Beiträge von Scootertourist

    Hi,


    wenn das Fahrzeug aufgrund überhöhter Kurvengeschwindigkeit anfängt auszubrechen, dann ist der Haftungsabriss recht mild im vergleich zu dem "schlag" den es gibt, wenn unvermittelt ein Reifen platzt. Der geplatzte Reifen kann kaum noch Seitenführungskraft aufbauen und die Haftung ist auch bescheiden. Wogegen soll das ESP ankämpfen, wenn das Fahrzeug mitsamt der Felge auf dem Reifenrest schlingert.
    Ich wundere mich immer wieder was sich manche vom ESP erhoffen... Aber die Fahrzeuglobby... Wenn es sogar ein Crashtest-Sternchen für einen Gurtwarner gibt.
    Einfach mal selber ErFahren, die sache mit dem ESP und keine Luft im Reifen...


    Viele Grüße, Alex


    Hi,


    nein, eher nicht. ESP kann die Physik nicht außer kraft setzen.


    Viele Grüße, Alex

    Hi,


    - Polo Thermoboy (tü-tü-tü...) Winterjacke - Wasserdicht. 2009 gekauft, hält 30 Min durch, dann langsamer Wassereinruch in den Armbeugen.
    - Louis Edition-70-Hose, 2008 gekauft. Nicht Wasserdicht, hält 10 min durch.
    - Polo Pharao Adventure Jacke, 2010 gekauft - Wasserdicht. Hält kaum noch 10 min durch, dann Wassereinbruch an den Armbeugen.
    - Louis Probiker PR-12 Sommeranzug - Nicht Wasserdicht, 2013 gekauft, Regen geht gleich durch das Mesh-Gewebe durch.
    - Re'vit Sand-1 Kombianzug - Wasserdicht, 2012 gekauft. Hält mit der eingesetzten, seperaten Membran auch Stundenlanges Regenfahren durch, Wasser läuft aber über die Membran in den Handschuh. Abhilfe schafft nur das Paradox wirkende drunterziehen des Handschuhs.
    - Polo Thermoboy :shifty: Warm-Up-Winteranzug. 2015 gekauft - Wasserdicht. Hält Dicht und kuschelig warm...


    Waschen und Pflegen: Selten. Meist lege ich die Bekleidungsteile in die mit Handwarmen Wasser und einem schuß "Perwoll Funktionstextil-Waschmittel) gefüllte Badewanne und lasse das ganze einen Tag durchziehen. Dann im Garten aufhängen und "mit dem" Gartenschlauch klarspülen, sowie an der Luft trocknen. Das ganze dann vielleicht ein mal im Jahr, oder seltener.
    Imprägnieren tue ich eigentlich auch nur nach dem Waschen, oder vor Mehrtagestouren, bei denen die Gefahr von Regenwetter besteht.


    Viele Grüße, Alex


    Hi,


    wie das ausschaut? Habe ich zwei mal erleben dürfen. "Papa' s", anfang, mitte 50, 1,70m, die Kinder wohl aus dem Hause, also muss 'ne BMW her... Tja, das klappt bis zu dem Augenblick, wo beim Anhalten eine leichte unebenheit unter dem Großen Zeh ist - "Patsch". Der eine hatte Glück, da lag die fuhre auf den Schutzbügeln, da ist gar nichts passiert. Beim anderen war ein Alukoffer eingedrückt.
    Ich habe natürlich in beiden fällen geholfen die Kaventsmänner wieder aufzurichten, es gibt ja die netten 125ccm-Rollerfahrer :D


    Viele Grüße, Alex

    Hi Dieter,


    ja, Glück hast Du da gehabt, eindeutig. Aber was mich wundert: Das war ein Neureifen (Kleber Krisalp (HP2)), wo doch alle immer auf meine Runderneuerten schauen und was von "Gefahr für sich und andere" reden...


    Viele Grüße, Alex

    Hi,


    dann ist zwar das Ein- und Ausschalten gegeben, das wars dann aber auch. Eine Einfache Regelung, a´la daytona-Heizgriffe, erreicht man mit einem Zweipoligen Umschalter, mit Aus-stellung in der mitte.
    Zum Beispiel: https://www.conrad.de/de/wipps…0rastend-1-st-700045.html
    Für eine Stufenlose Regelung sorgt z.B. das hier: http://www.mccoi.de/neushop7/p…cPath=4_25&products_id=67


    Ich habe die Schaltung mal nachgebaut. Einmal die beiden Heizgriffe in Reihe geschalten und dann Parallel.


    Viele Grüße, Alex