Beiträge von Doc Savage

Zitat von Scootertourist

Hi,

in 5 Minuten liegt der Motor meines Yager GT 200i vor mir. Beim Satelis dauert es aber tatsächlich so lange... So sind die unterschiede. Bei der NC sehe ich den Ventildeckel, komme aber so schnell nicht ran. Beim Kymco sehe ich nix, bin aber schneller dran.

Bekommt man auf 8 Km den Motor der NC warm?

Viele Grüße, Alex

Alles anzeigen

Naja, für meinen Piaggio Tph brauche ich nicht mal 2 Minuten, aber mit dem würde ich auch nicht als 125er versuchen einen Berg zu bezwingen
Mein Ex- 400er Majesty dagegen benötige mit einem geübten Mechaniker um die 45, mit einem ungeübten, auch mal mehr als 60 Minuten zum Striptease und das betrifft wohl alle Maxi-Roller.
Was den Ventildeckel der NC betrifft hast Du recht, m.W. muss der Wasserkühler zur Ventilspielkontrolle runter, aber das ist ja nur alle 24.000 Km angesagt.
Ob die NC nach 8 Km warm ist, könnte ja ein Ölthermometer aussagen, ich befürchte aber, das klappt nur im Sommer. Wo wenig verbrannt wird, entsteht halt auch wenig Wärme.

Doc

Bildschön sind sie alle und obwohl ich auf meiner 750S sehr gut sitze, reizt es mich doch vielleicht. Wie mag meine schwarze S wohl mit einer braunen Sitzbank wirken?

Doc

Zitat von Wossi

Hallo Seppele, willkommen im Forum.

Da du die Wirtschaftlichkeit selbst angesprochen hast, ein 8 km Einsatz mit einer NC 750 DCT wird nie wirtschaftlich sein. Egal ob aus 2014 oder 2015.

Ich würde mir dafür einen gebrauchten Roller holen, wenn ich denn unbedingt die Strecke mit einem motorisierten Zweirad fahren wollte.

Alles anzeigen

Volle Zustimmung, mit einer Einschränkung. Ein Roller über 50 ccm lohnt sich nur, wenn man entweder die Wartung selbst übernimmt oder eben nicht ausführt. Ansonsten rate ich eher aus eigener Erfahrung zu einem normalem Zwei-Rad. Allein das Strippen der Karosse eines Rollers kostet z.T. locker bis zu einer Arbeitsstunde während einer Inspektion. Da machen dann die maßlos überteuerten Ersatzteile den geringeren Teil aus......

Zur Eingangsfrage: Mir sind keinerlei Änderungen zwischen den Baujahren bekannt. Einziger Vorteil der 2015er wäre wohl nur, das man den aktuellen Rückrufen (Tacho u. Schloß) entgeht.

Doc

Nussknacker?

Könnte es sich um Gestein handeln oder Kalisalz?

Anhand der Zeichnung würde ich meinen das der Motor stehend montiert ist. Dann wäre das Staufach in der Tankattrappe wohl weg.

Ananas

Den gelben schal kenne ich auch noch. Genau wie den roten Punkt.
Btw. Inzwischen ziert meine Fahrzeuge die gelbe Schleife

Zitat von NC700Robert

Für mich kommt ein Behindertenauto nicht in Frage. Zu stolz.

Alles anzeigen

Genau das gleiche gilt für mich beim 2-Rad. Das war der Grund warum ich 12 Jahre Maxi-Roller gefahren bin. Aber jetzt gibt es ja die NC mit DCT-Getriebe

Mir persönlich geht die Grüßerei z.t. fürchterlich auf die Nerven. Ich habe auch das Gefühl, das sich die Motorraddichte in den letzten 20 Jahren verdreifacht hat und man vor lauter Grüßerei das Fahren an sich kaum mehr genießen kann. Allerdings bin ich ein höflicher Mensch und grüße selbstredend zurück, falls mir die Hand zum Gruße entgegengebracht wird.

Aber im Grunde ist die ursprüngliche Grußkultur der Biker doch völlig verwässert.....
Da wird schon mal obercool in Schräglage/Kurve die Hand gehoben oder auch gern über 4 Spuren und Mittelleitplanke hinweg. Kaum einer weiß noch, das (wenn vorhanden) die/der Sozia zu grüßen hat und nicht der Fahrer.... usw. Dazu kommen noch die Murmeltiere untereinander. Enduros grüßen keine Sportler, Sportler keine Tourer, HDler grüßen nur untereinander, BMWler gar nicht ect. pp.

Wichtig ist doch nur eines: Falls man einen Biker mit Panne sieht, hält man an und bietet seine Hilfe an. Das ist doch wohl das mindeste, denn man hofft doch auch auf Hilfe, falls es einen mal selbst erwischt. Das erinnert mich an eine kleine Anekdote: Kleines Kuhkaff in der Dämmerung. Ich machte einen Stop um von Sonnen- auf Klarsichtbrille zu wechseln. Plötzlich hielt neben mir ein Radfahrer, gab sich als Motorradfahrer zu erkennen und bot seine Hilfe an, weil er eine Panne vermutete. So muss das sein

Für Drängler habe ich eine für mich perfekte Methode gefunden:
Tempo raus, Blinker rechts und mit der linken Hand durchwinken. Kurze Zeit später dann, an der roten Ampel stehend, grinsend mit der rechten Hand nochmal winken.

Doc