Hallo Peter, herzlichen Glückwunsch! Ich hoffe, das Wetter gnädig und Du kommst zu einer kleinen Gebrutstagsrunde. 
Beiträge von Sigi64
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Zieh Dir das Hörbuch rein. Genial gesprochen von Christoph Maria Herbst!
Dagegen ist der Film nur viertklassig. -
Nur noch 1233 km bis zu 123456 km. Das ist viel früher, vermutlich noch in diesem Jahr.
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Also bei meiner waren es 4 Schrauben...egal.
Ein schönes großes Windschild für die S:
http://www.amazon.de/Tourensch…eywords=nc+700+windschildAbhängig von Deiner Körper- und Sitzgröße bekommst Du, wie oben gesagt, aber den Wind direkt an den Helm geblasen.
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Zitat von NC700Alles anzeigen
die Chance auf Regelverstöße
Sollte man sich nicht entgehen lassen!Ich bin mir nur nicht sicher, ob ich mit der CTX über einen konkurrenzfähigen Untersatz verfüge - hat ja nur 48 PS.
Liegt dafür aber 5 sportliche cm tiefer als die ganzen Xen und ist daher viel windschnittiger.
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Es gibt bei uns ja auch nicht die CTX mit Verkleidung. Da würde sich die Ersatzteillogistik wegen der 3 Kundenmoppeds gar nicht lohnen.
Produktplanung ist halt ein wenig der Blick in die Glaskugel. Auf welchen Umsatz kann ich verzichten, weil er zu teuer ist.
Manchmal verschätzen sich die Jungs dabei eben ganz erheblich.Bei der CTX kann ich mir vorstellen, dass die Denke wie weiter oben schon erwähnt, dahinging, dass Cruiser-Käufer wohl auch zum DCT greifen würden. Nebenbei kann man so auch den Umsatz pro Motorrad erhöhen.
Was ich weiterhin nicht verstehe, ist die Co-Existenz der beiden Motorversionen (700er/750er).
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Mattschwarz sieht nicht schlecht aus. Nicht so sicher bin ich mir bei den silbergrauen Kontrasten.
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Zitat von FrakerAlles anzeigen
Wurde denn im hinteren Bereich beim 16er Modell etwas geändert?
Die hintere Kunststoffverkleidung unterhalb des Sitzes ist breiter. Die Haltelaschen für die Seitenkofferträger müssen weiter nach außen abstehen als bei der bisherigen X.
Eigentlich ein Witz, dass kein Hersteller die Teile für so ein populäres Motorrad zum Saisonstart parat hat.
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Die Träger gibt es anscheinend echt noch nicht.
