Danke für die Blumen. 
Habe das versprochene YouTube Video fertig gestellt.
Hier mal meine Eindrücke zur aktuellen DCT NC nach den ersten 3.500km.
Ich fahre auch eine NC750X 2017. Dazu wird es bald ein YouTube Video geben.
Ich dachte ich zeige euch mal, was ich an und wann auch noch so aus Hobby mache:
2 Kraftwerke by pcpanik, auf Flickr
Mit der AT ist es aber auch einfach, die schaut von allen Seiten einfach hervorragend aus...
Möchte für das Nächste Treffen im Oktober mal Haus Overney am Kemnader See vorschlagen. Fand es sehr nett und einladend dort.
War mir soooo klar, dass so ein Kommentar kommt 
Es funktioniert bestens. Alles bereits für mehrere Tausend km vorher an anderer Maschine erprobt.
Den Nemo 2 hatte ich bereits an 3 Motorrädern, mir am Samstag an meine Africa Twin montiert. Tolles Teil, 100% zu empfehlen. Ich bin mit dem Schlauch oben durch den Kettenschutz gegangen, sodass die Kette von oben betropft wird.
An meiner NC ist es noch klassisch unten.
Behälter ist jeweils am Lenker. ist einfach praktischer da mal eben zu drehen.
Meine neueste Anschaffung ist der DCT Umbausatz für meine Crossrunner RC94.
Die Katalognummer dafür lautet SD06 und bringt den Komfort des DCT, den ich mit der NC750X RC90 lieben gelernt habe und nicht mehr missen möchte.
Mal gerade zusammen gezählt, dieses Jahr schon 13.000 km gemacht ....
Hallo, mir fiel auf, dass bei den Händlern weder CTX noch Vultus stehen. Letztere war eh selten. Sind die schon wieder aus dem Programm geflogen? Ist der 700er NC-Motor nun Geschichte? Ich hatte mich eh gewundert, dass Honda den weiterhin im Angebot hat, in einigen Ländern sind komischerweise dafür die 750er gar nicht zu bekommen, sondern weiterhin 700ccm.
Habe einen Bericht der aktuellen NC750X aus Kanada gesehen, die hat zwar 750ccm aber z.B. noch keinen LED Scheinwerfer ... schon spannend, wie viele unterschiede es da gibt.
