Beiträge von Lorenz

wenn ich auf der Landstraße fahre und das Fahrzeug vor mir wird auf einmal ganz langsam gehen bei mir alle Alarmglocken an. An ein Überholen denke ich da zuletzt. Erst wenn der Blinker des Fahrzeuges angeht und ich genau weiß was er vorhat denke ich evtl. an einen Überholvorgang. Das ist das, was der Motorradfahrer hieraus lernen kann. Ich hoffe, der Autofahrer lernt auch seinen Teil aus dem Vorfall.

Das soll bitte schön kein Angriff gegen irgend jemanden sein. Wir diskutieren doch hier darüber, damit wir etwas lernen daraus für die Zukunft.

Lorenz

sorry, hat sich schon erledigt.

Lorenz

Blinker sehe ich auch keinen. Aber ganz langsam muss er gewesen sein beim Abbiegen. Es ist eigentlich egal ob er dir schnell oder langsam genau vor die Nase fährt und du in sein Auto krachst.

Er hat einen Fehler gemacht und es ist gut gegangen. Freut euch beide, dass nichts passiert ist und lernt beide etwas daraus.

Lorenz

bei der NC750 kann man sich den aktuellen Verbrauch während des Fahrens anzeigern lassen. Dabei sieht man, dass der kalte Motor nach dem Start sehr viel mehr Sprit verbraucht als der warme Motor. Wer also oft nur 15 Kilometer zur Arbeit fährt wird den Schnitt kaum unter 3,7 Liter bekommen. Auf stundenlangen Touren sind 3,2 - 3,4 Liter ganz normal. Die Anzeige wird alle 10 Sekunden aktualisiert, glaube ich. Es wird eine Momentaufnahme angezeigt, nicht der Durchschnittsverbrauch seit der letzten Anzeige. Meine Rekordanzeige war mal 38 Liter. Nach 10 Sekunden waren es dann knapp 4 Liter.

Lorenz

herzich willkommen in unserer Mitte.

Ich habe seit Mai 2015 eine rote NC750X DCT. Davor hatte ich ebenfalls eine F 650 CS. Ich habe sie mit knapp 130.000 Km in Zahlung gegeben. Ich finde sie weder unkultiviert noch drehmomentschwach und mit dem originalen Auspuff schön leise. Für eine 650er Einzylinder wohlgemerkt. Ich habe mich auf ihr sehr wohlgefühlt und wusste besonders den Zahnriemen und das Case statt des Tanks vor mir sehr zu schätzen. Ebenso die 30 Kg weniger Gewicht. Das wasserdichte und abschließbare Case ist nicht so groß wie das Staufach der NC, aber abnehmbar.
Beider natürliche Lebensraum ist die kurvige Landstraße. Ich finde, die beiden Motorräder liegen da von der Leistung her nicht so weit auseinander. Den tiefen Schwerpunkt haben beide wegen des Tanks unter der Sitzbank. Die Stärke des Motors ist bei beiden der Schub aus dem Drehzahlkeller. Natürlich vibriert ein großvolumiger Einzylinder trotz Doppelzündung stärker und anders als der Zweizylinder von Honda. Meinst du das mit unkultiviert? Ich empfand das 'Leben' des Motors als angenehm. Der Motor liefert genau wie der Motor der NC bereits im unteren Drehzahlbereich über 60 Nm Drehmoment.
Die Sitzposition ist bei beiden schön aufrecht. Die Sitzbank der CS ist auch ohne Nachbesserung sehr bequem für die lange Tour ausgelegt. Das ist ein klarer Vorteil der CS.
Während die CS von vorne herein als Tourer ausgelegt ist musste ich die NC erst für gutes Geld zum Tourer machen.

Lorenz

ich habe mir für das Navi ein 'Sonnenkäppi' gebastelt. Schön ist das sicherlich nicht, aber das Display ist fast immer im Schatten.

Details dazu sind aug meiner Homepage zu finden.

Lorenz

ich wundere mich etwas, dass sich einige hier betroffen fühlen. Denn ich habe schon oft hier gelesen, dass die ESD aus dem Zubehör NICHT lauter sind als der originale ESD. Somit wäre ja alles in Ordnung, oder etwa nicht? Sind die vielleicht doch lauter?

Lorenz

'den Schein für eine Weile abgeben', kann zweierlei sein. Entweder ein Fahrverbot oder ein Entzug der Fahrerlaubnis. Beides wird ausgesprochen von der Fahrerlaubnisbehörde, sprich Führerscheinstelle. Da bekommt er auch eine verbindliche Rechtsauskunft, nicht hier im Forum. Wir können höchstens von unseren eigenen Erfahrunmgen berichten, oder was wir so gehört haben.

Auf dem Bescheid müsste auch erklärt sein, wie er gegen den Bescheid Einspruch einlegen kann.

Er kann sich natürlich auch von einem Rechtsanwalt beraten lassen. Die wollen ja auch Geld verdienen.

Lorenz

der ESD an Motorrädern dient dazu, den vom Motor erzeugten Lärm so weit wie möglich zu reduzieren, damit unsere Umwelt so wenig wie möglich gestört wird. Der beste ESD ist also der Leiseste. Wer einen lauteren ESD als nötig an seine Maschine schraubt handelt meiner Meinung nach egoistisch und asozial, auch wenn er den tiefen sonorigen Bass-Sound noch so geil findet.

Lorenz

ich bin mit Win 8.1 sehr zufrieden und bleibe dabei. Die Kacheln nerven mich überhaupt nicht, da ich sie nie sehe. Ich habe Win 8.1 so konfiguriert, dass beim Hochfahren des Laptops gleich die Desktop-Oberfläche erscheint. Ich kann das Gejammere über die blöden Kacheln nicht nachvollziehen. MS bietet doch zwei Oberflächen an. Soll doch jeder die benutzen, die er mag. Wo ist das Problem?

Lorenz