Beiträge von Sigi64
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Ich habe/hatte die lange HRA, die von Mopped Optik Tuning auf Betreiben von unserem Forumskollegen Holy hin angeboten wird.
Die bringt auf alle Fälle was, ist aber recht groß und wobbelt und klappert bei starken Erschütterungen schon ziemlich herum. Ich fand sie gut. Das Federbein blieb immer sauber. -
Zitat von PietztAlles anzeigen
In der aktuellen MOTORRAD wird ein neuer BMW Cruiser mit Boxer Motor quer angekündigt.
Sieht gut aus!Finde ich auch! Die heißt dann bestimmt BMW XDeifi
Zitat von cookieAlles anzeigen... und die Seiten 84 und 85 sind wohl komplett 1. April ???
Schon die abgebildeten Links ausprobiert?
http://www.motorradonline.de/hoerheft
http://www.motorradonline.de/rfr

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Schade!

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Ich habe eben im Zubehörkatalog für die neue NC750X gestöbert. Da gibt's ein paar ganz nette Neuerungen, wie Navihalter für 30 Euro, oder original Handschützer (teuer).
Aber Nebellampen für 824,- ?!!! Die spinnen doch!
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Kaum zu glauben, dass es hier in 2 Tagen 23 Grad haben soll
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Cool! Wieder schwarz? Mattschwarz?
Seh ich ja dann in Bebra. -
In der heutigen "Motorrad" gibt's übrigens einen Test der neuen NC750X
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Zitat von "SuperSportAlles anzeigen
Mich stresst es eher, wenn ich mich bei einem kurzen Blick auf den Tacho erst orientieren muss. Bei einem Digitaltacho sieht man einfach nur eine Zahl, leicht ablesbar in großen Ziffern.
Sehe ich auch so -
Hab die X vercheckt - April, April?

Die gute Nachricht: Ich werde weiterhin NC fahren (NCTX; ich hoffe, das hält die potentiellen Wogen geglättet ).
Aber: nur noch eine NCCitroen und die Niederlassung einer den meisten unbekannten Motorradmarke liegen im Münchener Norden direkt nebeneinander. Letztens, als ich mit dem Auto beim Service war, bin ich mal rüberspaziert. Gerade als ich reinging, wurden größere Mengen von 2015er Mitarbeiter-Mietrückläufern für den Saisoneröffnungs-Event am folgenden Wochenende in den Showroom gekarrt.
[Abkürzung: 30 min. Fast Forward - Blablabla]
Es wurde eine: F700GS (von der o.a. unbekannten Marke), 1 Jahr alt, 2500km, Vollausstattung und Kofferset. Monatliche Rate sind 20 EUR mehr als bisher für die NC.
Warzenfrei - vielleicht gibt's dafür ja mildernde Umstände.
Erleichtert wurde der Deal dadurch, dass die NC unbesehen und ohne lange Diskussion zu einem reellen Preis in Zahlung genommen wurde.
Ich hab ja nun seit einer Weile nach einer X mit ca. 75 PS Ausschau gehalten, möglichst diesseits der 9000 EUR-Schwelle und nachdem von Honda da in absehbarer Zeit nichts zu erwarten ist, wurde es eben spontan die X von der Konkurrenz. Andere, bisher probegefahrene Motorräder, zum Teil deutlich stärker, haben mich emotional irgendwie nicht gepackt.
Maße und Ergonomie sind mit der NC ziemlich identisch. Das 19-Zoll Vorderrad macht das Überrollen von Fugen schon erträglicher und vor allem das Schnurren des Gleichläufer-Twins sorgt bei mir für die richtigen Emotions. Der steht gut im Saft und fühlt sich recht erwachsen an (im Gegensatz zum Mädchenmopped-Image der F700). In Kurven ist sie etwas weniger agil als die NC. Das kann aber auch an den Michelin Anakee 3 liegen, die sich für M7 RR-Verwöhnte nicht gerade wie Gripwunder anfühlen.
Nach Bebra komme ich natürlich mit dem NC-Renn-Cruiser!

P.S.
Achja: Eine Fehlbedienung hatte ich in den bisher 650km auch schon: Ich habe während der Fahrt beim Rumdaddeln links am Lenker versehentlich das ABS abgeschaltet. Sah bestimmt nach Vollprofi aus, als ich mit stehendem Hinterrad an die Kreuzung gedriftet bin.