Zitat von dotoreAlles anzeigendas CVT der aprilia mana wesentlich geschmeidiger,
Natürlich, da es ja so gesehen kein Getriebe hat, also keine 6 Gänge.
Zudem habe ich nicht wirklich gutes über die Aprilia lesen können ... Laufende Kosten seien immens hoch.
Danke Chessman.
Bekommt man denn einen Helm in die Kisten hinein? Oder sind diese zu schmal?
Habe im übrigen (mit viel Geduld) nun zugeschlagen und einmal den Quick-Lock Evo und dazu auch gleich das Alu-Rack bestellt. Zusammen für knappe 295€ (gute 71€ gespart).
Das einzige was mich nun ärgern würde, wäre wenn Louis demnächst mit einer 25%-Aktion nach legt.
Bzgl Koffer werde ich wohl noch etwas Zeit brauchen um mich zu entscheiden.
Ich weiss ... aber die benötige ich bei all den Koffern. Und bei allen steht es auch nicht dran, einzig bei den G+G kann man explizit mit Anbausatz bestellen.
O, so langsam wirds unübersichtlich ob der vielen Anbieter. Ich fasse mal zusammen:
Seitenträgersysteme die man schnell abmontieren kann und wo nichtg viel zurück bleibt:
SW-Motech QUICK-LOCK EVO Kofferträger, etwa 220€ bei Polo, Louis und SW-Motech selbst. Bewertungen recht positiv: http://shop.sw-motech.com/cgi-…256046318&typid=182675105
Hepco und Becker H+B SEITENTRAEGER LOCK-IT, ebenfalls 220€ bei Louis. Bewertungen durchwachsen bis negativ, insbesondere die Passgenauigkeit: https://www.louis.de/artikel/h…ar/10023470?list=94367903
Dann gibt es noch das von Krauser, wobei dies das selbe Grundsystem ist wie beim H+B, man hat eben den Krauser-Flügel dran. Halterung am Motorrad sieht mMn identisch aus.
Günstige Alu-Koffer:
http://motorradalukoffer.de/ - einfaches Kistenpaar (nur genietet und verklebt) ab etwa 210€ inkl. Anbausatz
http://www.rms-metalwork.de/ - Einzelner einfacher Koffer ab 170€ laut deren Preisliste ... also für ein Paar werden es dann doch schon mindestens 350€ (dafür geschweisst, keine Angabe bzgl. Anbausatz)
http://www.batangacase.com/ - kleiner einzelner Koffer startet bei 145€. Ohne Anbausatz vermute ich mal ... wird also auch auf gute 320€ gehen. Optisch aber doch ansprechender als die RMS wie ich finde.
Caschi: Bilder von den RMS? Was haben diese gekostet?
Edit:
@dotore: Die C-Bow sind aber nur für Softtaschen. Und da bleibt dann doch schon einiges am Motorrad.
chessman: Danke für die Bilder. Sehen leider etwas wuchtig an der NC aus ... um welche Größe (und welchen Träger) handelt es sich denn?
1. Habe den 20%-Code gefunden ... die Polo-Seite ist aber mal wieder etwas überlastet 
er lautet "B829TU" im übrigen.
2. Wird schon stabil genug sein, ich selbst würde dann aber doch noch einen großen Holzbalken oder eine umgedrehte Bierkiste darunter stellen und auf diese das Motorrad ablassen. Die Auflagefläche ist dann etwas größer (vorrausgesetzt unten ist alles eben).
Edit: Danke, habe diese Antwort schon geschrieben, dann aber nicht auf Absenden geklickt. Der Code steht auch im Shop am rechten Rand (wenn man Java + Scripts aktiviert hat).
Werde dann wohl mal einen Seitenträger kaufen (SW-Motech Quicklock)
Die G+G Koffer hatte ich auch schon im Auge ... insbesondere wegen dem Preis. Auch wenn mir manch andere doch besser gefallen, so scheinen mir die meisten doch etwas überteuert.
Habt ihr mal Bilder von den angebauten Koffern? Wäre super!
Mich würden mehr die 20% interessieren ... sehe diesbezüglich nichts auf der Polo-Seite.
Zitat von RallebikerAlles anzeigenWas hast du gegen den Quicklock von SW-Motech?
Habe sie am Crosstourer mit zusammengebastelten Aluboxen - genial.
Nichts, aber ich habe gerne Auswahl. Kannte bisher nur den von SW-Motech.
So dicke orangene Pfeile fallen doch shcon arg negativ auf.
Aber er hatte es ja noch von den Krauser-Trägern (deren Halterung die am Mopped verbleibt ziemlich ähnlich jenen von H+B ausschaut).
Aber ja, soweit scheint das Quicklock-System von SW-Motech das unauffälligste zu sein.
Schlicht negatives kann ich über das Motorrad bisher nicht sagen. Habe jetzt 2800km auf Tacho.
Meine Kritik-Punkte
- Windschutz: Trotz Tourenscheibe sehr laute Geräusche mit meinem 1st-Helm (BMW Systemhelm Evo 6). Habe festgestellt, dass es weniger die Höhe, sondern vielmehr die Breite der Scheibe ist, die nicht ausreicht. Mit einem anderem Helm (Nolan N71 von Louis) ist es um einiges leiser, da keine Kanten an den Helm-Seiten.
- Design Kühlergrill an der X. Diese Öffnungen links und rechts vom Scheinwerfer. Ich bin einfach ein Freund von Funktion, aber diese haben keine.
- Helmfach: Ein wenig größer wäre schön.
- Beschleunigung: Manchmal wäre ein Quentchen mehr Power schön, aber ist eigentlich selten. Im Grunde vielleicht besser so, so macht man manch gefährliche Überhol-Manöver erst garnicht.
- LED-Blinker wären schön gewesen (beispielsweise die von der Crosstourer)
- Ein seitlicher Tank-stutzen wäre praktisch. Oder wenn man nicht die Sozius-Bank, sondern die Fahrerbank hochklappen müsste (die muss eh immer frei sein, da man ja darauf sitzt)
