Beiträge von Köbes

Ist hier der falsche Thread...aber ich bin vor ein paar Tagen meine Suzuki in die neue Garage gefahren...ohne Spiegel und vordere Blinker...und mit Slicks.

Der Motor ist eine Katastrophe...es geht nix über die X

Wie das Ding anspricht...so ab 2500 U/min und dann bis 6000 durchschiebt ist unglaublich.

Die 390er ist nett...aber irgendwie sehr unkultiviert und ruppig. Und für "ready to Race" einfach nicht schnell genug weil einer popeligen NC700X unterlegen. Selbst mit der Integra brennst Du ne 390 her

Zitat von HONDA NC 750 X DCT

Zum Thema von diesem Alpi - ich denke, dass dem seine hirnlose Art zu fahren, nicht verdient, dass in verschiedenen Foren lange diskutiert wird.
Weil - wenn solchen, ins Hirn gesch..... Typen keine Plattform geboten wird, dann verlieren sie eh den Spaß an solchen Aktionen mit Video und so.
Auch kann ich der Verurteilung wegen Mordes der Typen von Berlin (Autorennen mit tödlichem Ausgang für unbeteiligte Personen) nur beipflichten. Ich hoffe, es bleibt dabei und wird nicht im Berufungsverfahren gemildert.
(Entschuldigt meine etwas derbe Ausdrucksweise zu diesem Thema)

Rudi

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Ich kann euch versichern...Alpi hat den ganzen Fred gelesen.

Man muß nur mal sehen...die Berlin Jungs sind bei rot über die Ampel. Und haben dafür eine Strafe bekommen mit der sie niemals gerechnet hätten...aber gerecht.

Was Alfi gemacht hat wird uns vielleicht ein guter Bekannter von Ihm berichten.

Mexico

Zitat von Anonümus

Moin,

hat jemand erfahrung mit neuen gabelfedern und einem federbein, z. B. von wilbers oder touratech,
bzw. mit einer höherlegung ?

in einem video von motorradtv wurde gesagt, daß diese veränderungen zu einem besseren fahr-
kompfort führen würden.

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Moin Anonümus...ich hab ein Wilbers 640 Hinten drinn und vorne die Wilbers Gabelfedern Progrssiv mit Zero Friktion Öl. Da ich eine ziemlich harte Feder im Federbein habe ist der Fahr-Kompott nicht gestiegen. Dafür ist Sie jetzt sehr spochtlich. Die Gabel allerdings stuckert nicht mehr so.

Vielleicht schreckt ja das Berliner Urteil in Zukunft etwas ab.

Habs heute fliegen lassen mit der X... Die Beamten sind ja mit dem Karneval beschäftigt

Ich hab schon zig Öle durch.

Aktuell das Castrol Power 1 Racing vollsynthetisch ...den Testsieger...das Teuerste was es gibt. Mal vom Motor abgesehen ( wo ich nichts merke) merke ich es in erster Linie an der Kupplung. Wenn der Motor noch nicht seine Betriebstemperatur hat greift die Kupplung teilweise sehr ruppig. Beim Anfahren an der Ampel gibt es da schon mal komische Geräusche. Und das wars auch schon. Das Hausprodukt von Polo oder Louis war was die Kupplung betrifft auch kalt sehr smooth

Solange deine Kupplung funktioniert, hast Du bei der NC kein falsches Öl drinnen

Zitat von Fraker

Hi,

bei mir in der Garage habe ich eine etwa 5cm starke Betonplatte unter dem Seitenstöänder.....so steht sie fast senkrecht.

Ansonsten...

[attachment=0]FOTO_011.jpg[/attachment]

...steht sie so

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Geiles Bild...könnte auch Meine sein...

Meine X ist auch von 2012 und hat jetzt getunte 100061km runter...

Da musst Du ein Montagsmodell erwischt haben...

99,999% der NC Motoren sind unkaputtbar...ich wechsel immer im März das Öl und den Rest des Jahres schaue ich nicht einmal ob genug drinn ist.

Gruß

Torsten

Bei mir nieselt es...aber da ich gerade 100061km aufm Tacho ablesen konnte und die X immer noch fast wie am ersten Tag fährt...Schwamm drüber

Also der NC700S Marcel aus Wuppertal war mit seinen 120kg + Freundin (ca. 85kg geschmeichelt und nicht böse gemeint) mit Topcase und Koffern in Bebra. Die Fuhre war mindestens um 50kg überladen. Aber es hat wunderbar funktioniert. Langsam war er damit auch nicht.

Die NC hat einen unkaputtbaren Trecker Motor und ist auch sonst sehr robust...womit sollte eine lange Reise besser möglich sein