Beiträge von Lord_Buster

Sicher, dass das bei allen Modellen so ist?! Wozu dann die Freigaben? Die sind dann ja unnötig.

HIER BITTE KEINE DISKUSSIONEN! Dies ist ein Sammelthread, welcher als zentrale Informationsquelle dienen soll!

In diesem Thread möchte ich versuchen die verfügbaren Reifen zusammenfassen, sodass es eine (halbwegs) komplette Übersicht gibt. Die bisherigen vielen einzelnen Threads sind leider unübersichtlich und man findet schlecht die gewünschte Info.

Daher dieser Sammler, welchen ich pflegen werde! Für jede Reifenmischung die es genauer zu besprechen gibt, kann dann ja ein einzelner Thread erstellt werden, den man verlinken kann.

Nicht alle gelisteten Reifen sind für alle Modelle zugelassen! Schaut bitte in die angehängten Freigaben für welches RC Modell welche Reifen die Unbedenklichkeit erhalten haben!

Im Anhang liegt ein Paket mit allen gefundenen Freigaben! Eine Vollständigkeit wird von mir nicht garantiert.

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Die Größe für alle NC750 Modelle lautet:

Vorn: 120/70 ZR17 (58W) - Reifendruck Honda: 2,5 Bar beladungsunabhängig
Hinten: 160/60 ZR17 (69W) - Reifendruck Honda: 2,9 Bar beladungsunabhängig

Obwohl die meisten Reifen einen Geschwindigkeitsindex W = 270 km/h aufweisen, sind auch einige mit dem Index H = 210km/h freigegeben.

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Avon:

Storm 2 Ultra AV55 / Storm 2 Ultra AV56
Storm 3D X-M AV65t / Storm 3D X-M AV66
3D Ultra Sport AV79 / 3D Ultra Sport AV80
Distanzia AM 43 / Distanzia AM 44 (M+S Reifen)
Trailrider AV53 / Trailrider AV54 (M+S Reifen)

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Bridgestone:

BT S21F / BT S21R
BT 20F EVO / BT20R
BT T30F / BT T30R
BT T30F EVO / BT T30R EVO
BT023F G / BT023R G
BT023F / BT023R
BT BW501G / BT BW502 G (Serienbereifung RC90)

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Continental:

ContiSportAttack 3
ContiRoadAttack 2 EVO
Conti RoadAttack 3
ContiRaceAttack Comp.Endurance
ContiMotion Z / ContiMotion M

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Dunlop:

Sportsmart MAX
Sportmax Sportsmart II
Sportmax Qualifier II
Sportmax Qualifier F / Sportmax Qualifier
Sportmax GPR 300F / Sportmax GPR 300
Sportmax Roadsmart III
Sportmax Roadsmart II
Sportmax Roadsmart
D609 F / D609 (Serienbereifung RC72)

Roadsmart kann in verschiedenen Kombinationen gefahren werden, z.B. Roadsmart II vorn, Roadsmart III hinten. Siehe Freigaben.

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Heidenau:

K73 (M+S Reifen)
K80

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Maxxis:

MA-ST2 D Supermaxx ST / MA-ST2 Supermaxx ST

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Metzeler:

Roadtec 01 Fr. / Roadtec 01
Roadtec Z8 Interact M Fr. / Roadtec Z8 Interact M
Roadtec Z8 Interact E Fr. / Roadtec Z8 Interact
Sportec M7 RR M Fr. / Sportec M7 RR
Tourance Next Fr. / Tourance Next

Roadtec Z8 Interact M Fr. kann in Kombination mit Roadtec 01 auf Integra RC71 gefahren werden, siehe Freigabe

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Michelin:

Power RS
Pilot Road # / Pilot Road A #
Pilot Road 2
Pilot Road 3
Pilot Road 4
Pilot Power
Pilot Power 2CT
Pilot Power 3
Pilot Street Radial

Pilot Road und Pilot Power kann in verschiedenen Kombinationen gefahren werden, z.B. Pilot Road 4 vorn, Pilot Road 3 hinten. Siehe Freigaben.

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Pirelli:

Angel GT Fr. / Angel GT
Scorpion Trail II Fr. / Scorpion Trail II
Diablo Rosso II K Fr. / Diablo Rosso II (Nur Integra RC71)

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Oh man. Das tut mir echt leid für Dich.

Du bekommst den Wiederbeschaffungswert für eine gleichwertige. Da werden dann die Anzeigen von einem Gutachter geprüft, was sowas aktuell im Mittel kostet, und Deine Selbstbeteiligung noch abgezogen.
Wenn Du die Rechnungen der Zubehörteile hast, reiche diese unbedingt ein.

Was ich nicht verstehe, durch das HISS sollte es doch nicht möglich sein das Mopped ohne den Schlüssel zu starten? Diebstahl ist doch dann eigentlich Sinnlos.

Danke für die Info Andy. Okay, dann schauen wir uns das mal näher an. Merci.

Bei diesen Fragen frage ich mich: steht dazu nichts im Fahrerhandbuch?! Da ist doch eigentlich alles drin erklärt ... oder?

Erst mal Dankeschön für Deine Mühe.

Die Taschen sind ja auch von Moto Detail, die es im Set gibt. Scheinen nur leicht anders geformt zu sein.
Die Sache ist die, dass wir keinen TC-Träger montieren wollen. Dann brauchen wir keine Satteltaschen.

Wir schauen uns aber dann noch mal das Topcase von Givi an, habe gesehen, es gibt Träger und V40NT für ca. 250 Euro.

So, bin die DCT 750 X Probe gefahren, Freundin die Schalter. Genau so wurde dann auch gekauft.

Macht einfach mehr Sinn als eine 9 Jahre alte Transe. Wenngleich natürlich mehr Geld ausgegeben wurde.

Das neue DCT ist ja wirklich viel viel besser als ich es auf der Crosstourer (Modell 2015) gefahren habe. Grandios.

Danke für eure Eingaben in jedem Fall.

Hallo zusammen,

für unsere neuen NC750X, Modelljahr 2017, sollen es höchstwahrscheinlich Satteltaschen sein. Das reicht eigentlich.

Bei Louis gibt es die Moto Detail gerade als Set im Angebot:

https://www.louis.de/artikel/m…r_article_number=10026555

Frage ist nur: was für einen unauffälligen! und nicht so teuren! Träger kann man verwenden, damit sie nicht in das Hinterrad schwingen?

Ihr habt da doch bestimmt Erfahrungen und Bilder, mit denen Ihr helfen könnt? Wäre super dankbar.

Alles klar, habe mein Angebot.

Fahre am Samstag noch die CB500X Probe.... man weiß ja nie. Ich habe so viel Gutes über die nun gelesen und gesehen, die muss ich auch probieren.

P.S.: hat jemand von euch eigentlich mal eine Gegenüberstellung der Fahrdaten von CB500X und NC750X ?

Ich suche seit gestern und finde nichts. Mich interessiert vor allen Dingen der Durchzug.

Zur CB500X habe ich zumindest eine Angabe gefunden:

0-100: 5,5s.
50-100: 6,4s
Vmax: 175km/h

Bringt mich alleine aber auch nicht weiter. Außerdem sind 60-120 doch interessanter.

Kurze Frage dazu: HSN und TSN der neuen 2016er X (Schalter)? Hat die eigentlich einen neuen Tyxpen-Code? Oder ist die noch immer RC72?

Kann mir das eben jemand sagen, damit ich morgen die Infos an die Versicherung zwecks eVB # einreichen kann?