Nebst den real selbst verschuldeten wie z.b. Kurve unterschätzt :
Fahre so als wärst du unsichtbar....
Beiträge von alprider
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Zitat von BikermanAlles anzeigen
, Benzin mit 91 Oktan ist zündwilliger, als höherwertiges. Anders gesagt hat man mit mehr Oktan minimal weniger Leistung.
Irgendwie ist das wenele quatsch bis auf das zündwillig.......
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Je höher verdichtet der Motor um so eher genug oktan ( oder extrem dauernd ausgedrehte und somit sehr heisse Motoren)......damit die Plörre nicht vorzeitig selbst entzündet bevor der Kolben ganz oben ist und die Ventile .... -
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Eben, typisches unsinchronisiertes (automatisiertes ) MotorradGetriebe......und das ganze rucken geklacke mal mehr oder weniger stark ausgeprägt , halt je nach Situation
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die Aluschwinge würdest du wohl eh nur aufm Kringel bemerken ; fahrdynamisch leichter , verwindungstechnisch....aber auf der öffentlichen Strasse
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Die grosse Frage ist doch einfach die,kannst deine derzeitige wirklich zu diesem Preis verklickern und ist dir diese Differenz das secondhand Zubehör wert....
Oder ja
was kosten denn derzeit sonst 750ger mit ca identischen Daten -
Aha ..also ,wenn zurzeit keine Koffern ,Heizgriffe und Windabweiser hast kaufst dir eigentlich genau dieses Zubehör bei diesem Preis....
Die dezenten Vibrationen des 750ger lässt einem meinen man hätte viel mehr Pönsch aber real gemessen nicht der rede wert
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und ohne Navi
na da musste ich echt schmunzeln.......
bzw. da fragt man sich doch echt, wie um Himmels Willen haben die Menschen in den vorderen 100 jahren den Weg /Ziel jeweils gefunden....das müssen echte Genies gewesen sein...
.......(ich bin auch eins) -
Dass mit dem Seitenständer auch der Gang mit raus geht ist logisch..ist insofern genau das umgekehrte Sicherheitsverfahren wie man kein Gang rein bringt beim laufendem Motor und ausgeklapptem Ständer
Musst im Winter halt mehr heizen damit das öl dünnflüssig wird...
