Volker: 10:00 ist dieses WE. Nächstes natürlich zum Start...
Gruß, Martin
Beiträge von NCX_B
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24.3. geht bei mir voraussichtlich, Fr und Sa wird wohl eher nichts. Volker: zum Formel 1 schauen an der Brücke? Diesen Sonntag komme ich dann auch um 10:00, außer wir haben mal wieder Wetter...
Gruß, Martin
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Die CB1100 werde ich auf jeden Fall mal einen Tag ausleihen. Das ist einfach mal das ideale Sonntags-bei-schönem-Wetter-cruisen-Moped. Optisch lecker. Technisch völlig ok (für mich). Aber nix für die eigene Garage, da zu teuer und nicht alltags- und reisetauglich...
Gruß, Martin
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Danke an den Küstenbiker, meine Frau und ich haben uns schlapp gelacht. Genial, die Deich-Sammlung...
Gruß, Martin
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Ja Rene, das hört sich richtig gut an.
Gruß, Martin
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NC700: klar, mit geänderter Übersetzung stimmt dann gar nix mehr...
@xlight: Das muss ich mal mit GPS checken. Hatte Phil sowas nicht schon mal gemacht? M.E. werden Laufleistung und Tempo getrennt errechnet. Die NCs haben ja keine Tachowelle mehr...
Gruß, Martin
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Peter: gemeint hatte ich den letzten Rest des Drehzahlbandes jenseits der 6000 bis zum Begrenzer. Da weiß ich ohne Blick auf den Drehzahlmesser eben nicht auf 100 rpm genau, wie der Motor dreht. Brauch ich aber auch nicht
.didi: nö, laß mal. Hatte ich erwähnt, dass ich das DCT genial finde
Phil:
. Ja, ab und zu ABS testen muss sein, mache ich auch hin und wieder.Gruß, Martin
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Zitat von bike-didiAlles anzeigen
...Ich fahre ebenfalls regelmäßig (flott) mit anderen und bin noch nie in den Begrenzer gefahren!
Tja, das ist etwas, was ich nicht verstehe. Natürlich bin ich auch noch nie in den Begrenzer gefahren. Mit meiner X. Aber das ist eine DCT. Mit der Schalterversion kann ich gar nicht anders als im Begrenzer landen. Dazu ist das Gefühl, hochschalten zu sollen, einfach nicht da...
Gruß, Martin
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Drei Modi wären zu viel. Und ein "Mittelmodus" wäre nichts halbes und nichts ganzes. Überwiegend bin ich in D unterwegs. Aber bei Ortseingängen, gelben Ampeln und anderen absehbarem Verzögerungsbedarf schalte ich auf S. Da brauch ich dann weniger die Bremsen einsetzen, die Motorbremse hilft mir. Inzwischen mache ich das ziemlich oft, umschalten von S in D oder andersrum. Und einen "Mittelmodus" vermisse ich nicht. Wenns mal partout nicht passt, gibt es da links noch die zwei Schalter...
Gruß, Martin