Zitat von KöbesAlles anzeigenHab letstens am Motorradtreff vor einer gestanden...Sie wirkte für mich zu klein.
Verglichen mit der NC stimmt das, verglichen mit Deiner Suzi ist die SV gar nicht so klein. Das "Rumturnen" in Kurven geht aber leichter, find ich, wenn der Bock nicht so wuchtig ist. 
Zitat von BalabarAlles anzeigen
(Wie an anderer Stelle schon erwähnt), genau so hab ich's gemacht, O-Scheibe, Honda-Touring mit Gedröhn, gekürzt, gefeilt, geschliffen, dann ne biegsame Plastikplatte hübsch zurechtgeschnitten, die nur das Cockpit abdeckit: wunderbares Sommerfeeling, Helm schön im Wind, herrlich ruhig. Doch da es jetzt wieder kühler wird, ging ich auf's Ganze! Ja ich hab's getan! Die Puristen mögen mir verzeihen, ich hab ne Madstad bestellt (22 Zoll...), und nach ner Woche war sie da (und mein Konto leer). Drangepappt und siehe da: Ist gar nicht sooo schlimm wie befürchtet, man kann das Ding ja hoch- und runterschieben, und vor allem: Ruhe im Gebälk. Ich hör das Geklapper des Motors, sogar die Reibungen des Innenpolsters meines Helms. Wie konnte ich jemals ohne fahren? Weil es besch*** aussieht? Ganz ehrlich, das ist mir jetzt complètement egal, das ist ein völlig neues Fahrvergnügen! Also wer über 1m85 ist, dem kann ich das Teil echt empfehlen, v.a. wenn man auch mal bei niedrigeren Temperaturen längere Fahrten machen will. Bei allen anderen Konstruktionen (MRA Touring, Honda-Touring) hatte ich die Verwirbelungen voll am Helm (bin 190). Kurzum, ich wollte erst eine V-Stream und hatte lange mit mir gerungen, das Madstad-Teil zu bestellen, ... (und ich hab auch keine Aktien bei Madstad oder so). Es ist jeden Rappen wert! Sogar die Seitenflügeli tun ihren Dienst. Im Oktober geh ich auf Tour, im T-shirt, mit offenem Visier, nie wieder Mückengulasch (na ja im Sommer kommt dann die ganz Kurze wieder dran.) Die MRA-Scheibe kommt ins "Biete".
Aber es ist schon richtig: ist bei jedem etwas anders (Geschmack sowieso). Viel Glück beim probieren, probieren
Adrian
Ich hab mir vor einer Weile für die F700 die große VStream Scheibe besorgt. Genau die gleiche Erfahrung: optisch nicht prickelnd aber funktional jeden Euro wert. Die VStream für die F700 ist unten auch noch als Seitendeflektor ausgeformt, dadurch ist der Windschatten breiter als ich.
Der Herbst kann kommen. So kann ich bis Weihnachten wieder jeden Tag zur Arbeit fahren.
Der freundliche Suzi-Händler hat mir den schwarzen SV650-Vorführer für nen 1200er unter NP angeboten. Da ich ein Herz für heimatlose Motorräder habe und der Platz der CTX verwaist ist, habe ich mich erbarmt und sie dann halt aufgenommen. 
1. Vergangenheit passt besser.
Ein schwarzes Motorrad. Was sonst?
Fällt kaum auf, die Nachbarin hat noch keinen Unterschied bemerkt 
Jetz isse wech!
Kein DCT mehr in da House! 
Aarrgh!
Bei der durchschnittlichen Haltedauer meiner Motorräder hab ich nichts davon.
Zitat von NC-OnkelAlles anzeigenDa hab ich auch noch einen
"Wenn Motorsport einfach wäre, würde es Fußball heißen."
Einer auf Englisch:
" Why am I not playing soccer? Because riding a bike requires 2 balls."
Zitat von peter-bochumAlles anzeigenAb Tag 1 habe ich sie gebeten, ca. 15 bis 30 Meter hinter mir zu fahren, dabei das Rücklicht zu fixieren
Wenn Du inkl. Rücklicht mal unbeabsichtigt in die Botanik abbiegst, fährt sie Dir aber nicht hinterher, oder?
Zitat von X-ManAlles anzeigenDie Bereifung ist absolut okay, der Bridgestone Battlax BT023 hat was Grundsolides und Vertrauenswürdiges an sich, das passt schon.
Ich bin mit dem BT023 nicht warm geworden. Der hat mich besonders auf feuchter Straße eher verunsichert. Aber es gibt auch Fans.
Zitat von X-ManAlles anzeigenGruß von meiner Frau, Du hast sie zum Lachen gebracht. Und ich mag es, wenn sie lacht!
Lachen entspannt und schon klappt es besser mit dem Mopped.
Zitat von scorpieAlles anzeigenSigi64
Welchen Lack haste denn genommen?
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Ich hab's mit schwarzem Mattlack (auf Kunsstoffgrundierung) lackiert. Hat letzten Winter mit Salz und Schnee ohne Probleme überstanden.
