Zitat von klaus-0902Alles anzeigen... Ist schon clever das Kind... vom Timing her und erst recht natürlich im Hinblick auf die Kostenstelle
Stimmt, schlaues Mädel ... 
Beiträge von Ulrich
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Glückwunsch, sieht toll aus! Viel Spass damit und immer unfallfrei ...
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Die Wahrheit liegt wohl auch hier, wie fast immer, irgendwo in der Mitte. Die Kosten für die 35kW-Drossel sehe ich allerdings, zumindest bei Neukauf, bei der 750er nicht so sehr als Ausschlusskriterium bei der Auswahl. Insbesondere dann nicht, wenn der Führerscheinzuschuss gewährt wird, was gerade bei vielen A2-Auf- und Einsteigern der Fall sein wird. Ich musste beim Neukauf der 750S für Griffheizung (Oxford) und Drossel (mechanisch) insgesamt, nach Abzug des Führerscheinzuschusses (als A2-Aufsteiger), noch 200 EUR aufrechnen. Dann mit den Papieren zur Zulassungsstelle, Nummernschild besorgt, zurück zum Händler und das Moped mitgenommen, alles kein Problem! Die NC hat mich neu letztlich - mit Griffheizung und Drossel - 5.800 EUR gekostet, zuzüglich Gebühren für die Zulassung. Jetzt fahre ich ein Motorrad, das zwar "nur" ca. 48PS Leistung bringt, aber mit einem Drehmoment und einem Durchscnittsverbrauch aufwartet, die kaum Wünsche offen lassen (im Verhältnis zu den 35kW). Ob die 200 EUR für die "Extras" hier stark ins Gewicht fallen? Was wird nicht alles noch im Nachhinein ins Moped an Geld gesteckt ... für optische und/oder akustische Gimmicks, die man eigentlich nicht benötigt!
Nach 2 Jahren werde ich den Aufstieg zum A machen. Was ich dann mit der NC tun werde, das macht mir jetzt noch keinerlei Kopfzerbrechen. Ich schaue mir aber immer wieder mal die CB1100ex an, denn erstens, gefällt sie mir optisch sehr gut und zweitens, sind 90PS und 90Nm bei einem Ausritt mit Sozia im Schwarzwald möglicherweise ein positiver Zugewinn im Vergleich zur NC750, ob offen oder gedrosselt. Will damit sagen, dass es ganz normal ist, wenn man mit dem A auch mal über mehr Leistung nachdenkt, mit oder ohne konkreten Gründen dafür ...
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Zitat von Christian-NC750XAlles anzeigen
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Verrätst du uns die Gründe?
Ich bin mit meiner Honda sehr glücklich. Das war ich aber auch mit meiner BMW. Die bauen schon tolle Motorräder, auch wenn sie damit nicht alleine sind.
Das sind "ideologische" Gründe, hat nix mit der technischen Qualität der Fahrzeuge zu tun ...
... würde auch keinen BO$$-Anzug tragen!
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Zitat von SvenssonsAlles anzeigen
Warum nicht?
... aus den selben Gründen, die auch gegen ein Fahrzeug mit dem Stern sprechen würden!
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Zitat von Sigi64Alles anzeigen
Wo gibsn des?
Diese Frage sagt ja dann wohl einiges über den Fragesteller aus ...
... duck und weg! -
Glückwunsch zum A ...
... und viel Spaß mit dem neuen Bike ...
... ich würde aber aus Prinzip keine BMW kaufen ... 
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Zitat von baptismAlles anzeigen
Was passiert eigentlich mit dem verunfallten Moped, behält es die Versicherung? Wenn nein, würde es bei einem Verkauf noch Geld einbringen. Dann wäre doch locker eine neue NC 750x DCT drinne..
Mfg
Im Gutachten weist der Sachverständige i.d.R. einen Betrag aus, der für das unreparierte Fahrzeug noch zu erzielen ist (mit mindestens einem Angebot eines Händlers als Nachweis) ... -
Zitat von hansholgerAlles anzeigen
Wieso , ne BMW steckt doch sowas locker weg
Du meinst, die sieht nach 'ner Reparatur auch nicht schöner aus ...
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Jeder Fall ist anders ... aber die Versicherer werden immer versuchen, die Schadenssumme zu minimieren, so oder so, ob Du einen Anwalt beauftragst oder nicht. Kein Laie kann die Rechtslage umfassend durchschauen und im Detail kennen. Das nutzen die Versicherer aus, die ihre Rechtsabteilungen auch mit den Beiträgen der Versicherten finanzieren. In meinem Fall musste der Anwalt erst Klage bei Gericht einreichen(!), bis die Versicherung alle zu Recht geforderten Posten beglichen hat. Ansonsten wäre ich auf mindestens 400 EUR sitzen geblieben ...
... ist ja auch nur ein gut gemeinter Rat!
