Beiträge von Köbes


    Also im Gelände bin ich Neuling und der X55 hat den Test gewonnen. Leo war ja nicht dabei und bei der Leistung war der Arrows vorne. Mein Deeptone war auch mit in diesem Test und hatte bei der Leistung...speziell beim Drehmoment keine Einbussen zum X55.


    Ich würde mir jedoch niemal einen ESD kaufen, bei dem ein Gummistopfen mitgeliefert wird, damit es nicht rein regnet :lol: :lol: :lol:


    Und Gelände ist für mich nur dann passabel wenn die X nicht springen muß...auf Schotter können wir uns gerne battlen...aber wenn Du richtiges Gelände meinst ist die NC definitiv das falsche Moppet. Walter Röhrl hat auch häufig gewonnen weil er das Material geschohnt hat. :whistle:

    Jo...und verblasen.


    Nee aber Spaß beiseite. Der IXil Hyperlow klingt richtig gut. Der GPR Deeptone ist definitiv der krasseste und lauteste Topf im Feld. Der Leo ist nach meiner 15km Probefahrt von der Leistung ganz weit vorne und vom Sound einfach nur souverän.


    Dieser Ixill der wie der Topf von der H2R ausschaut ist mir noch nicht unter gekommen...aber ich glaube nicht, daß bei der Leistung noch viel mehr über den Leo geht...bei der X mit ori Nocke :mrgreen:


    Eigentlich wollte ich gerade schreiben, daß ich mich freue, daß Sin Moto nach Bebra kommt und dich dieses mal kein Fässchen mitbringe weil die Fuselöle im "vor Ort Bier" Sin Moto besser aus der Reserve locken können als mein "Hand craftet Schlüssel Alt"


    Und dann lese ich deine Nummer...Robert.


    Wenn jemand bei Starbucks 5€ür einen Kaffee ausgibt. Ist auch irgendwie Beschiss, aber immerhin fühlt sich der Konsument danach gut und bestenfalls auch geil.


    Wenn ein Konzern bedenkliche Medikamente verkauft, nur um den Aktionären eine Dividende ausschütten zu können haben viele Instrumente nicht gegriffen.


    Ich find´s immer wieder zum Kotzen was die paar Arschgeigen mit Geld in der Tasche aus unserer Welt gemacht haben und machen :violin:

    Lieber Dirk,
    frag doch nochmal ab welcher Charge Du den verbesserten Helm wo vertrauensvoll kaufen kannst. Der Preis ist doch "Peanuts" :lol: :lol: :lol:
    Hauptsache Du fährst komfortabel und hast Spaß dabei. Bei mir kommt halt nur Shoei, Schuberth und vielleicht bald noch Shark auf´n Kopp.
    Wenn Du Marken mit H vorne magst, nur weil das Wort Helm damit anfängt :whistle:


    Deine nächste Auseinandersetzung mit BMW wird bestimmt kommunikativer und kundenorientierter...dafür aber leider auch 5mal so teuer :lol: :lol: :lol:


    Vielleicht kommt ja aus Korea direkt ein Neuer für Dich...mach doch mal Druck bei POLO...Louis ist bei seinen star´ken Kunden zumindest sehr kulant...auch nach Ablauf von weiß der Geier.


    Du bist ja auch nachweislich wenig Fahrer. Bei mir währe der Helm ja 5fach beansprucht worden. Ich würde nochmal bei Polo freundlich nachfragen...mit dem Wissen aus der Mail von HJC. Wenn ich immer was Neues bekomme wenn ich mal will, schaffst Du das auch :D

    Irgendwie komisch...


    bin schon 2 mal eine X mit Leo gefahren, aber der Funke ist nie übergesprungen. Jetzt wo ich den Leo auf meiner eigenen X habe merke ich erst einmal was das für ein geiler Topf ist. Schön leise im Standgas, bei Tempi bis 100 schön akustisch wahrnehmbar jedoch nie aufdringlich und die Leistungsentfaltung ist ein Traum. Ich dachte erst als ich mal innen durch geschaut habe, daß der noch lauter als der Deeptone sein muß. Pustekuchen...das hat man mit der rechten Hand im Griff wie laut der wird :mrgreen:


    Ist natürlich schwer zu sagen wieviel der bei der Leistung an einer Serien X bringt...aber gerade eben war mir meine X 2 mal zu schnell :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    @ Wolfidooo...Löcher im Luftfilter bringen Dreck in den ´Motor...aber wahrscheinlich wolltest Du Dich damit nur über NC-Tuning lustig machen.
    :lol: :lol: :lol:
    Wenn Du Lust auf eine Runde Norschleife hast...ich bin dabei :D

    Geliebtes Forum,
    nachdem heute zum ersten mal seit langem wieder 10° und Sonnenschein waren habe ich meine X mal ansatzweise vom Winterschmutz befreit. Schon fies was sich da ansammelt und ich werde da noch bestimmt 4 Stunden investieren müssen um alles wieder "ready to race" zu haben.


    Nach dem Reinigen habe ich meine hintere Bremsscheibe gewechselt. Da ich keine Garage habe bin ich auf einen sonnigen Hügel gefahren und habe einfach einen dicken Ast unter den Stoßdämpfer gelegt, bis das Hinterrad schön in der Luft war. Die längste Zeit habe ich mit dem Reinigen des Bremssattels und der Blechdinger verbracht. Neue Schrauben und Gummi Tüllen habe ich auch verbaut und alles schön gängig gemacht. Bremse funzt wieder...hatte hinten null Bremswirkung, so weit waren die schon runter :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    Auf einmal kam ein Hund zähnefletschend auf mich zu und Frauchen hat mir geschworen...der tut nix... :lol: :lol: :lol: Egal, Das Frauchen war irgendwie sexy und ich war schon interessiert, aber mit schmierigen Händen, fettigen Haaren und Maurer-Dekolleté habe ich mir das Flirten verkniffen...aber nächstes mal werde ich dort nur gemütlich die Sonne genießen und Leckerlies für die Töle dabei haben :lol: :lol: :lol:


    Als ich dann wieder Daheim war...egal...der Leo muß auch noch druff. hat 5 min gedauert...
    Hier Zitat aus einer PN an einen guten Freund


    Hab heute den Leo Nero angebaut. Mit dem Kat Ersatzrohr und dem Rapid Bike Evo fühlt sich die X gleich viel erwachsener an. Der GPR war wirklich eine Krawall Tüte :lol: Bin gerade nur kurz gefahren, aber ich habe das Gefühl, daß ich jetzt auch unter 3000 etwas mehr Bums habe. Obenrum dreht die X jetzt auf jeden Fall freier und ich war nicht einmal im Begrenzer...mit dem GPR kam der Begrenzer ab und zu kurz vor 7000. Liegt wahrscheinlich auch am grösseren Durchlaß des Leo´s.


    Werde jetzt endlich mal die Drosselklappe zu Wallhalla schicken...im Winter habe ich da irgendwie nie Lust zu...selbst der Leo lag gute 2 Monate hier rum bis ich Ihn gerade eben angebaut habe. :lol:


    Ist echt ne geile Combo...schön leise und bassig, und wenn man aufreisst brüllt er schön sonor.


    So jetzt warte ich noch auf die grössere Drosselklappe und dann geht es ab auf den Prüfstand.


    55 PS am Hinterrad...das ist mein Ziel :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

    Hört sich doch gut an...halbe Kraft. Schreib doch bitte noch etwas zum Gefühl. Präzision Druckpunkt etc.


    Und am Meisten interessiert mich wie und wo das Kabel für die Elektrik genau angeschlossen wird. Die Hymec steht nämlich auch auf meiner Wunschliste :mrgreen:


    Das trifft sich ganz gut...da habe ich 2 Wochen Resturlaub. Wenn ich vorher noch das Ding vom Pitter abhole, kann ich es gerne nach Ennepetal liefern...oder Sir Kürbis bringt es zu Dir.


    Oder ich bringe es zu Matthi und er kommt nach Ennepetal, sonst sieht er es ja nie vor Bebra.


    Ich spiel auch noch mit...Düsseldorf oder Essen. Bring es gerne nach Sprockhövel oder zu Hasienda...oder wohin auch immer.

    Cosa kommt nicht in Frage...bin früher PX80 - 239 gefahren...natürlich mit Cosa Bereifung...aber nie Lusso und nie E-Starter.
    Hab aber mal 3 Punkte wegen meiner illegalen Scheibenbremse bekommen...die Bremse muß auf jeden Fall sein :mrgreen:
    Ja die LML wär schon fein...hab ja noch nen guten alten 2 Takt Motor. Muß mal schauen ob die Maße gleich geblieben sind. Weil mal eben den Motor umbauen ist ja bei dem Rahmen ruck-zuck erledigt. 2 Schrauben und ein bischen Kabel-Gedöns.


    Ja, mit der Idee kann ich mich anfreunden...hoffentlich klappt es mit dem Hof-Haus...das Ding was ich mieten möchte. Wenn Du nicht aus der Stadt kommst...zur Erklärung. Ein kleines Haus im Hinterhof von Wohnblöcken...davon habe ich auch immer geträumt. Mitten drinn und doch ein wenig Peter Lustig.


    Gute Besserung


    T.H.-Orsten