Beiträge von holding_off

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In der FAZ ist ein sehr langer Artikel, von Samuel Schirmbeck. 1991 baute er das ARD-Büro Nordafrika in Algier auf und berichtete bis zu seiner Rückkehr 2001 als Korrespondent der ARD über Algerien. Darin erläutert er, warum die Ereignisse der Silvesternacht eben doch kausal mit dem Islam, und dem Frauenbild vieler Nordafrikanischer Männer zusammenhängen.

http://www.faz.net/aktuell/pol…dArticle=true#pageIndex_2

Hallo Zusammen,

habe heute an meinem Integra mit Unterstützung von Radler Gabelventile montiert. Ein Schwachpunkt bei unseren Gabeln ist, dass die Dämpfung entsteht, indem Gabelöl durch zwei 4,5mm große Löcher gepresst wird. Da der Strömungswiderstand exponential zur Strömungsgeschwindigkeit ansteigt, führt das in der Praxisdazu, dass die Gabel bei schnellen Einfederbewegungen annähernd blockieren kann, und viel härter ist, als die Feder dies vermuten liesse.

Man kann diese Löcher so weit aufbohren, dass der Widerstand vernachlässigbar wird, und auf das Dämpferrohr ein verstellbares Ventil aufsetzen. Wenn hier der Druck zu hoch wird, öffnet ein durch eine Feder verschlossenes Ventil und reduziert die Dämpfung, sodass die Gabel weiter einfedern kann.

Genauer ist das hier auf Englisch beschrieben: http://www.racetech.com/page/t…ulators-How%20They%20Work

Sowas habe ich heute eingebaut, kostet ca. 80 Eur auf Ebay. Zum Einbau muss die Gabel raus, Stopfen ab, Öl, Distanzhülse und Feder raus und die Dämpferstange herausgeschraubt werden. Dann muss man Löcher in der Dämpferstange auf 8mm aufbohren, zwei weitere von 8mm hinzufügen, und alles mit dem Ventil wieder zusammenbauen. Ein Tischbohrmaschine macht schönere Löcher als ein Akkuschrauber, ist aber nicht unbedingt nötig.

Nach einer kurzen Probefahrt von ca. 1h kann ich noch nicht viel sagen. Zum Vergleich war ein anderer Integra mit von Wilbers überarbeiteter Gabel verfügbar. Der war anders, aber was nun wirklich besser war, vermag ich noch nicht zu sagen. Die Gabel hat jedenfalls soweit gut angesprochen, und hat nicht nachgeschwungen, für meinen Geschmack aber etwas stark eingetaucht bei hartem Bremsen. Das kann ich noch über die Stellschraube versuchen zu verbessern (Allerdings muss ich dazu die Gabel wieder öffnen).

Ein weiterer positiver Effekt ist die Tatsache, dass durch das ca. 14mm hohe Ventil der Durchhang der Gabel korrigiert wurde. Beim Integra federt die Gabel bereits ohne Fahrer um ca. 40mm ein, mit Fahrer ca. 54mm, was bezogen auf den gesamten verfügbaren Federweg deutlich zu viel ist. Mit YSS-Ventil betrug der Durchhang noch 25mm bzw. 39mm mit Fahrer, was ein Zeichen dafür ist, dass die Gabel etwas zu weich ist (http://www.peterverdone.com/archive/springs.htm). Das war zu erwarten, denn die Serienfeder ist progressiv von 6 -10 N/mm, während die auf das Gewicht bezogene korrekte Rate einer linearen Feder ca. 8,5 N/mm betragen müßte (http://racetech.com/index.aspx).

Dank noch mal an Radler, der furchtlos festgehalten, gegengedrückt, angezogen und geraucht hat!

VG h_o

Wieso wird eigentlich ständig die absurde Behauptung wiederholt, Zäune bauen sei wirkungslos? Schon vor einem Monat war in der wahrlich nicht rechtsextremen “Zeit“ ein Artikel, dir anhand von Beispielen illustriert hat, dass Zäune erstens sehr wohl geeignet sind, das Problem einzudämmen und außerdem von vielen, durchaus als zivilisiert geltenden Staaten schon aufgebaut worden sind.

Es ist immer das gleiche. Statt die bestehenden Gesetze anzuwenden, macht man neue. Ist viel billiger und lenkt von den eigentlichen Problemen und der eigenen Verantwortung ab.

Viele hier fahren jeden Tag. Das ist dann schon etwas anderes.

Ich habe neulich bei Wilbers angerufen. Die Federn für den Integra haben eine Rate von 8,0 bis 10,0 N/mm ; die Originalfedern gehen von 6,1 bis 10,0 . Kein Wunder, dass die Kiste (bei mir gemessen) schon im Stand um 41mm und mit Fahrer um 54mm einsackt. Da ist der halbe Federweg schon verbraucht. Wenn ich dazu komme, werde ich Ende der Woche die YSS-Ventile bei mir einbauen, danach stehen neue Federn (wahrscheinlich lineare mit 8,5 N/mm von Öhlins) auf dem Programm.

Solche Meldungen gab es auch vom Tahrir-Platz.

Zitat von Exdeauviller

Wenn du jetzt noch sagen würdest, was du damit sagen willst, lieber much? Verallgemeinerungen haben doch zur Zeit genug?

Nehmen wir trotzdem den ersten Link:
Es ist interessant, (...)

Wenig verständnisvolle Grüße

ExDeau

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Dir scheinen vor allem die Fakten nicht zu passen, und daher stellst wirklich lächerliche Mutmaßungen an, um nicht eingestehen zu müssen dass die unkontrollierte Massenimmigration klare Nachteile für Deutschland und seine Einwohner hat. Ich frage mich, ob Du so reden würdest, wenn eine Angehörige von Dir betroffen wäre.

P.S.: Du schreibst was von "deutscher Herrenrasse" und bist dann beleidigt, wenn Dich jemand "den Klügsten" schilt? Echt jetzt?

Zitat von Wossi

Ich warte also immer noch auf ganz konkrete Lösungsvorschläge.
Einfach nur meckern und lästern reicht nicht aus.

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Ganz einfach, erstmal das geltende Recht anwenden:

Registrierung von Migranten bei der Einreise.
Zurückweisung von Flüchtlingen aus sicheren Drittländern.
Abschiebung von Ausreisepflichtigen.

Dann:
Physische Sicherung der Grenzen ermöglichen= Zäune Bauen.

Ausserdem: Hilfe für Flüchtlinge in den Krisengebieten. Was hätten wir für die 17 Mrd. für die Flüchtlinge in oder Nahe ihrer Heimat nicht alles tun können.

Gruß h_o