Beiträge von Köbes


    Alex...ich nehme das mal als Kompliment. Bin ja in meiner Jugend nur Roller gefahren. 99,9% der Dosen-Treiber haben ja auch kein Problem damit, daß man die Vorteile eines Rollers ausspielt...nur vor den 0,01% sollte man stets auf der Hut sein :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    Überlege gerade echt ob ich an die X nen schmalen Lenker und Lenkerendspiegel montiere.


    https://www.youtube.com/watch?v=-NvgHYu0ZQU

    11:11 Uhr stimmte nicht so ganz...da habe ich gearbeitet :mrgreen:


    Aber als ich um 17:00Uhr Feierabend hatte habe ich mich auf das gar nicht so schlechte 3 Rad gesetzt und bin zum Händler gefahren. Da wartete meine GSX-S1000F auf mich. Die 1000er Inspektion hat 135€ gekostet (Öl habe ich selber mitgebracht, weil ja in der Einfahrzeit mineralisches rein soll...Liqui Moly Street Basic 10W40...deutsches Qulitätsöl :D ) Gewaschen war Sie auch und ich bin vom Service bei Motorrad Wehres in Essen schon mal 100% überzeugt. Haben sogar meine Kettenflucht mit dem Laser eingestellt...wie ich es wollte :dance:


    Dann mit dem Monster Hobel losgefahren...krass im Verleich zu ner 125er :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    Mit der Suzi zu meiner Garage und auf die geliebte X gewechselt...und die hat auch richtig Dampf...hat mich richtig glücklich gemacht wie geil die NC700X Evo auf der Strasse zu Bewegen ist. Das Vorderrad verliert nie den Bodenkontakt und trotzdem hat man ordentlich Leistung in allen Lebenslagen bis Tempo 160 :doh:


    Alle, die meinen die NC hätte zu wenig Leistung sollten mal ihre Haustrecke mit nem 125er Fahren...so wie Ich...my way to work
    :text-link:https://youtu.be/_5DOCfDN1ok


    @ Sin Freund...fährt bis 95 K/mh super...darüber fängt es Vorne an zu Schaukeln...aber in der Stadt ganz große Klasse :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    Ich fahr morgen mit meiner neuen Tricity zur Arbeit und füll danach den Hoppeditz ab...


    Was ein scheiß Tag :mrgreen:


    Danke für den Tip...soweit habe ich noch gar nicht geschaut, dacht Roller wär Roller :mrgreen: Dein Profilbild beweisst, daß Du Recht haben wirst :D


    Lade gerade die Cam...wenn alles klappt mach ich morgen ein Vid vom Weg zur Arbeit mit der Tricity :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    Gruß


    Torsten


    Und ich freue mich auf Bebra...vielleicht können wir mal mehr als 3 Worte wechseln


    Die Metzeler Sportec M7 RR mit 2,3 kalt vorne und hinten...funktionieren super...auch wenns mal ganz heiß wird


    Auf der Tricity sind übrigens absolute Scheißreifen montiert...bin vorhin in einer Kurve bei nässe über beide Vorderräder gerutscht, obwohl ich langsamer und weniger schräg war als Seinerzeit mit der X bei gleichen Verhältnissen. Kommen jetzt erst mal die hier draufhttp://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-city-grip-winter Michelin macht halt für jeden Einsatzzweck immer Top Reifen :D


    Was beim Tricity echt komisch ist...man merkt nicht, daß er vorne 2 Räder hat...und an der Ampel muß man im Gegensatz zum Piaggio die Füße runter tun...sonst fällt man um.


    Die Federung ist so lala...bei heftigen Unebenheiten hüpft das Heck wie ne MT-07 :lol: :lol: :lol: Wird aber auch behoben mit High Tech https://www.boonstraparts.com/…r-satz-2014&ID=B10000GQVD
    Der Motor ist an der Ampel schnell genug 50km/h ratz fatz erreicht und bei Tacho 102 ist ungebückt Ende.


    Aber die Bremse ist erste Sahne...Linker Hebel Kombi Bremse und rechts Vorderradbremse...beissen richtig gut zu...hab das Hinterrad schon ein paar mal in der Höhe gehabt :lol: :lol: :lol:


    Der Motorsound ist so wie die Duke 390...nur ein bischen rennmäßiger...wird aber noch besser http://www.ebay.de/itm/like/26…=106&chn=ps&ul_noapp=true


    Und am Motor und der Variomatik mach ich auch noch was...so 18 PS und 150k/mh Topspeed sind da locker drinn :mrgreen:


    Und dann verblase ich Didi damit auf seiner Hausstrecke :D :D :D