Beiträge von oerms

    Ich habe Physik studiert und arbeite jetzt seit etwa 2,5 Jahren quasi als Elektro-Inschenjöhr in einem Medizintechnikunternehmen. Ist eine ganz schöne Mischung zwischen Projekte planen, Organisationarbeit mit den Facharbeitern, Kundenkontakt (weltweit), Messefahrten und -- ganz wichtig -- selber löten. Kein gewöhnlicher Bürojob, das ist ganz gut...


    Dann gefällt dir bestimmt auch sowas:

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    :teasing-poke: :mrgreen: :mrgreen:


    Aber im Ernst: Das ist ziemlich gut und gefällt mir auch. Ich muss doch Richtung Limburg ziehen und da mitsingen...


    Oh ja, nachts fahren ist toll. Nur sollte es endlich wärmer werden!

    Das ist schade, weil ich kann nur am Montag. ;) Aber vielleicht hat Norbert ja Zeit. Vielleicht ein andermal...



    Man kann ja auch eine Acht fahren, dann hat man die kurvige Strecke zwei mal. ;) Oder man lässt das obere Auge der Acht aus, wenn man merkt, es ist doch ziemlich kalt.


    Viele Grüße und gute Fahrt,
    Simon

    Liebes Forum,


    seit letztem August habe ich meinen Führerschein und ein netter Arbeitskollege hat mir Bernt Spiegels Die obere Hälfte des Motorrads geschenkt. Im dazugehörigen Trainingsbuch, das ich mir zu Weihnachten gegönnt habe, stehen die angehängten Regeln zum Fahren in der Gruppe/Kolonne.


    Da jetzt die Saison (meine erste richtige ;)) wieder losgeht und möglicherweise die ersten Touren auch mit Bekannten/Freunden anstehen, wollte ich mal von euch wissen:
    Was haltet ihr von diesen Regeln?
    Sind sie durchführbar und sinnvoll?
    Habt ihr andere Erfahrungen gemacht?


    Viele Grüße,
    Simon


    Hallo Mario,


    am Montag hätte ich Zeit. Hoffen wir, dass das Wetter warm wird... :)


    Ich habe mit dem Motoplaner mal eine Route nach deinen Angaben gemacht: http://www.motoplaner.de/#v4&4….79133,9.95332,1,0,0&&1,0 Hattest du die so auch im Sinn? Sind jetzt eher die großen Straßen ohne Feldwege. Kannst deine ja auch posten, wenn du willst.


    Viele Grüße,
    Simon


    ad 1) Ich würde schätzen, dass der Kühler keinen Knacks bekommen hat, wenn er keine Kratzer hat. So heftig wird der Aufprall nicht gewesen sein, beim Umfallen im Stand. Aber ehrlich gesagt, weiß ich es nicht wirklich.


    ad 2) Als ich meine vom Händler geholt hatte, hat es geregnet. Ich bin den neuen Reifen vorsichtig bis an die nächste Tankstelle gefahren, weil nur halb voll war. Als ich dann unter der Tanke stand, hat das Ding gequalmt, es hat nach verbranntem Kabel gerochen und ich dachte "Scheisse, scheisse, scheisse! Neu und kaputt, wo brennt was? Warum stinkt das so? Und qualmt? Arg...".
    Aber es war nix kaputt. :) Jetzt nach knapp 10 Mm riecht mein nasser Kühler kaum noch. Aber wenn es kalt und nass ist, dampft (nicht raucht) es schön durch das Lock am Lenkkopf. Eigentlich ganz nett. ;)


    Auch wenn der Kommentar etwas blöd rüberkommen könnte: Mit einem Stürzbügel hättest du nur 150 Euro für den Bügel ausgegeben. Jetzt musst du die Verkleidungsteile zahlen. Nja, nachher ist man immer schlauer...


    Viele Grüße und viel Erfolg bei einer kostengünstigen Reparatur! Wenn es nur Verkleidung ist, würde ich das sogar selbst versuchen. Ist zwar manchmal fummelig, aber nicht schwer, die Plastikteile abzumontieren.


    Simon


    Also mein Kaffeesatz und sogar die Glaskugel sagen ganz was anderes... ;)


    Ich halte Wettervorhersagen für Zeiträume ferner als zwei Tage für ziemlichen Hokuspokus und nicht vertrauenswürdig. Ich habe leider noch keine Informationsquelle gefunden, die mir ihr Konfidenzintervall zu den Zahlen geben. Und bevor das nicht mitgeliefert wird, glaube ich nur bis morgen oder maximal übermorgen.


    Viele meteorologisch-kritische Grüße,
    Simon


    Mein Rat: Nimm es gelassen und gehe davon aus, dass solche "blöden Bemerkungen" nicht bösartig gemeint sind. Sie sind oft im schlimmsten Fall gedankenlos. Der eine hat ein dickeres Fell als der andere und das ist ja auch gut so. Jeder Jeck ist anders. ;)


    Viele Grüße,
    Simon