Beiträge von Svenssons

Moin,

ich habe eine Frage, die NICHT ketzerisch gemeint ist!

Warum baut man sich für ein paar hundert Euro einen anderen Endschalldämpfer dran? Ist es "nur" Sound und Optik oder bringt es auch zusätzliche Leistung?

Die Frage ist wie gesagt nicht böse gemeint, denn auch für die Optik und den Sound ist es das ja schon wert.

Liebe Grüße

Sven

Moin!

Und es gab zum Teil Pseudo-Reduzierungen: der Schuberth C3 von 449,-€ auf 399,-€. Soweit ich das recherchiert habe ist das wohl eher der Standardpreis ...

Liebe Grüße

Sven

Zitat von matthifant

Karte ist aktualisiert.
Alle Neuanmeldungen und Umbettungen seit dem letzten Update sind drin.
Bitte melden, wenn ihr euch deplaziert findet
Problem ist oftmals, dass die PLZ die Orte nur sehr vage angeben und häufig einen sehr grossen Bereich abdecken.
Wenn ein Ortsname im Profil steht setze ich die Marke auch dahin, aber wenn es nur die PLZ ist, dann muss ich mich halt auf das verlassen was google.maps mir anbietet

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Perfekt! Ganz lieben Dank!

Sven

So, vielleicht sind meine Helme schon genannt, ich habe sie aber nicht in der Liste gefunden. Ich schreibs mal auf:

Nolan X-Lite 602 in L passt rein, aber knapp. Mit Werkzeug.
Schuberth C3 Klapphelm in L (56/57) passt sehr gut rein. Auch mit Werkzeug.

Ich habe das Werkzeug allerdings unter die Beifahrersitzbank gepackt, dann geht der Helm einfacher rein.

Und: das Forum ist echt ein unermessliches Füllhorn. Danke!

Liebe Grüße Sven

Zitat von bike-didi

Schildere das mal mit einfachen eigenen Worten:
Die angegebenen Werte geben die Viskosität an: Die unteren Werte geben die Dünnflüssigkeit bei niedrigen Temperaturen an - 5er Öl ist bei 5°C dünnflüssiger als 10er, der Widerstand im Motor ist daher geringer als beim 10er. Umgekehrt ists bei hohen Temperaturen: 60er Öl ist bei hoher Belastung stabiler als 40er Öl. Trotzdem ist das 5W- 60 nicht das beste Öl für jedes Mopped, weil man das Öl nur durch viele Additive so für diese Viskositäten aufbereiten kann. Die Moleküle sind instabiler als beim 10W-30 und verlieren schneller ihr Spektrum. Besser man passt das Öl dem Zweck an - Rennmotoren brauchen eher +50er Öle, unserm Langhuber reicht 10W- 40.
Das ist recht stabil, ein 30er würde auch reichen, aber warum? 10W-40 ist optimal und immer gerüstet für Hitzeattacken!
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Sae.svg

Tiefgreifendere Infos gibt es bei Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l

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Da ich ja hier neu bin und mich viel umsehe habe den tollen Artikel hier gefunden. Und es endlich verstanden. Danke!

Sven

Zitat von NC700XMARL

Na Toll, ich wollte doch nur Schnee und nicht so ein Mistwetter wie die letzen Tage!
Immer nur Regen, Schneeregen(mehr Regen wie Schnee) und das bei 2-4°C...........

Hoffe mal das das Wetter bald Besser wird.

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Und ich erstmal! Ich habe meine NC750X seit DONNERSTAG! Und konnte noch nicht wirklich fahren

Wenn es wenigstens nicht nass wäre UND immer wieder FROST! Sch ....

Hi,Hi! Stimmt. Aber leider nicht auf Daytona-Stiefel und Schuberth-Helme. Aber auf meine neue Büse-Hose habe ich 35,-€ Rabatt bekommen

Liebe Grüße

Sven

Sven aus Münster

48145 in Deutschland, Honda NC750X in "sword silver metallic"

Danke!