Beiträge von Lorenz

  • Garmin Zumo 390lm


    Touren im .gpx-Format kann man sehr gut mit Tyre, dem Motoplaner.de oder dem Routeconverter erstellen. Alle drei Programme sind in deutsch und kostenlos. Alle drei können Touren in verschiedne Formate der verschiedenen Navis konvertieren.


    Lorenz

  • Die ersten 60 km mit der X


    ich wünsche dir viel Spaß mit der neuen X. Der Spaß wird noch viel größer wenn du richtig schaltest. Zwischengas beim Schalten - das geht gar nicht. Auch beim Hochschalten darf das Getriebe nicht krachen. Wenn man es richtig macht geht das butterweich. Nur beim einlegen des 1. Ganges kracht manchmal das Getriebe.


    falsches Schalten:
    - Kupplung ziehen
    - Gang reindrücken
    - Kupplung loslassen


    Richtiges Schalten:
    - den Schalthebel leicht vorbelasten
    - Kupplung ziehen (der Gang rutscht fast von alleine rein)
    - den Schalthebel bis zum Anschlag hochziehen
    - Kupplung loslassen
    - den Schalthebel freigeben


    das Spiel am Gasgriff habe ich jetzt nicht mit erwähnt. Wichtig ist die richtige Reihenfolge! Dann gibt es kein Krachen beim Schalten. Wenn du das richtige Schalten gut geübt hast, ist das eine fließende Bewegung mit der linken Hand und dem linken Fuß.


    Lorenz

  • Routen erstellen, Tracks aufzeichnen.


    @matthifant
    du schreibst im Bezug auf TyrePro: Während das aber beim Motoplaner mit einem Klick geht muss ich bei MRA den Namen des Wegpunktes bestätigen (bei TyrePro kann ich diese nervenden Bestätigungen ausschalten).


    Ich habe die Version 6.44 Professional von Tyre. Ich würde auch gerne die nervenden Bestätigungen beim Setzen eines neuen Punktes ausschalten. Ich finde aber die dazu nötige Einstellung nicht. Magst du mir die mal verraten?


    Lorenz

  • 24.000 KM - Inspektion


    ich hatte mal im Internet eine Tabelle aller DID-Ketten gesehen. Daraus ging eindeutig hervor, dass es von den gleichen Ketten 3 unterschiedliche Qualitätsstufen gibt. Nennen wir sie mal billige Schrottkete, normale Kette und gute Qualitätskette. Natürlich haben die Ketten unterschiedliche Preise. Qualität = DID kann mnan also so nicht stehen lassen. Wahrscheinlich sind die billigen Schnäppchen die geringste Qualität.


    Den Preis einer Kette kann man sowieso erst beurteilen, wenn sie am Lebensende runterkommt. Man muss den Einkaufspreis in Relation zur Laufleistung sehen. Die billigsten Ketten sind dann oft die Teuersten.


    Lorenz

  • Kühlerabdeckung sinnvoll oder doch nur fürs Auge?


    ich halte das Risiko für sehr gering, dass eine Stein den Kühler beschädigt. Zumindest mir ist das auf den letzten 250.000 Km auf der Straße nicht passiert. Ich kenne auch niemandem, der über einen derartigen Kühlerschaden klagte.


    Eine Überlegung ist es sicherlich für die Geländefahrer unter uns.


    Lorenz

  • Fahrt Ihr die Touren immer ununterbrochen durch?



    ich begann ebenfalls mit dem Spickzettel zu navigieren. Allerdings hatte ich den rafiniert über dem Cockpit hinter der Scheibe angebracht. Dann kaufte ich mir 2004 bei Aldi ein Medion-Navi. Mit viel Bastelaufwand wurde es wasserdicht und blendfrei gemacht. 2008 folgte ein TOMTOM Rider 2 der im letzten Herbst vom aktuellen Rider 400 abgelöst wurde.


    Die Touren plane ich mit dem Motoplaner, Tyre oder dem Routeconverter. Jedes Programm hat seine Stärken. Man muss sich in jedes Programm einarbeiten. Sie sind alle in Deutsch und kostenlos.


    Wenn ich mich auf der Landstraße einer Kreuzung oder Abzweigung nähere und weiß nicht wie es weitergeht werfe ich einen schnellen Blick auf den Navibildschirm. Der dauert vielleicht so lange wie ein Blick in den Spiegel oder auf den Tacho. Wer einmal so navigiert hat wird nie wieder darauf verzichten wollen. Städte meide ich auf meinen Touren so gut es geht. Wenn ich von Ampel zu Ampel fahren möchte kann ich auch in Flensburg bleiben. Wenn ich aber doch mal in ene Stadt hinein muss ist das Navi unverzichtbar.


    Wer natürlich lieber auf den Hauptstraßen im Verkehr mitschwimmen möchte braucht kein Navi. Ich toure lieber auf den Land- und Nebenstraßen und kann dabei weitgehend mit meinem Wunschtempo fahren.


    Meine Navilösungen könnt ihr auf meiner Homepage unter 'Persönliche Ausstattung > Navigation' nachlesen.


    Lorenz

  • Africa Twin



    ich dachte immer, die AT ist auch genau für so ein Wetter gemacht? Ihre Stärken kann sie doch erst bei Matschwetter ausspielen, oder? Oder wozu kauft man sich so ein Motorrad.


    Lorenz