Beiträge von holding_off

Hallo Doc,

es ist ja nicht als doofe Anmache gemeint, die Frage ist doch nur, warum der Reifen sein Fahrverhalten auf den ersten Kilometern ändern sollte (wenn man von dem Trennmittel absieht, das m.E. aber Haftung und nicht das Lenkverhalten betreffen sollte). Die Gummimischung verändert sich nicht, und die Kontur auch nicht. Wenn das so schnell ginge, wäre der Reifen nicht haltbar. Insofern scheint die Eingewöhnung des Fahrers mir einfach die plausiblere Erklärung. Aber nichts für ungut, ich werde demnächst auch neue aufziehen, und mich und Reifen beobachten.

VG h_o

Zitat von Doc Savage

Meine neuen Pirelli fahren sich genau so wie die Metzler davor. Ich spüre keinen Unterschied, bis natürlich auf die Tatsache das der neue Reifen noch rund ist.
Die ersten Kilometer war der neue sogar deutlich schlechter. Zum einlenken musste richtig Druck ausgeübt werden und vom leichten Handling überhaupt keine Spur. Es hat fast 200 km gebraucht, bis sich der Reifen normal verhalten hat.
Der wow -Effekt war also vorhanden, nur eben negativ.

Alles anzeigen

Angesichts der Tatsache, dass der neue Reifen auf den ersten 200 km kaum meßbar verschleissen dürfte, möchte ich mal eher annehmen, dass nicht der Reifen 200km braucht, um normal zu fahren, sondern der Fahrer..

VG holding_off

noch nicht getestet:

http://www.prokilo.de

Vielen Dank für den Hinweis!

Hallo Zusammen,

kennt jemand zufällig die Durchmesser der Achsen? Ich möchte mir zum Rustikalwuchten eine Steckachse beschaffen...

Vielen Dank im voraus!

h_o

Geht auf jeden Fall

http://www.webbikeworld.com/motorcycle-intercoms/sena-smh-5/

VG h_o

Nach ausgiebigem Testen kann ich sagen, dass links- wie rechtsherum die Dzell-Rasten jetzt als erstes aufsetzen.

VG holding_off

Hallo Norkdog,

hast Du das Thema lösen können? Ich habe diese Vibration ab 4200 U/min in Richtung 5000 verliert sie sich dann in den insgesamt zunehmenden Vibrationen. Die Kette geht definitiv nicht schlapper.

VG holding_off

[DIZZY FACE]

Wie immer: Am Ende liegt es im Gutdünken der einzelnen Nase, die gerade Dienst schiebt. Wenn alles, was eine deutscher Tüv-Prüfer für bedenklich hält auch bedenklich wäre, würden die Motorradfahrer im Rest der Welt alle schon lang in den Bäumen hängen.

Aber das ist ja mal fast einen gute Nachricht. Danke für die Info!