Beiträge von alprider

ich weiss nicht was es unterzwischen in diesem Sektor alles gibt......

einleuchtend war sicher ein Argument: die Reissleine...so löst das ding 100% aus.......es gibt scheinbar auch Patente mit funk/blauzahn Auslösung....

anlässlich der Frühjahrsausstellung gabs eine Demo eines "airbag" Rückenschutzmodells ...das video am schluss ist in mpg4 und mts vorhanden...ich hoffe man erkennt und hört etwas....

https://onedrive.live.com/?cid…7411&cid=31CDBDAD0BA4E55E

Kennt jemand ev. die Gesetzgebung in der USA von wegen nur 700 modelle ?
Versicherungstechnisch ?
Abgastechnisch ?

naja, wenns die üblichen harmlosen Verdächtigen wären bzw. Bremsscheiben würde es wohl nicht lauter werden...

congrat.. ...

10% würde bei mir auch drinn liegen damit ich grad so knapp noch nicht als untergewichtig gelten würde

apropo
Yamaha hat einen Rückruf bei der R1 , weil die einen Getrieberäder zu schwach ausfielen , bei Rennbetrieb können sie zerbröseln

oder

und ,wenn wir schon dabei sind

http://www.drivenews.at/2006/1…nd-jeans-keine-gute-idee/

Kursmässig kenne ich mich ausserhalb der CH-Grenze nicht aus

aber einens wirst zu 100% zuhören bekommen:

die richtige Blicktechnik ist mind. bereits die halbe Kurve...und... Kurven stehts hoch anfahren

findet man auch alles im Intertent und zb. auch

ein absolutes muss:
schauen, dass der Tank gefüllt ist

sonst :
Kettenpflege ca allle 1000km bes. nach Regenfahrten und ev. hin und wieder mal Luftdruckkontrolle........wie auch immer mal wieder nen Blick aufs reifenProfil

ölkontrolle eigentlich nicht, weil es sind honda...smile

und für deine pers. Pflege:

fahre so als wärst du unsichtbar

und ins gleiche Kapitel später ev. den einen od. anderen KURVEN-Fahrkurs ; so nach dem Motto: wer angst hat vor Schräglagen lebt gefährlich
.
.

sodele, der " Knorrli " durfte heute seine ersten 170km mit mir absolvieren....Knorrli darum weil er im unteren Tourenbereich dezent knurrt mit den spez. Hondaschweiz tröten , wenn er etwas arbeiten muss....
über die teilweise etwas holperigen Jurasträsschen ist die Federung geradezu sänftenartig aber nicht schwammig

bei der einen oder anderen Kurve vernahm ich so ein komisches kratzgeräusch..was war das nur ? kaputt ?

hmpf...diese dünnen Würstchen.....wo sind auch nur die Schräglagen geblieben so manchen Bogen nahm ich doch mind so flüssig wie seinerzeit mit der CBF.....