Weil anno dazumal meine lern und erste Maschine aus einem Zeitungsinserat zufälligerweisse eine Honda war....und zufälliger weise ein paar Strassen weiter ein u.a. Hondahändler war dem ich bis heute vertraue bzw zufrieden bin mit ihm......oder Honda hatte all die Jahre dann immer etwas passendes im Angebot...
Und alle Hondas brachten mich noch immer wieder souverän nachhause......bzw liefen immer , wenn ich wollte bzw. .ausser platten und 2 mal ne def. Bakterie
oder warum müssen Roller immer so Beinlängenfresser sein
Hast kalt ? Dann stell dich in eine Ecke dort hats meist 90°
https://www.youtube.com/watch?v=nM7d7ux_6yE
nix mehr Flüstertüten
Sportourer kriegste doch seit Jahr und Tag mit DCT : VFR oder Crosstourer
u.a. mit Berganfahrhilfe und vielen vielen anderen Innovationen
Wie heisst es doch so schön : nach schräg kommt flach.... 
Alles anzeigenIch rede hir von absoluten Grenzsituationen an der Grenze der Haftung und da kann der kleinste Impuls auf den Reifen zum Abflug führen.
na, wenn eh so schnell daherkommst und es dich sonst ev. auf die Fre.. haut..., dann ist das auskupplen das letzte sinnvolle....nichts sanfteres und kontrollierteres wie, wenn dir der Motor den Speed nimmt bzw ohne Motor keine Aussicht auf Temporeduktion , es sei du kommst mit 10t umdrehungen daher im ersten und nimmst mit in der Kurve brüsk das Gas weg........und wenn , diesen Popometer will ich erst mal sehen der genau diese goldene Haaresbreite heraus spüren kann (in freier Wildbahn) ........
meiner einer zieht nur mit nem riesem V2 Dampfhammer in engen steilen SPitzkehren die Kupplung, wenn der 1e zu klein der 2e zu gross ist...
Hmm wenn es die Bremsen heute drauf haben was interessieren mich die Massen.....wegen der mech. Beanspruchung als solches ?
Im umgekehrten Kraftfluss mache ich das ja dauernd und manch einer gar nicht zaghaft....
