Beiträge von Scootertourist

...dann macht es kurz knacks und die hoffentlich vorher verbaute Sicherung ist durch. Ansonsten hat man dadurch eine Kabelinnenheizung
Das ist ein Umschalter, nichts weiter. Minus wird da nicht angeschlossen. Ankommendes Plus kommt auf die Klemme rechts unten, wo der Hebel dran ist. Abgegangen wird dann von den beiden anderen Klemmen, rechts oben und links. Der Strom fließt dann, je nach Schalterstellung von rechts unten nach rechts oben, oder links... (Von 5 Uhr, auf 1 Uhr, oder auf 9 Uhr)

Viele Grüße, Alex

Ich dachte jetzt an Norbert Gastell... RIP

Stimmt.

Hi,

darf ich? Ist auch einfach...

Viele Grüße, Alex

Zitat von lecomte

da es bei der neuen nur noch "tote" Farben gibt. Wo sind die Zeiten hin, als es schöne Farben wie Dunkelblau, Braun, Rot etc. hab.

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Hi,

recht hast Du, leider... Ich vermisse auch knallige, poppige Farben. Meinen Kymco Yager GT 200i habe ich beim damaligen Neukauf gleich im Octavia-RS Blau-Metallic umlackieren lassen, weil es neben Grau nur noch Grau gab Bei der Honda ist das wohl weniger Arbeit, weil es weniger Lackierte Teile gibt, dafür mehr schwarz durchgefärbte Kunststoffteile.
http://www.autoaid.de/blog/wp-…tallic-Nockalmstrasse.jpg
http://www.youscreen.de/097f9fd579.jpg

Viele Grüße, Alex

Hi,

ja, klingt recht zahm. Aber warum müssen alle wie die Kinder am Gasgriff zupfen? Ist das ansteckend? Außer "Brrmm, brmmm, brmmm..." ist nichts zu hören.

Viele Grüße, Alex

Hallo Klaus,

das dachte ich mir auch, aber bei einer M8 die mit 10 Nm angezogen wird? Die beiden haltelaschen des Seitenständers sind auch recht stark.

Viele Grüße, Alex

Hallo Roger,

aha...
Kann man die Nebelscheinwerfer nicht auch mit der Hupe, oder dem linken Blinker, oder gar dem Killschalter verbinden?

Kopfschüttelnde Grüße, Alex

Edit: WTR war schneller...

Hi,

ich frage mich eh was der Anschluss ans Fernlicht soll?

Viele Grüße, Alex

Hallo Zusammen,

ich habe gestern den Seitenständer demontiert und nach Reinigung und legung einer ordentlichen Fettpackung wieder montiert. Im Honda-Werkstatt-Handbuch steht zum anziehen der Schraube (Gelenkbolzen), dass man diese mit 10 Nm festziehen und dannach wieder um 45°-90° lösen soll. Warum? Kann mir dazu jemand eine Erklärung abliefern?
Die Schraube ist auf der äußeren lasche des Seitenständers eingeschraubt und mit einer Mutter zusätzlich gesichert. Lösen bringt in meinen Augen gar nichts, weil ich den Bolzen mit der Mutter wieder blockiere, falls der sich mitdrehen soll...
Fragen über fragen.

Viele Grüße, Alex