Beiträge von NCX_B

  • Warum habt Ihr Euch für eine S oder eine X entschieden ?

    2010 bin ich die VFR1200 mit DCT gefahren. Und war der Meinung, sowas müssen die mal in einem Mittelklasse-Motorrad verbauen. 2011 wollte ich ein moderneres Möpp als meinen 78er Oldie. Da Honda nix anbot, war ich kurz davor, die facegeliftete V-Strom zu kaufen. Auch die F800GS war im Rennen. Dann hat Honda die Integra mit DCT angkündigt. Also habe ich gewartet. Und dann kam die X raus: von Honda wie für mich gebaut. Da paßte alles. Und das ist immer noch so.
    Gruß, Martin

  • Neue Modelle von Honda - der Blick in die Glaskugel

    Die CB1100 werde ich auf jeden Fall mal einen Tag ausleihen. Das ist einfach mal das ideale Sonntags-bei-schönem-Wetter-cruisen-Moped. Optisch lecker. Technisch völlig ok (für mich). Aber nix für die eigene Garage, da zu teuer und nicht alltags- und reisetauglich...


    Gruß, Martin

  • Kettenrad

    Das Kettenrad der DCT hat 39 statt 43 Zähne. Wahrscheinlich sind die Maße gleich, ich würde aber lieber noch mal nachschauen /-messen.


    Gruß, Martin

  • Kleineres Ritzel

    NC700: klar, mit geänderter Übersetzung stimmt dann gar nix mehr...


    @xlight: Das muss ich mal mit GPS checken. Hatte Phil sowas nicht schon mal gemacht? M.E. werden Laufleistung und Tempo getrennt errechnet. Die NCs haben ja keine Tachowelle mehr...


    Gruß, Martin

  • Welche Drehzahl nutzen ?

    Peter: gemeint hatte ich den letzten Rest des Drehzahlbandes jenseits der 6000 bis zum Begrenzer. Da weiß ich ohne Blick auf den Drehzahlmesser eben nicht auf 100 rpm genau, wie der Motor dreht. Brauch ich aber auch nicht :mrgreen: .


    didi: nö, laß mal. Hatte ich erwähnt, dass ich das DCT genial finde :?:


    Phil: :handgestures-thumbupright: . Ja, ab und zu ABS testen muss sein, mache ich auch hin und wieder.


    Gruß, Martin