Beiträge von alprider

so nach dem Motto: mit Volldampf voraus....

Mir gehts nur darum erst gar nicht in diese Rechtslage zu geraten......sonst klaro hast recht.....

Oder eben..der versetzte hinter mir interessiert mich nicht ob ich den jederzeit im rückspiegel sehe (ich habe auf seiner seite ja eh nix verloren einzig um kurz den kurvenradius aus zu fahren ).....der kann durchaus kurz auf gleicher höhe sein wie ich oder gar vormir...jenach dem wie es gerade um die kurven gegangen ist innerorts .....bzw wie die rolleigenschaften versch. Motoren ist....oder ob man gerade nicht ganz auf zack war beim beschleunigen nach dem Bogen um die Hausecke herum

Konvoimässig versetztes fahren ist das A+O das kann man bereits ab 2 fahrer schon praktizieren.........man bleibt beharrlich auf der einen seite die man nach der abfahrt gewählt hat bis zur nächsten rauchpause dein freiraum/abstand gilt grundsätzlich zum nächsten auf deiner seite......überholen in diesem sinne gibts nicht.... an kreuzungen wird genau so parallell aufgeschlossen und genauso losgefahren ........so kann man verdichtet fahren besonders und gerade innerorts..........damit z.b. viele im gleichen wisch über die kreuzung kommen

Z.b überland können die abstände durchaus grösser werden damit jeder die ideallinie fahren kann...aber sobalds wieder enger wird , wird sogleich wieder auf seiner seite gefahren auf der er mal losgefahren ist ......

Wird so gefahren dann sind chancen um ein vielfaches geringer in eine solche Rechtslage zu geraten

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nichts schöneres als in einem Chopperkonvoi mit zu schwimmen, da weiss jeder jerderzeit was Sache ist.....

wenn das Angebot hiess ; mit Träger und sonst nix...dann ist Schloss und Polster eben nicht dabei....vor allem die Lehne ist sonst öfters ein Extrateil , wenn gewünscht

aber eben ich weiss ja nicht mal um welche Kiste es genau geht, geschweige wie das Angebot genau lautete...

bei diesem typus Koffer waren die Schlösser auch nicht dabei..ein hübsches rundes Loch sonst nix...

https://onedrive.live.com/?aut…AD0BA4E55E%216006&o=OneUp

och nach 2 jahren kriegste noch immer neue Vultuse in CH , die 50 Stück gingen eigentlich weg wie warme Semmeln zu den Händlern.....

Wars anfänglich nicht so ?

DCT oder normales Getriebe

Bei allen Gängen , beim hoch und runterschalten.....bei allen fahr/Lastsituationen ?

die Oberflächenbehandlung/Materialen mögen nicht mehr das sein was sie ev. mal waren aber mit etwas Fleiss und Achtsamkeit bei der Pflege.....

wichtig ist ,dass die Kiste immer rund , zuverlässig läuft/ umfassend funktioniert (dann wann ich will) und mich so gesehen nie im Stich lässt , dass ich z.b. gar den Pannendienst brauchen würde ......

n.b.

für die Pan European solls auch nen nachfolger geben....