Hallo, mich würde es interessieren ob jetzt schon jemand was umgebaut hat?
Habe das Problem, dass ich nach Vorverlegung meiner Fußrasten nicht mehr richtig auf
die Fußbremse komm.
Mit Änderung des Kniewinkels auf "bequem" hat sich auch die Fußstellung verändert und
jetzt sitzt das Bremspedal zu tief.
Raufstellen geht nicht, man kann sie nur weiter runter stellen 
Hm, sind Eure Arschbacken gleich groß? 
Wäre vllt eine Erklärung...
Sowas ähnliches ist mir mal aus meinem Roller gefallen, war irgend ein
rückhaltefederblech für die Bremsklötze.
Lag da oben auf, bevor die querbolzen rein kommen...
Foto hilft 
Hi Pietzt,
danke für die schnelle Antwort, den 4er Michelin hab ich auch schon gefunden,
was mich stutzig macht, war die Zweimischungsvariante nur für schwere Tourenmotorräder,
was ja die NC lang nicht ist.
Befürchte, dass aufgrund mangelnden Anpressdrucks bei Regen die Rutschbahn los geht...!?
Die anderen Zwei klingen interessant, noch dazu wo man auf den Pirelli auch Logos
raufmachen kann :o)
Nicht wichtig, aber witzig...
Hallo liebe NC`ler,
ich habe bis jetzt leider nichts gefunden, aber vielleicht weiß von Euch jemand Rat:
Da ich sehr oft mit meiner eher ängstlichen Sozia sehr moderat fahre, nutzen
sich meine Reifen hauptsächlich mittig ab.
Bei anderen Motorrädern habe ich gelesen, dass es Reifen mit 2 Mischungen gibt.
Mitte härter, Randbereich weicher.
Gibt es sowas auch für die NC`s?
LG und Merci
Werner
An mangelnder Pflege sollte es bei 2 Monate alten Kisten nicht liegen...
Die waren von Anfang an undicht
Hallo Freunde,
leider musste ich in diesem "sonnigen" Sommer allzuoft feststellen, dass meine Kisten nicht Dicht sind.
Leider gilt das für alle Drei in denen bei Laternenparken im Schnürlregen teilweise bis zu einem cm das
Wasser steht.
Bei Touren durch den Regen werden regelmäßig die Klamotten drin naß.
Ich hab jetzt zwar die dazugehörigen wasserdichten Rolltaschen gekauft,
aber das kann doch nicht sein.
Wie sind Eure Erfahrungen damit?
Ich hab gerade mal den Kundenservice angeschrieben und warte...
LG Werner
Dank Dir, mal sehen wie das geht...
Vielleicht bau ich auch links die Handbremse vom Integra ran und
versetz die Feststellbremse.
Leider hab ich das Teil noch nirgends gefunden.
Dürfte ja nicht allzu schwer sein, nachdem Integra auch aus dem
Baukasten stammt.
Und wie ich so über den Mopedparkplatz geh, seh ich, dass fast jede Maschine am Vorderrad
die gleiche Unlogik verbaut hat, wie an meiner X.
Daher meine Frage:
Wieso baut man Motorradreifen entgegen der profiltypischen (Traktor-)Laufrichtung drauf?
Der Sinn des Profils ist ja die Wasserverdrängung, beim Moped eher zu vernachlässigen weil rund,
weswegen ein "Traktorprofil" kaum Sinn macht und die Profildesigns eher sinnfrei bzw.
wirklich reines Design ohne weitere Funktion sind, Hauptsache man hat ein vom Gesetzgeber
vorgeschriebenes Profil zur Kontrolle des Restgummis.
Aber wenn ich schon mal ein Laufrichtungsprofil habe, wieso bau ich das dann verkehrt herum ein?
Der Reifen ist zwar rund, aber die Aufstandsfläche ist ja trotzdem im Moment des Abrollens gerade.
Da macht es doch keinen Sinn das Profil so aufzuziehen, dass es mir das Wasser zur Reifenmitte hin
leitet?!
Vielleicht arbeitet von Euch jemand in der Branche und kann mich aufklären?
Merci Werner
