Hier bei MCN gibt's auch nen Artikel dazu:
http://www.motorcyclenews.com/…nda-africa-twin-revealed/
Nicht schlecht das Ding.
Hier bei MCN gibt's auch nen Artikel dazu:
http://www.motorcyclenews.com/…nda-africa-twin-revealed/
Nicht schlecht das Ding.
Die Rack-Halterung wird unter die Soziushandgriffe montiert - diese liegen dann ca. 5 mm höher. Daher liegt dann die Verkleidung in Fahrzeugfarbe hinten innen eben etwas auf dem Befestigungsarm der Handgriffs auf. Ich habe die beiden Ecken wie in der Anleitung angegeben weggeklipst. Muß aber nicht sein und ist sowieso unsichtbar, da unter der Sitzbank.
Der natürliche Schwund hat wieder zugeschlagen. Sehr ärgerlich. Ich habe meine Givi Seitenkoffer auch an der Garagenwand zerschrappelt. Andererseits erkennst Du Deine NC jetzt aus der Entfernung leichter.
Zitat von NCX-TÖLAlles anzeigenWie kann man freiwillig aus einem sonst ruhigen aber kraftvollen Reihenmotor einen Rüttelplattenmotor machen,
Ein Zweizylindermotor läuft nie ruhig oder vibrationsfrei, geht einfach nicht. Das macht ja gerade den Reiz aus. Reihenvierer klingen fast immer gleich. Dem Paralleltwin können die Motorenentwickler ganz einfach einen eigenen Charakter mitgeben. Der BMW F800 Motor ist ein Gleichläufer (0° Hubzapfenversatz) der mit gleichmäßigem Zündabstand den BMW-Sound spielt und trotzdem vibriert er Dir ab 5500 Touren einen Ermüdungsbruch in's Handgelenk. Die Kawa Er-6 hat einen Gegenläufer (180° Hubzapfenversatz), klingt richtig aggressiv und bellend und vibriert auch ganz schön und die NC und MT07 haben eben einen 270° Hubzapfenversatz und klingen damit entfernt wie ein 90° V2. Eigentlich doch ganz gute akustische Gene würde ich sagen, oder?
Die Husqvarna Nuda 900 by the way hat 315° Hubzapfenversatz und klingt damit so schön geil kaputt, dass es eine wahre Freude ist.
Du hast Recht: Biker sind mehrheitlich große Kindsköpfe und kaufen sich ein Spielzeug, kein Fortbewegungsmittel.
So, heute auf dem Weg in die Arbeit konnte auf der üblichen Strecke den M7 mal unter Zeitdruck zum Vergleich mit den Fahrten mit dem Dunlop in den letzten Wochen ausprobieren.
Im Prinzip wurde ja alles schon mal zu dem Reifen gesagt, daher nur soviel:
Ich bin schockiert!
Wow
Die X ist ein anderes Bike. Sie findet von alleine die Linie und macht mich zum Kurvenkönig (yay!).
Die schnellen Wechselkurven, auf die ich mich täglich freue, gehen jetzt statt im 3. im 4. Gang und zwar ohne Schweißperlen.
Und alles so unspektakulär als wäre es nichts Besonderes.
Unter Textil läßt sich meine Wampe besser verstecken.
Die vermutlich richtigen Antworten hast Du ja schon selbst gegeben.
Dazu kommt in der medialen Betrachtung:
Motorradfahrer: potentiell böse
Motorradfahrer und Rocker: ganz sicher böse
Motorradfahrer, Rocker und russisch: doppelplusböse
Motorradfahrer, Rocker, russisch und Putinfreunde: Invasion nicht regulärer russischer Kampfverbände, die zum Schutz der drei Millionen Russen in Deutschland ein Referendum über eine autonome russischsprachige Teilrepublik in Deutschland und deren unmittelbaren Anschluß an Russland vorbereiten. Als Sofortmaßnahme sind alle angehalten, im Kreis zu laufen und "Die Naaachtwölfe kommen, die Naaachtwölfe kommen!" zu schreien respektive gleichlautende Meldungen möglichst oft über alle Medien zu verbreiten.
Edit:
Nach genauerem Durchlesen der Tagesschau-Meldung (inkl. Bild) stelle ich fest: die Jungs fahren ja BMW!
Ist doch klar, warum die Polen die Einreise verweigert haben.