im Verhältnis ist da das Drehmoment der CB1100 EX / RS ne Wucht was da ab Standgas bereits ansteht / kommt
Beiträge von alprider
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also.... daaaa.... gehe ich am liebten hin.......
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im Hochsommer könnens immer mal wieder 5-700km Tagestouren werden in unseren Hügel hier , am laufmeter rauf runter links rechts ist halt echt kurzweilig od auch nur Gebirgskulissen vor Augen....... um 5:00h los tuckern und gegen 21-22h nachhause kommen dank Sommerzeit immer hell...........und sonst ich glaub das längste überland bzw ohne AB war mal von Falaise in der Normandie nach Luzern....ca 800
die längste AB Tour bei konstanten 100 war von Schaffhausen (Rheinfall) ins Harz ans CB1100 Treffen und die andere in die Eifel ans CB-Treffen
und wer wirklich wissen willl was tages km sind soll sich doch mal bei den "eisenärschen" umhören (Iron Butt Association)
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wenn keine kontrollwütige Rennleitung da ist kein Verkehr herrscht und keine allfällige Petzen herum lungern gehts doch auch jetzt ?
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kannst ja jetzt mal üben dann weisst wie wann genau die Kupplung kommen lassen, wenn es mal wirklich ernst sein sollte....
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eben, du wirst nicht gesehen vom Gegenvekehr , wenn dein Schatten vor dir hast......................das andere ist mitunter auch noch ne Sache der Spiegelandordnung und habe ich höchst selten weil da muss z.b. der Winkel extremst genau passen und du kanst dich konzentrieren nicht hin zu sehen sondern nach vorne.....das kann der Gegenverker nämlich nicht
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Hallo,
zunächst herzlich willkommen bei ns im Forum.
Ein Fahrlehrer beim Sicherheitstraining sagte mal zu uns: "Wir haben keine Vorfahrt, wir bekommen Vorfahrt!" Wir sollten uns entsprechend verhalten. Ich finde, da ist was drann, wir sollten uns nie darauf verlassen, dass uns die eigentlich zustehende Vorfahrt auch gewährt wird.
Lorenz
eben , ganz meinen Worten : fahre so als wärst du unsichtbar.....
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Spiegel...nun dein Schatten vor dir ist dann einfach viel länger...
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Bauern sind mit unter gefährliche Zeitgenossen zum überholen ......gerne sind die Blinker der Anhänger kaputt, werden vergessen zurück zu stellen....bzw biegen unverhofft links in einen Feldweg ab.......
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hast du deinen Schatten voraus hat der Gegenverkehr die Sonne in den Augen....
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fahre so als wärst du unsichtbar..............................z.b. das Vortrittsrecht nützt dir nix und nada , wenn doch im Spital oder gar.......landest
wenn die fahrerei dann mal losgeht so mache km und noch mehr km bzw. mind 5000km im ersten halben jahr damit das Grundhandwerk in Fleisch und Blut übergeht.......es reicht , wenn wir alten Hasen jeweils im Frühjahr wieder etwas mit bedacht die ersten paar 100km / Kurven machen sollten....
wenn jemand hast der dir eine schöne bzw. "fachgerechte Linie" vorfahren kann/ wird ..... so wird das goldwert sein für deine Lernkurve.........
die Theorie davon wie die dazu gehörende elementare Blicktechnik wirst zwar auch in der fahrschule lernen
https://www.google.com/search?…gQIDBAB&biw=1619&bih=1058
und ja
sollte die Zeit kommen für (lange) Touren .......vergiss deinen Körper nicht......gerade im Sommer habe ich als Grundausrüstung immer ne ordentliche Wasserflasche und etwas Dörrfrüchte dabei........das ganze für ne stehts gute "Konzentration"....jede Stunde die Füsse am Strassenrand vertreten 2-3 Schluck und 2-3 Weinbeeren .....wirkt Wunder
