Beiträge von Sigi64

Zitat von tobi1404

Hallo zusammen,
erstmal vorweg: ich bin total ahnungslos, was TÜV, ABE, etc angeht. Daher meine Frage..

Darf ich den Kennzeichenhalter von Bruudt einfach anschrauben?
http://www.ebay.de/itm/251192325473?ul_noapp=true

Über die LED wird geschreiben: "Eine sehr schöne und sehr helle LED Beleuchtung mit E-Zeichen." Das müsste ja tatsächlich reichen, oder?
Allerdings wird über den Halter an sich nur gesagt: "Ohne TÜV Eintragung zulässig, unsere Kennzeichenhalter erfüllen die gesetzlichen Bestimmungen" muss da keine E-Nummer drauf? Brauche ich nicht so nen wisch (ABE) den ich immer mitführen muss? Ich meine sogar beim Haupständer ist das so...

Vielen Dank schonmal im Vorraus!

LG

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hi Tobi, willkommen in Forum!
Der Halter ist gut, den haben hier mehrere montiert. Ich hatte ihn auch schon. Auch der Kennzeichenwinkel passt beim Bruudt-Halter, damit bekommst Du keine Probleme. Einzig die Stecker sollen angeblich bei der NC750 andere sein und müssen angepasst werden, aber Du fährst laut Profil ja eine NC700, also Plug and Play für Dich.

Zitat von bike-didi

Schau doch mal, ob Du einen BT023 mit Sonderkennung montiert hast, Sigi.
Mein BT023 auf der X war genial und hat mich nie im Stich gelassen. Nicht sonderlich handlich, aber toller Grip. Laufleistung weiß ich nicht mehr genau - ich meine, es wären um die 8.000 km gewesen.
Dann hatte ich ihn wieder drauf, dieses Mal auf der MT (Erstbereifung). Der hintere war ein völlig anderer Reifen mit der von Dir genannten Hinterfotzigkeit... . Ich meine, die Kennung wäre "M" gewesen.
Überraschenderweise hielt der jetzt über 10 tkm, was für eine andere Mischung sprach.

Ein Bild aus alten X-Zeiten....

[attachment=0]DSC04811.JPG[/attachment]

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Wow! Schön rund! Mein BT23 sah eher nicht so aus.

Ich schaue bzgl. Kennung nächste Woche mal nach, die CTX steht aktuell bei meinem Bruder zum Ausprobieren.
Vielleicht wird aus dem notorischen 125er Racer (Aprilia RS4 125) auch ein Motorradfahrer.

Zitat von SuperSport

Gegen das häufig anzutreffende schmierige Sand-Wasser Gemisch auf der Fahrbahn ist auch die beste Gummimischung machtlos. Wer unbedingt meint bei Nässe die Grenzen ausloten zu müssen kann das gerne tun. Aus der Phase bin ich raus, egal mit welchem Reifen.

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Du hast recht, wenn es anfängt zu regnen, ist das Geschmiere echt ätzend. Mit meinem aktuellen K73 konnte ich wegen des Wetters noch keine Wintererfahrungen sammeln aber ich kann schon sagen, auf nasser Strasse, auch auf völlig nassen, selbst bei Temperaturen unter 5 Grad ist der echt top. Allerdings bin ich froh, wenn ich 4000 bis 5000 km aus dem HR rausfahren kann. Subjektiv würde ich sagen, kann man bei den aktuellen Temperaturen den Verschleiss nach einer 200 km Tour mit blossem Auge erkennen.

Zitat von Grisu

Warum kauft ihr Euch einen Reifen, bei dem es zwei Nachfolgeversionen gibt? Der Preisunterschied beträgt nur so um die 20 €.

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Der BT23 scheint eben Hondas Lieblingreifen bei der Erstausstattung der NCs zu sein und da er gefühlt 2 Erdumrundungen halt, werden wir das Thema wahrscheinlich auch noch 2019 diskutieren.

Ich hatte ja schon 2014 mit meiner NC700S keine gute Beziehung zu den hinterfotzigen Eigenarten des BT23 besonders bei Nässe.

Jetzt habe ich den seit 2 Monaten an der CTX wieder in der Garage stehen. Auf dem Cruiserchen nervt er zwar weniger, da Kurven ja eh nicht das Haupteinsatzgebiet sind, aber auch hier keilt er verläßlich bei jeder noch so kleinen Gelegenheit aus.
Straße leicht nass und Schatten - der Versetzer ist garantiert.

Er bleibt aber trotzdem drauf, da ich die Eigendämpfung recht angenehm finde und das Zweitmopped von mir eher weniger durch die Kurven geprügelt wird.

Ja ist den heut' schon Weihnachten? hohoho!
Heute als Geschenkeexpress unterwegs, Straßen leer und Polizei flächendeckend bei Spekulatiusspachteln.
Das war 'ne Wucht!

Wie Flori immer sagt: Renntegra!

Zitat von matthifant

Sigi, lass dir zu Weihnachten 'n Staubtuch schenken

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Das liegt nur in der Ecke. Ich putze meine Autos SELBST eigentlich immer nur kurz vor dem Verkauf.

Ich fahre soviel, dass die kostenlosen Innen- und Außenreinigungen bei den Services alle 3 bis 4 Monate ausreichen.
So sieht mein Auto eben aus, wenn 20000 km weniger pro Jahr gefahren werden (stattdessen mit NCX und CTX) und der letzte Service daher 6 Monate zurückliegt.

Aber danke für den Hinweis! In meiner Altersweitsicht, äh, -weitsichtigkeit nehme ich den Fahrzeuginnenraum sowieso nur schemenhaft wahr.

Hi Badboy, herzlich Willkommen!