Beiträge von Scootertourist

  • Welches Kühlmittel?

    Hi,


    bei den Systemen mit Drucklosen Ausgleichbehälter pegel ich den Kühlmittelstand immer auf "minimal" bei kalten Motor ein. Es kann durchaus passieren, dass ein zuviel an Kühlflüssigkeit bei sehr vollen Ausgleichbehälter durch den überlauf flöten geht. Einerseits gibt das flecken, anderseits fehlt Kühlmittel, wessen verlust man u.u. nicht sofort zuordnen kann.


    Viele Grüße, Alex

  • Umstellung von 10W30 auf 10W40?



    Hi,


    a.)= genau andersherum, bei Betriebstemperatur. Das 40er Öl dünnt nicht so schnell aus wie das 30er.
    b.)= Bei beiden gleich. Theroretisch und weit her geholt, könnte durch Flüssigkeitsreibung des dickeren 40er Öls das Öl schnller erwärmt werden
    c.)= Das muss man anders sagen. dem Öl sind die Temperaturen weitestgehend egal (bis zu einem gewissen grad). Aber da das 30er Öl bei erwärmung schneller dünner wird als das 40er, kann es eher zu mangelschmierungs durch einen nicht ausreichend starken Schmierfilm kommen. Bei der NC aber unrelevant.
    Die Japaner hatten noch nie Probleme ihre Motoren auf dünnere Öle zu konstruieren.


    Viele Grüße, Alex

  • neue Reifen


    Hi,


    Zwischen Mai und Oktober liegen 5 Monate... Was war passiert, warum hast Du die NC so lange stehen lassen müssen? Ich hoffe es gab keine Gesundheitlichen gründe.


    Viele Grüße, Alex

  • Grundfahrübung Ausweichen ohne Abbremsen mit DCT

    Hi,


    beim Roller habe ich auch keine Kupplung und bisher bei Vollbremsungen keine probleme diesbezüglich gehabt. Der vorteil der Vario ist hier wieder mal das es keine stufung gibt. Das Motorbremsmoment wirkt konstant kontinuierlich.
    Das abbremsen bis stillstand mit Vollgas muss ich bei der NC mal probieren, beim Roller geht das recht Problemlos.


    In der FS bin ich diese übungen nur mit Gaswegnehmen gefahren.


    Viele Grüße, Alex