Beiträge von alprider

Zitat von AUT!

blöde frage: wenn der letzte balken der anzeige zu blinken beginnt, wie viele km kann man eurer meinung nach dann noch fahren?

lg
AUT

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im fahrerhandbuch steht so manches drinn wie z.b. wieviel die Reserve beträgt..........und wieviel DU je nach fahrweise verbrauchst musst halt entsprechend selbst heraus finden.....

die Gesamtverbrauchsanzeige ist so manchesmal gar auf 0.2l genau ......wenn das teil fast trockenfahren willst musst halt gar ausrechenen wieviel dl pro km brauchst .....der gesamt Tankinhalt ist ja glaub auch bekannt ?

musste heute einer KTM durch den black-forest folgen die locker vom hocker gemütlich durch die kurven wuselte .....musste das manko der begrenzten Schräglagenfreiheit in den geraden immer wieder etwas aufholen im D mittels kick-down und drehte manchmal aus bis er selbst hochschaltete : 3.2l sofern ich mich nicht verschaut habe

jetzt sind wohl alle Ablagerung weg und ausgebrannt von den 8000 tucker tuck tuck km.....und der neue metzler z8 vorne ist jetzt auch gerade top eingefahren...

na klaro......ist es dort oben...

soll wieder jemand anderst weiter machen smile....

das war in der "üsser Schwiiz" bzw es gibt da die Schweiz und das Wa........

mir reichte der michelin Pilot road 3od. 4 auf der CBF .....der neue 4er hat bei vielen eine höhere Laufleistung

und ist ja logisch , dass mit passagier die Fuhre satter auf der Strasse / in den Kurven liegt vorallem , wenn das Bike selbst eher leicht ist......bei der goldschwinge muss da schon sicher 65kg hintendrauf sein damit ich dort nachhaltig etwas merke in dieser hinsicht...

mit blockiertem Rad steht das teil wesentlich fester an ort und stelle..zu mind meine Vultus.....und zu mind diesem Stummelchen von Seitenständer (schräge) an der Vultus traue ich nicht viel zu bzw. klappt wohl schnelle mal ein , wenns die karre schüttelt.....

yup richtig

ach ja

mein Smart wird von Demenz befallen , wenn ich länger die Bakterie ab hänge

joker...hmm da kann weitermachen wer will richtig ? ...ok ich bin so frei.....n.b. sieht jemand meine verflossene orange 1000 CBF aufm panorama pic..? und wie es nicht anderst sein könnte es ist in meinem heimatland..,,,zur absoluten Skiliftbergstation bin ich nicht hoch gefahren, weil das sah von weitem so aus als ob ich da Klötzli/ Stollenpmeu gebraucht hätte....steil und sehr grobsteinig

hach Topspeed mag wohl für (AB)-speed-junkies wichtig sein...ich orientiere mich an der täglichen Praxis.....und da ist kurvenfahren können viel elementarer um flüssig vorwärts zu kommnen

weiss nicht, da alle anderen kein solch ein Loch haben würde ich mal den Mech fragen .....bei meiner 750 die ich sachte im D eingefahren habe ist auch alles i.O ....

erst vor 2 tagen habe ich die Vultus zum ersten mal ungewollt in den Begrenzer laufen lassen bei guten 7000km auf M und in D bis jetzt ev. 4x ausgedreht bis er selbst hoch geschaltet hat.....