Mal ne Frage an euch, insbesondere die, welche das Licht so loben:
Ihr zeigt immer nur, wie das Licht bei Geradeausfahrt ist.
Und da geht das ja auch in Ordnung. Ist mit meinem X-ADV nicht anders.
Vom Licht der RC90 war ich aber nicht recht überzeugt. „Okeh“ aber mehr nicht.
Aber: Sobald es um Kurven geht, stehe zumindest ich mit der Fahrlinie meist völlig im dunkeln.
Bedingt durch die starre Bauart beginnt das bereits bei engen Auf- und Abfahrten zu Autobahn und Fernstraßen und wird bei schmalen Serpentinen im Wald zum echten Risiko. Das ist Blindflug.
In lang gestreckten Kurven kann man das Fernlicht dazu zu schalten. Aber bei Gegenverkehr und besagten Serpentinen weder eine Option noch Hilfe.
Das war mit meiner RC90 so, dem X-ADV RC95 und dem jetzigen RH10 ebenfalls. Ich habe aus dem Grund überall Nebellicht montieren lassen um diese dunklen Bereiche dann ausleuchten zu können. Eben jetzt auch beim RH10.
Es fällt mir sehr schwer zu glauben, dass das nicht auch für andere ein echtes Problem darstellt?
Wer nur bei Mondlicht, Straßenbeleuchtung oder Lichtverschutzung unterwegs ist, merkt davon vielleicht nichts.
Hier im Sauerland gibt es aber genug Ecken, die nachts Stockdunkel sind.
