi versetzt die Fuhre oft...ich fahre brav hinterher...dann bei der Pause wird es erst...wie fahre ich...passt das?
Jo, passt für mich, war eine entspannende Runde...will er dann nicht hören

Um es auf den Punkt zu bringen...erst wenn Didi den M7 in ori Grösse fährt können wir zusammen Spaß haben...davor ist immer so ein Mitleids-Ding...

Jo falscher Reifen...ich mach mal langsam

Hört jetzt mal mit dem PiRo 4 auf...Pilot = Abflug

Pipo 3 kann was...aber irgendwie hat die NC das Streßfreiere Fahrwerk

Fuck: Ich habe von Didi das Fahren gelernt...meine Überheblichkeit kommt nur daher, daß ich den M7 drauf habe...Didi und Duke mit entsprechenden Reifen flössen mir immer noch Angst ein...da komme ich nicht mit wenn Corsa Rosso drauf sind

Shorty, jetzt ist aber mal gut...

Ich könnte mich so ärgern, daß ich in meiner Zeit im Engadin noch nicht Motorrad gefahren bin.´

Und jetzt haust Du mir dauernd um die Ohren was ich verpasst habe

Zitat von Exdeauviller

Man möge mich nun zer- und verreißen. Ich werde es erdulden.

Gruß

Harold

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Dann zerreiße ich Dich mal...ritsch ratsch

Sin wollte sich doch für einen der beiden Reifen entscheiden...

Zuvor habe ich Ihm schon mehrere andere Reifen aufgezählt, die auch sehr gut sind. Wie ich mal im M7 Thrad ( Danke geliebtes Forum ) gesagt habe, gibt es viele gute und sehr gute Reifen für die NC. Und ein Reifen funktioniert perfekt...habe ihn im Winter wie im Sommer gefahren...da kann kein anderer Reifen vom gesamt Bild besser zur NC passen.

Didi hat gestern seinen Wilbers Dämpfer neu justiert...danach war der PiPo auch erste Sahne. Der Pipo ist schon ein richtig guter Reifen.

Aber als Idiotensicher würde ich nur den M7 einstufen.

Sin möchte doch einen Reifen mit dem er sein Moppet neu kennen lernt, und der jeden Fehler gutmütig verzeiht...und dieses Versprechen gebe ich ihm mit dem M7.

Alles Liebe

Torsten

Lieber Freund Sin...

Ich habe heute den ganzen Tag darüber nachgedacht ob ich Dir eine Empfehlung aussprechen soll...und ich mach es jetzt

Das Didi beim PIPO 3 vom Gefühl der satteren Straßenlage und einem damit verbundenen höheren Vertrauen ab dem ersten Meter schreibt, mag unter anderem auch daran liegen, daß Didi auf seiner MT den Sportec M7 in einem schmaleren nicht freigegebenen Format gefahren hat. Vorne hatte er einen 110er anstatt eines vorgeschriebenen 120er und hinten den 160er anstatt dem vorgeschriebenen 180er...wohlgemerkt auf der original Felge.

Schmalere Reifen auf breiteren Felgen verändern die Reifenkontour. Gut man kann jetzt sagen ist ja nur ein bischen. Wenn man sich jedoch einmal anschaut, daß die Reifenhersteller mit 15% mehr Aufstandsfläche in Schräglage zum Vorgängermodel werben, kann diese kleine Veränderung der Kontour einen Reifen auf den Stand des Vorgängermodels bringen

Ich glaube auch spätestens wenn Didi den M7 auf seiner Duke montiert hat...au weia...da wird der Motorblock ganz schön leiden, so schräg wie er dann kann...also spätestens dann wird Didi seine grundlegende Aussage zum M7 und dem Vertrauen ab dem ersten Meter neu formulieren

Und nun zur Empfehlung...gerade eben bei ca. 33° Luft und an manchen Stellen höherer Asphalt-Temperatur von der Arbeit heim. Beim M7 verhält es sich so...kalt oder naß: ein absolut gutmütiger Begleiter, der nie unangenehm überrascht und mit einer super Handlichkeit und dem hervorragenden Grip jedes Manöver mitmacht ohne dabei jemals kippelig zu wirken.

Gerade eben bei den hohen Aussentemperaturen entwickelt er sich zu einem Messerscharfen Präzisionsinstrument. Ich bin meine Lieblings Kehre mehrfach rauf und runter...hab sogar ein paar mal komplett meinen Körper rausgehängt (mehr als auf den Bildern) und dabei 5km/h mehr Speed erreicht...und trotzdem war es nur die Schräglagenfreiheit, die meinem Treiben Einhalt geboten hat.
Der M7 war danach so heiß wie ein Teller wenn der Koch den Kellner nicht mag Mein Daumen klebte richtig am Gummi. Der M7 war zu Höchstform aufgelaufen.

Unter dem Aspekt der ständigen Klimaerwärmung hat der M7 da gegenüber dem Pipo die Nase vorn...der Pipo hat laut Test auf der Rennstrecke deutlich eher aufgegeben. Und bei hoher Aussentemperatur ist man ziemlich schnell an Reifentemperaturen die im Frühjahr auf der Rennstrecke erziehlt werden.

Die Laufleistung sollte für Dich zweitrangig sein...Der M7 wird bei Dir 2 Jahre halten...bei mir kommt nächsten Monat der dritte
Satz M7 in diesem Jahr drauf...kurz vor MT Bebra Muß den Jungs, also speziell DirkV ja zeigen das die X auf die Nordschleife darf

Und dann noch mal zum Namen.

Pilot Power: Wir haben keine Flügel und Power hat die NC auch nicht...also hat der Reifen da eigentlich nichts gemein.

Sportec RR: Sportlich wollen wir die NC bewegen, ein technisch ausgereiftes Produkt soll uns dies ermöglichen...wenn möglich eins was für Road Racing entwickelt wurde...denn auf der Straße wollen wir fahren und bleiben...

Ein Pilot bleibt nur solange auf der Straße bis er schnell genug ist um abzufliegen...also ganz falsche Vorraussetzungen

Sin...ich möchte, daß Du diesem Forum noch lange erhalten bleibst...Sensenman ok...aber Pilot Nimm auf jeden Fall eine Reifen der im Namen zum Motorrad Fahren passt. Road Attack 2 EVO klingt doch auch schon mal besser als PILOT

Ach was, der Köbes liest alles gerne.

@ Sin...ich fahr immer zum Reifenhändler meines Vertrauens ( Reifen Weigand in Wuppertal ) und laß den Alles machen. Das kostet komplett ca. 300€

Falls Dir der PIPO besser gefällt...mir Wurscht, dann will ich aber mal eine Proberunde drehen...wir können uns ja am Spreewaldring treffen.

Aber bezeichnend ist doch...Didi hat für sein Kurvensuchgerät den M7 bestellt...muß ja doch was haben...der Reifen