Beiträge von alprider



    wenn ich innerorts mit 50 dahin tuckere zeigt es mir auch 2.4l an.......und im 6ten mit 60ig bin ich noch nie über weite Strecken konstant gefahren mit DCT kann ich ja nicht langsamer fahren mit dem 6ten... oder im 5ten mit 46...die Elektronik sagt ja ab wann spätestens hinunter geschaltet wird.... 8-)


    und letzthin nen Berg hinunter glaub 0.7......kommt halt drauf an wie lange wie schnell man es rollen lassen kann im 6ten... :mrgreen: :mrgreen:.... (oder war das bei der CB 1100 ? :think: die zeigt bei 50 im 6ten glaub auch 2.3l an )..

    Schalter oder DCT ?


    und sonst , es ist eben nur ein (grösserer) 2 Töpfer...da braucht es gewisse Drehzahlen damits geschmeidig läuft

    und wenn man im süd-BF (blackforest) ist kann man auch noch den CH-Jura besuchen oder gar schnell 3-4 klassische CH- Alpenpässe machen und auf den Abend hin wieder in billiger germany übernachten gehen....wenn 3-600kkm kein problem darstellen...


    sagt doch alles....mit 20000 ist so ne Maschine erst gerade gut eingefahren, was mit einem wesentlich grösseren Motor :think:


    Umgang Pflege Unterhalt sind da die viel wesentlicheren Punkte


    wenn die Maschine mehr wie 3.5l braucht bei normalen überlandfahrten, würde ich sie nicht nehmen....mit gemütlichem zuckeln bist bei 3l....

    die Kette sieht mir etwas vernachlässigt aus (trocken) aber es kann natürlich auch täuschen....


    sonst, im Fahrerhandbuch stehts bestimmt auch wieviel der Durchhang sein sollte od es hat gar nen Kleber aufm Kettenschutzblech oder wo...am besten draufsetzen und der zweite misst.....sonst halt einfach lieber etwas mehr


    wenn die Kette ungleichmässig gelängt ist, die Stelle mit dem geringsten Durchhang auswählen zum messen....