wenn Chrom (die EX) hübsch aussehen soll muss er glänzen und Glanz kommt halt nur durch regelmässiges polieren es sei es ist ein Vitrinenteil, dann genügt alle paar Monate etwas drüber wedeln.....und Salz ist des Eisentod
in ""meinen"" Breitengraden fahre ich das Ding mit 3.9l......
Zitat von Boris.StAlles anzeigenTrotzdem schleiche ich .
fahren ! ........... 
chill out Eisen nennt er sie !!!
Keine Regel ohne Ausnahme
.....
Die Chance nen Platten ein zu heimsen ist wohl zig mal höher...wieviele haben dauernd irgendwie Flickzeug dabei ?
Wenn an den Kühler etwas kommt, dass dieser hin geht......so ist aber bestimmt die ganze Kiste sowieso hin....
ich befürchte sowas würde im Fahrerhandbuch stehen....zu mind der Durchhang
Geht der Bremszylinder nicht mehr zurück.......und sonst.....kann die Scheibe immer mal schleifen da sie schwimmend gelagert ist.....geht aber z. B. Nach einem kräftigen bremsen weg.....
ich habe soeben meine Vultus geholt vom 24ger (2500km vorher) den ich wegen Reifenwechsels auch gleich machen liess....ein AuslassVentil hätte minim zu viel gehabt.....
was man braucht oder will hängt jeweils von versch. Faktoren ab wie die derzeitige Lebenslage, tech. Ansprüche bzw. zu welchem Zweck und aktuellem Desinggeschmack , Körperwohlfühlergonomie etc........eben, je nach zeitlicher LebensSituation können sich die diese Parameter jeweils auch verändern ........und so mancher ist in der glücklichen Lage und kann unterschiedliche Konzepte sein Eigen nennen
Zitat von dieter1972Alles anzeigenHi,
seit kurzem
Was hat sich ......seit kurzem....... verändert ?
Neue Scheuerhandschuhe , chemisch behandelte Handschuhe , anderes Reinigungsmittel-Lappen plötzlich agressive Luft Staub in der Umgebung..
Zitat von lada21Alles anzeigenIch will mal kurz den aktuellen Stand berichten; die Idee mit der Batterie war gut! Ich habe die Batterie geladen (war eigentlich besonders schwach) und dann eine Runde gedreht. Das ABS Licht blinkt nicht mehr und die NC schaltet wieder wie sie soll.
Nur das PGM-FI Licht hat sich nicht beruhigt. Habt ihr da noch so eine prima Idee.
Gruß
Stefan
du konntest normal starten fahren am Samstag und erst nach 20km ging der Zauber los ? hmmm. funzt der Alternator nicht mehr richtig , wenn die Batterie heute bereits wieder schwach war oder die Batterie ist schlechthin hinüber , oder meinst mit schwach, es wäre schwach von dir gewesen die Bakterie zuvor nicht richtig geladen zu haben
sonst sage ich mir: 1x Starten = mind 30Min fahren um die Bakterie auf natürlicherweise wieder voll zu laden.
( ich dachte du hättest extra ein Dauer-Ladegerät........ ich hänge das Ladegerät im Winter alle 4-5 Wochen mal 2-3 Tage an...ältere oder gewisse Batterien sind aber nach ner Woche schon mal leer)
