wenn unbedingt das Konto erleichtern willst und 100% einen positiven Zuwachs beim fahren erzielen willst so besorge dir praktisch für die gleiche Kohle ein anderes Fahrwerk.
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Beiträge von alprider
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jaaa...bzw ich mit meinen ca 172 fühle mich nicht im geringsten wohl darauf , wooo ist denn der verflixte Boden.......auch bei der Integra nicht...
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keine Ahnung......den Lenker nicht als prinzipielle Abstütze benützen / betrachten , den Oberkörper mit den Bauch-rückenmuskeln, Beinen halten bzw. .....Schulter/Arme sollten stehts völlig locker sein...entsprechend drückts auch nicht auf die Gelenke und die Hand bzw Daumen ist beweglicher um seitwärts Richtung Blinker zu gehen
ups, der Seppelepost ist ja 2 Jahre alt......
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scheint Kühlwasser zu sein ?
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[quote='ralfr','http://wsc.nc750.de/forum/index.php?thread/&postID=213767#post213767']ich habe X-ADV + Integra auch verglichen, wäre aber beim Probesitzen mit beiden gut klar gekommen (1,83 m + auch eher längerem Gebein). Nur aus Interesse: wo war dein Problem?
Mir war die Sitzposition des Integra ein wenig zu cruisermässig, lümmelhaft ? ? ? [/color] niedrig; weiß nicht wie ich es genauer beschreiben sollte...
Moppeds werden halt mit dem Bauch gekauft, vielleicht hatte ich mich in den Adv ganz einfach nur verguckt.
Gruß, Jürgen
na ein Roller niedrig ??..bei allen grösseren Rollern fehlt es mir an Beinlänge..
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wenn etwas niedrig ist so ist es die Vultus . 65cm tiiieeeff... incl. Rückenlehne
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ach Mist..das ist ja gar kein Roller , pardon moi..! ! !...
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unterm Plastik steckt ein normales ausgewachsenes Motorrad , bzw. der ganze Rahmen/Technik ist die "NC" ! nur die Sitzposition und das optische wurde einem Roller nach empfunden !
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der Vorbesitzer war ursprünglich ev ein typischer (Klein)-Rollerfahrer.....und hat den DCT- lernfähigen Computer entsprechend angelernt......
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solange diese ergotool die sattelbreite nicht berücksichtigt interessiert es mich nicht.....
die S ist mit meinen 173 gerade knapp am anfang zum Unwohlsein.....(ich bin zu lange Chopper gefahren
ich fühle mich nur gaaanz wohl , wenn mit beiden Füssen auch die Fersen ganz den Boden erreichen )aber man kann die Dinger ja auch 2-3cm hinunter setzen lassen, Sattel aus nehmen und allenfalls bei den Schuhen schauen bzw. mit DCT eh kein Problem bzw. mit Plateauschuhen..
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danke......mir ist heute nachmittag u.a. das Beispiel mit dem Seiltänzer und seiner "langen Stange" in den Sinn gekommen....von wegen Schwerpunktrick...
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n die Zentrierung der Massen um den Schwerpunkt.ok Laien mässiges ausdrücken da mein spärlicher Physikunterricht schon lange her ist.....
ich würde nur leise behaupten da ich in meinen Hügeln nicht mit 200 um die Passserpentinen herum breschen kann geschweige darf....kommt der Reifen zig mal früher zum Zuge der mir sagt wieviel ich hinunter muss.... ?
Alles anzeigenBeim Rangieren mit kurzen Beinen ist ein tiefer Schwerpunkt allerdings toll.
genau, der alltag bestimmt die praktische Seite davon ( ops die Zentrierung
) , langsame Manöver+ Standmanöver sind unheimlich oft an zu treffen....und ja, dass die ganze Rahmengeometrie , Lenkerbreite/Form mit Sitzposition für die Handlichkeit auch noch mitverantwortlich ist darüber müssen wir wohl nicht weiter diskutieren....die klassischen Gegesätze dazu sind ja bekanntlich : Chopper, Supersport, Enduro
ach ja:
wer Angst hat vor Schräglage lebt gefährlich..........................ganz nach dem Motto ; z.b. selbst als alter Hase verschätz man immer mal wieder Kurven....und auf der anderen Seite dazu, plötzliches überrachungsbremsen hier in userem Fall jetzt in der Kurve will erst mal gelernt/ geübt sein selbst mit allfälligem Kurven- ABS ... öhhmmm...