Beiträge von Köbes

  • Yamaha MT-07


    Wenn der Boss ruft...hab dann heute mal auf Harry´s Wunsch den weiten Weg ins Sauerland auf mich genommen um Didi´s neues Moppet in Augenschein zu nehmen. Um- und Unfallfrei. War ja leider bei der Duke nicht so...irgendwer hat mal geschrieben " Nicht der Fahrer findet sein Motorrad, sondern das Motorrad seinen Fahrer"...uns so ist es :mrgreen: Reifen sind auf der MT die montiert, die Didi richtig ins Herz geschlossen hat und mit der "Dark Side of Japan" besteht anscheinend schon eine innige Freunschaft Freundschaft, so soll es sein :D


    Auch wenn es mir irgendwie weh tut, daß ich nur noch als Kameramann für forumsfremde Fabrikate herhalten muß, hat der Tag mit Didi und der MT heute richtig Spaß gemacht. Didi hat mir sogar angeboten eine Runde zu drehen :mrgreen: aber ich bin mit meinen 48PS -4 durch den Auspuff :lol: schon mehr als überfordert und habe erst mal abgelehnt...nächstes Jahr in Bebra komme ich aber drauf zurück :dance:


    Und hier dein Video Harry :whistle:
    http://youtu.be/-ZNabkkrUvc


    Wir waren nie schneller als die Polizei erlaubt...104km/h laut Tacho max. also ca. 98km/h real...


    Und dann hat Didi mir noch ein Paar Griffe :doh: oder Hebel :?: auf jeden Fall Kupplung und Bremse :) an meine X Montiert...damit war die Rückfahrt gleich doppelt schön...flutscht jetzt irgendwie besser das Kuppeln und Bremsen...und das merke ich erst nach 44444 gefahrenen Kilometern :lol:


    Danke Didi

  • Video-Testbericht aus Österreich zur 750X


    Nee, meinte schon den Sporttourer mit 175PS...der hatte Dunlop Roadsmart drauf...


    Aber gut, ich bin 194cm , 90kg und da kommt mir so ein Ding bestimmt automatisch handlicher vor als jemandem der etwas kleiner und leichter ist...aber von der Ergonomie und der Aerodynamik gefällt mir die VFR1200F super.


    Zum Thema Handlichkeit spielt auch noch der Reifen MPR1 eine Rolle, den ich vorher auf ner 1200er Bandit mit "Lenkkopflager" gefahren bin, der ging gar nicht in die Kurve...aber die VFR1200F ist ein geiles Bike...kann man auch total entspannt bewegen, ab 4V Betrieb geht dann übelst die Post ab, aber darunter kann man locker im 6. Gang Cruisen und auch die 100km/h auf der Landstrasse ganz entspannt halten...da hab ich auf der MT-09 schon einen Krampf in der Hand bekommen wenn ich das hinkriegen wollte :D

  • Yamaha MT-07

    Glückwunsch auch aus´m Pott...


    Geiles Teil, wenn mein Profil das noch mitmacht komme ich Sonntag vielleicht mal vorbei :)

  • Video-Testbericht aus Österreich zur 750X


    Naja, 277kg vollgetankt sind nicht unbedingt Elephantenkuh...50kg mehr als ne NC un 3mal soviel Leistung...das Teil fährt echt super und ist handlicher als ne MT-09...wenn die nicht so saufen würde wär´s meine Nächste :D

  • Video-Testbericht aus Österreich zur 750X


    Stoppie und Burn-Out...ja was erwartest Du denn...würde gerne mal als NC user bei denen auftauchen und die, egal mit welchem Möp so einen Pass hochjagen...Die NC und ich...mit etwas wagemut :lol:

  • Kosten für Reifenwechsel

    60€...bissle weniger wars glaube ich, für ausbauen, Reifen aufziehen Ventil und Altreifenentsorgung, ja und einbauen natürlich....plus dem 5er Tip für den Schrauber...dafür hat er mir auch gesagt, das die Bremsbeläge bald feddich sind und hat es super gemacht...konnte sogar mein Kettenrad säubern während er beschäftigt war :lol:


    Achse fetten und so war auch mit drinn


    Bis 80€ finde ich ok.

  • Licht an der NC700S

    Ich fahr jetzt wieder die "original Besetzung"...hab die Osram nach 20.000km rausgetan...Phillips Moto Vision X-trem rein...und bei 35.000km wieder die original Osram rein...die hält immer noch und ist auch nicht so schlecht...liegt aber auch darann, daß die X-trem Vision zum Schluss dunkler wurde, da fällt der Unterschied nicht so auf...


    Solange auf dem Leuchtmittel Osram oder Phillips steht ist die Lichtausbeute immer gut...bei billig Lampen kanns schon mal recht dunkel werden


    Im Test hat die noch XP-Moto geheissen


    http://www.motorradonline.de/s…s-xp-moto/283833?seite=11


    :mrgreen:

  • alter, geil !


    Mal ganz ganz ehrlich...selbst die NC700X ist schon die blanke Unvernunft auf 2 Rädern...und wenn schon crank dann richtig,,,riiing :lol:


    Und wer mehr als 3,3l auf 100km verbraucht, der ist ein Raser...vollkommen verantwortungslos, so eine Fahrweise :shhh:

  • Gabel à la Bike Didi


    Ja genau das isses :mrgreen:


    Wenn ich so allein fahre, dann denke ich oft : "bissl hart, das Fahrwerk"...wenn da noch ne fette Sau (95kg) draufsitzt fühlt sich das Ganze ein wenig schwammig an...aber da ich meistens allein unterwegs bin, passen meine 89,99 Kg perfekt zum Fahrerk :lol:
    Ich lege größten Wert auf 89,99kg...alles Andere wär ja übergewichtig :P


    Wollte auch Didi oder big "R" nicht blöd anmachen...aber es ist nicht korrekt eine NC des schlechten Fahrwerks zu bezichtigen...es gibt Länder da fahren die zu viert auf ner NC...da muss das auch passen...und wenn man keine 80kg auf die Waage bringt...dann muß man eben zu Wilbers fahren :mrgreen:


    Hab erst drei verschiedene Vorderreifen probiert, aber bei jedem wars anders...und diese stucker pockel, hoffentlich ist bald vorbei :mrgreen: Unebenheiten in der Fahrbahn...erzähl mir nix...die merkst Du auch mit nem perfekten Fahrwerk...warum deswegen 18,589% des Neuwertes der Maschine investieren...danach merke ich die Buckel immer noch, und das Geld ist futsch



    Wer mit dem Fahrwerk nicht klar kommt...mach dir ein 20l Fass Bier hinten drauf...die X liegt wie ein Brett :lol:


    Und jetzt mal unter uns...dieses aufschaukelnde Gefühl kenne ich nur vom TN, beim Z8 war die Dämpfung irgendwie anders...mehr wie Fahrrad, dafür macht der TN in der Kurve alle Faxen mit...und deshalb bleibe ich bei meiner Aussage : Den grössten Unterschied machen die Reifen...je nach Geschmack :ugeek: